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Discussione: Thruxton R : la mia recensione dopo un migliaio di km

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Mostro19
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    Thruxton R : la mia recensione dopo un migliaio di km

    Dopo aver letto di tutto su internet della nuova truzza ed essermene innamorato ho deciso la scorsa settimana di mettermela in garage.
    Non avevo mai posseduto una MC, pur avendone provate molte, nessuna aveva fatto scoccare la scintilla.
    Ad oggi posso tranquillamente affermare che questa moto è una sportiva travestita da MC!
    Semplicemente va forte(tanto) su strada da soddisfazioni enormi, si rimane spiazzati dalla facilità con la quale si chiudono le curve, spesso ci si ritrova a girare troppo stretti rispetto a quanto si vorrebbe!
    Ho letto sul forum di problemi alla pompa anteriore che sarebbe sottodimensionata, io non mi sono accorto di questa cosa, utilizzo tutti e due i freni e la moto frena in modo perfetto, l'anteriore è molto potente ed al post l'abs entra molto raramente.
    Ciclistica gustosissima, sei in piega, percorri una curva e anche se non conosci la strada e chiude all'improvviso pieghi un pò di più e sei all'uscita, in più effetto raddrizzante in frenata pari a zero.
    Stabilità sul veloce paurosa.
    Del motore parlerò in seguito visto che durante il rodaggio lo sto risparmiando abbastanza.
    Ci sono un paio di cosette migliorabili, vedremo in seguito se intervenire.
    L'estetica, beh io non ho mai visto una moto più bella.


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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di Shining
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    Citazione Originariamente Scritto da Mostro19 Visualizza Messaggio
    Dopo aver letto di tutto su internet della nuova truzza ed essermene innamorato ho deciso la scorsa settimana di mettermela in garage.
    Non avevo mai posseduto una MC, pur avendone provate molte, nessuna aveva fatto scoccare la scintilla.
    Ad oggi posso tranquillamente affermare che questa moto è una sportiva travestita da MC!
    Semplicemente va forte(tanto) su strada da soddisfazioni enormi, si rimane spiazzati dalla facilità con la quale si chiudono le curve, spesso ci si ritrova a girare troppo stretti rispetto a quanto si vorrebbe!
    Ho letto sul forum di problemi alla pompa anteriore che sarebbe sottodimensionata, io non mi sono accorto di questa cosa, utilizzo tutti e due i freni e la moto frena in modo perfetto, l'anteriore è molto potente ed al post l'abs entra molto raramente.
    Ciclistica gustosissima, sei in piega, percorri una curva e anche se non conosci la strada e chiude all'improvviso pieghi un pò di più e sei all'uscita, in più effetto raddrizzante in frenata pari a zero.
    Stabilità sul veloce paurosa.
    Del motore parlerò in seguito visto che durante il rodaggio lo sto risparmiando abbastanza.
    Ci sono un paio di cosette migliorabili, vedremo in seguito se intervenire.
    L'estetica, beh io non ho mai visto una moto più bella.


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    Ai bei tempi, su questo forum, ti saresti beccato un "foto, o non è mai successo"
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  4. #3
    TCP Rider L'avatar di Mostro19
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  5. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di Becks
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  6. #5
    TCP Rider L'avatar di dan03
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  7. #6
    TCP Rider L'avatar di McFly01
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  8. #7
    TCP Rider L'avatar di davrai
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    Molto bella davvero!
    posso chiedrti quali sono le "cosette migliorabili"? Immagino non di estetica che piu' bella di così...

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di Mostro19
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    Grazie a tutti, @davrai secondo me un impianto frenante come quello montato, anche se fa assolutamente il suo dovere, meriterebbe dei tubi in treccia, forse non sono stati installati perché non compatibili con ABS?
    I fianchetti dove c'è scritto Thruxton li avrei preferito di un materiale più nobile



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  10. #9
    TCP Rider L'avatar di arinaldisub
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    Citazione Originariamente Scritto da Mostro19 Visualizza Messaggio
    Grazie a tutti, @davrai secondo me un impianto frenante come quello montato, anche se fa assolutamente il suo dovere, meriterebbe dei tubi in treccia, forse non sono stati installati perché non compatibili con ABS?
    I fianchetti dove c'è scritto Thruxton li avrei preferito di un materiale più nobile



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    Mi risulta che Triumph usi tubi i treccia su tutti i modelli, almeno cosi' faceva anche sulla vecchie mc 865.

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di Mostro19
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    Ecco, a me questi visivamente sembrano tubi "classici" ma ovviamente potrei sbagliarmi


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