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Risultati da 1 a 9 di 9

Discussione: sostituzione manubrio originale con sport bar

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di finus
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    sostituzione manubrio originale con sport bar

    Ho recentemente acquistato uno sport bar e quest'oggi avrei voluto montarlo in sostituzione di quello originale della mia Bonneville T100.
    Mi sono fermato alla prima difficoltà incontrata nello svitare le piccole viti a brugola che tengono i due "tappi" terminali del manubrio; talmente serrate (probabilmente avvitare in origine con della loctite) che si è rovinato l'incavo della brugola.
    Sarò ora costretto a far saltare la testa di queste viti con un trapano.
    Che voi sappiate c'è u metodo migliore?
    Questa sera, però, mi è venuto un altro dubbio riguardo al fatto che lo sport bar è decisamente più basso e leggermente più corto dell'originale, quindi non è che possano esserci problemi di eccessiva lunghezza del tubo del freno anteriore e quindi andrebbe sostituito?

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di Mr.Moss
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    Lo sport bar va bene, tubi e cavi originali sono ok!
    A me e' capitato di spanare la brugola del contrappeso del manubrio proprio mentre montavo lo sport bar, il problema e' come dici tu, che hanno usato loctite e viti di scarsa qualità, cosi' come la brugola cinese che usai io!
    Quindi purtroppo trapano.


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  4. #3
    TCP Rider L'avatar di finus
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    Citazione Originariamente Scritto da Mr.Moss Visualizza Messaggio
    Lo sport bar va bene, tubi e cavi originali sono ok!
    A me e' capitato di spanare la brugola del contrappeso del manubrio proprio mentre montavo lo sport bar, il problema e' come dici tu, che hanno usato loctite e viti di scarsa qualità, cosi' come la brugola cinese che usai io!
    Quindi purtroppo trapano.


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    Allora vado tranquillo. Grazie ciao

  5. #4
    Triumphista Moderatore L'avatar di Sergio72
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    la T100 con lo sport bar si guida che è una meraviglia !

    Lo monti dritto o .. più sportivo al rovescio ?

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di finus
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    Citazione Originariamente Scritto da Sergio72 Visualizza Messaggio
    la T100 con lo sport bar si guida che è una meraviglia !

    Lo monti dritto o .. più sportivo al rovescio ?
    pensavo di provare a montarlo dritto

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di Mr.Moss
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    Citazione Originariamente Scritto da Sergio72 Visualizza Messaggio
    la T100 con lo sport bar si guida che è una meraviglia !

    Lo monti dritto o .. più sportivo al rovescio ?
    Ma al rovescio non tocca il serbatoio con i riser originali?


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  8. #7
    Triumphista Moderatore L'avatar di Sergio72
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    Citazione Originariamente Scritto da Mr.Moss Visualizza Messaggio
    Ma al rovescio non tocca il serbatoio con i riser originali?


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    non saprei . Il serbatoio no di sicuro ( io ho i riser originali ) , il fregio originale probabilmente sì , ma quello l' ho cambiato da un pezzo , perchè proprio non mi piaceva

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di Soldo
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    Rovesciato tocca (sulla mia). devi mettere degli spessori sui fermi sulla piastra

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di Mr.Moss
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    infatti mi ricordavo che toccasse!
    E poi non si può' cambiare il manubrio originale con uno più' basso senza abbassare il faro, la strumentazione, spostare il blocchetto della chiave e riposizionare il regolatore di tensione!!!!

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