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Risultati da 1 a 10 di 10

Discussione: BITUBO WME

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di rombetto
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    Question BITUBO WME

    ho preso ieri questi ammo.
    sulle istruzioni c'e scritto che la regolazione del precarico va fatta sul cavalletto centrale,insomma che la ruota non tocchi.

    io il cavalletto centrale non ce lho.cosa faccio?

    la porto dal meccanico?
    saluti

  2. # ADS
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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di Dedox
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    Comprati un cavalletto alzamoto da usare in garage. Serve anche quando devi oliare la catena. Comunque il precarico con la ruota alzata?? Mi sembra strano

    Inviato dal mio A0001 utilizzando Tapatalk

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di dariog1
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    Io non sono un esperto, però se la ruota non tocca terra l'ammortizzatore non lavora. A sto punto il precarico lo puoi regolare prima di montarli.

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di maumau65
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    si confermo quanto dice dedox. il centrale in garage ti torna utile
    aggiungo anche se la stazioni in inverno cosi le gomme posteriori stan meglio
    io le ho ordinate per la mia t120, nello specifico le WME02V2 total black
    ottimo acquisto!

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di Lone wolf 48
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    Io li ho presi qualche mese fa. Mi hanno chiesto il mio peso in allestimento moto, e li hanno spediti già terati

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di maumau65
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    Citazione Originariamente Scritto da Lone wolf 48 Visualizza Messaggio
    Io li ho presi qualche mese fa. Mi hanno chiesto il mio peso in allestimento moto, e li hanno spediti già terati

    e sei contento?

  8. #7
    Triumphista Moderatore L'avatar di XFer
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    Li ho montati anche io (Street Twin).
    Ho dato il peso, ma rispetto alla taratura con cui me li hanno mandati ho aumentato un pochino il precarico e portato la frenatura a 2 abbondanti.
    Sono molto soddisfatto.
    Chi va piano, arriva dopo.

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di Lone wolf 48
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    Ti spigo: ho lo scrambler da novembre 2016, l'ho preso perché mi piace tantissimo, ma senza mai averlo guidato. E per farci le uscite medie con il vecchio club. Sono stato a Terni per Umbriainmoto e sulle Dolomiti Lucane. Uscite sui 450/600 km. Una tragedia. Dopo i 100, oltre alle vibrazioni messe in conto, un ondeggiamento sull anteriore ad ogni asperità o dislivello dell'alfabeto. Niente di preoccupante ma comunque stressante per i medi/lunghi viaggi. Consultando quindi vari siti, sentiti gli esperti e gli amici ho messo gli ammortizzatori Bitubo, sostituito le molle anteriori e montato ammortizzatore di sterzo. Contento? Diciamo che ora il fenomeno è attutito e si innesca quando supero i 130. Ci sto lavorando

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di lutor52
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    Citazione Originariamente Scritto da dariog1 Visualizza Messaggio
    Io non sono un esperto, però se la ruota non tocca terra l'ammortizzatore non lavora. A sto punto il precarico lo puoi regolare prima di montarli.
    funziona così: metti la moto sul cavalletto centrale o comunque su un cavalletto che lasci libero il forcellone posteriore , quindi non quelli che alzano la moto dietro.
    a ruota sollevata prendi la misura da un punto fisso , tipo estremità del telaio o targa al perno ruota.
    poi togli la moto dal cavalletto e rifai la stessa misura.
    avrai una differenza dovuta al peso della moto.
    questa quota ti serve a tarare il precarico con un calcolo anche in base al tuo peso.

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di dariog1
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    Citazione Originariamente Scritto da lutor52 Visualizza Messaggio
    funziona così: metti la moto sul cavalletto centrale o comunque su un cavalletto che lasci libero il forcellone posteriore , quindi non quelli che alzano la moto dietro.
    a ruota sollevata prendi la misura da un punto fisso , tipo estremità del telaio o targa al perno ruota.
    poi togli la moto dal cavalletto e rifai la stessa misura.
    avrai una differenza dovuta al peso della moto.
    questa quota ti serve a tarare il precarico con un calcolo anche in base al tuo peso.
    E pensare che l'ho anche fatto, che memoria..

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