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Risultati da 1 a 10 di 60

Discussione: Tornanti

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di carmex
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    Thruxi R, Bonnie dark grey
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    Tornanti

    Sono proprio una ciofeca ma i tornanti sono una dannazione per me, soprattutto quelli verso destra, paura di sottosterzare e cadere! ed è per questo che li evito ma cosi facendo mi perdo dei bellissimi panorami dalle mie parti

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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di mic56
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    A me hanno sempre rotto le palle.
    Li faccio con molta prudenza sia in salita che in discesa.
    E in più, probabilmente a causa dei miei sessant'anni, da qualche tempo mi provocano alla lunga disturbi dell'equilibrio, si vede che l'orecchio comincia a difettare.
    Non li faccio volentieri.

  4. #3
    Triumphista Moderatore L'avatar di messi@
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    Li preferisco in salita...in discesa mi sembra di chiudere troppo o di allargare troppo


    Inviato dal mio Sapientino Clem Clem
    Premio Nobel per la Pace......interiore

  5. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di Shining
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    Citazione Originariamente Scritto da carmex Visualizza Messaggio
    Sono proprio una ciofeca ma i tornanti sono una dannazione per me, soprattutto quelli verso destra, paura di sottosterzare e cadere! ed è per questo che li evito ma cosi facendo mi perdo dei bellissimi panorami dalle mie parti
    Beh, probabilmente una moto con l'impostazione manubrio/pedane come la thruxton è un po' impegnativa e stancante nei tornanti stretti; una moto dall'impostazione più eretta e manubrio bello largo, come una scrambler, un'enduro o un motard sono più divertenti su certi percorsi
    Io per esempio, quando esco da un tornante stretto e aprendo sento la ruota anteriore che si alza leggermente, godo
    VACANZE IN TOSCANA LAST MINUTE? info: http://www.forumtriumphchepassione.c...o-toscana.html

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di Lone wolf 48
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    Scrambler efi/ bmw GS urban
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    Citazione Originariamente Scritto da mic56 Visualizza Messaggio
    A me hanno sempre rotto le palle.
    Li faccio con molta prudenza sia in salita che in discesa.
    E in più, probabilmente a causa dei miei sessant'anni, da qualche tempo mi provocano alla lunga disturbi dell'equilibrio, si vede che l'orecchio comincia a difettare.
    Non li faccio volentieri.
    Stai tranquillo, io ne ho sessantanove e li faccio ancora. Perciò ho scelto lo scrambler. Allargo un po' la curva, controllo che ci sia spazio e che non venga nessuno nell'altra direzione e se ci sono problemi rallento, chi se ne frega

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di felson
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    Street Twin
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    Io sto imparando ad affrontarli entrando in sintonia con la mia Street Twin, i problemi maggiori, soprattutto in due, sono il fastidioso on off della prima e seconda...Proprio perchè sono difficili cerco di non evitarli, anzi sabato ero a passo San Marco.
    Preferisco quelli in discesa perchè riesco a farli a volte in seconda, in salita a mio parere con la ST è impossibile in seconda marcia.
    Ultima modifica di felson; 26/06/2017 alle 08:42

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di Tommy71k
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    Triumph Bonneville T120 & Tiger 1050 ABS,Suzuki V-Strom 650XT.ex Bonneville SE,ex BMW R 1150 RT
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    1,245
    Io in discesa uso il freno posteriore nel tornante a destra cosi evito quel classico insacco e la paura della caduta

    Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di francesco87
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    18/04/15
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    Torino
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    bonneville t 100 ex kawasaki z750
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    860
    Io sia a salire che a scendere non li amo..quelli stretti intendo.. Ma quello strettissimi li faccio con la gamba messa stile motard

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di FedeRSix
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    Thruxton!
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    Con le varie R6 e Street Triple avute mi sentivo più sicuro... Con la Thrux 865 ancora mi diverto ma ho anche un po' di apprensione in più soprattutto quando ho mia moglie dietro.
    Li preferisco in salita, ed effettivamente faccio più fatica su quelli verso destra... Possibile che la sensazione sia cosí diversa tra destra e sinistra???

  11. #10
    TCP Rider Senior L'avatar di manetta scarsa
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    il timore e che che il motore stalli e si spenga, e li sono guai ... ma se conosci la tua moto non dovresti aver problemi

    probabilmente devi prendere piu confidenza col mezzo

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