Mercato mc Triumph sottotono

[Beano]

Battute a parte sul fatto che è meglio così..che ci sono più modelli...bla bla bla...basta parlare con un concessionario di lungo corso (e cioè che abbia vissuto appieno sia la rinascita delle classic che la linea attuale) per capire che sono molto, molto delusi dalle vendite delle classiche del nuovo corso. Non ho problemi a dire che ho parlato lungamente e da amico (cliente non sono, nonostante le mie Triumph) con Galli che mi ha confermato proprio questa cosa. Scelte di progettazione e produzione sbagliate, nonché una dirigenza del settore Italia assolutamente inadeguata.

[Tommy71k]

Battute a parte sul fatto che è meglio così..che ci sono più modelli...bla bla bla...basta parlare con un concessionario di lungo corso (e cioè che abbia vissuto appieno sia la rinascita delle classic che la linea attuale) per capire che sono molto, molto delusi dalle vendite delle classiche del nuovo corso. Non ho problemi a dire che ho parlato lungamente e da amico (cliente non sono, nonostante le mie Triumph) con Galli che mi ha confermato proprio questa cosa. Scelte di progettazione e produzione sbagliate, nonché una dirigenza del settore Italia assolutamente inadeguata.

Ma questo non è solo problema delle Triumph...

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[Beano]

Ma questo non è solo problema delle Triumph...

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Qui stiamo parlando di questo

[carmelo23]

Battute a parte sul fatto che è meglio così..che ci sono più modelli...bla bla bla...basta parlare con un concessionario di lungo corso (e cioè che abbia vissuto appieno sia la rinascita delle classic che la linea attuale) per capire che sono molto, molto delusi dalle vendite delle classiche del nuovo corso. Non ho problemi a dire che ho parlato lungamente e da amico (cliente non sono, nonostante le mie Triumph) con Galli che mi ha confermato proprio questa cosa. Scelte di progettazione e produzione sbagliate, nonché una dirigenza del settore Italia assolutamente inadeguata.

Quoto
Aggiungo che da amante delle Triumph,mai avrei acquistato un solo modello della nuova produzione......hanno zero fascino!!!!

[Dedox]

Io sono molto soddisfatto della mia Street twin: ha un prezzo accessibile, un motore splendido, è carina, è agile, ha una dotazione e un cura costruttiva secondo me migliore delle vecchie bonneville e soprattutto è customizabile con moltissime opzioni in modo da renderla unica e piacevole a seconda del gusto di ogni proprietario. Unica pecca secondo me i cerchi...ma anche questi volendo si cambiano

[Tommy71k]

Comunque,a me non sembra che la situazione sia così tragica,ce da capire che la Triumph è uscita anche con tanti modelli

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[Mr.Fingerpicker]

Il mercato è saturo. La Ducati e la Guzzi costano meno e sono meno impegnative.

[Shining]

Il mercato è saturo. La Ducati e la Guzzi costano meno e sono meno impegnative.

Però a me fanno impressione (relativamente, non che siano numeri di vendita da infarto) proprio i numeri della V7 e della scrambler Ducati; moto che, personalmente, non comprerei nemmeno costassero 2000 euro in meno di quel che costano

[luke72]

Sono solo piu' conosciute,un mio conoscente quando ha visto la mia T120 ha bestemmiato...pentito amaramente della scelta fatta con lo scrambler della Ducati

[Tommy71k]

Ce anche da dire che Ducati e Guzzi sono marchio Italiano..più conosciuto dai "comuni mortali".
Qui nella mia zona,quando mi vedevano i conoscenti con il casco in mano e senza la moto,mi chiedevano che moto avevo e io gli rispondevo la Triumph Bonneville...e loro:Tipo Harley?E io: No,Modern Classic...Ah non lo so.Ma tipo Guzzi California?...no,tipo Triumph Bonneville......e così al infinito...

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