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  • 2 Post By Lone wolf 48

Discussione: Motorino avviamento

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Lone wolf 48
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    Motorino avviamento

    Vi sembra normale che ad appena 6500 km si siano rotti 2 denti non consecutivi, perciò ancora funzionava, del l'ingranaggio intermedio tra motorino avviamento e ruota libera e conseguente smussamemto del pignone del motorino. Quindi sostituzione del l'ingranaggio e del motorino. Fosse capitato ad una moto cinese, da 4/5000€, ma quanto valgono queste Triumph? Non posso caricare la foto perché questo maledetto sistema non mi carica la foto.

    IMG_0249.jpg
    Ultima modifica di Sergio72; 20/07/2017 alle 16:38

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  3. #2
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    Citazione Originariamente Scritto da Lone wolf 48 Visualizza Messaggio
    Vi sembra normale che ad appena 6500 km si siano rotti 2 denti non consecutivi, perciò ancora funzionava, del l'ingranaggio intermedio tra motorino avviamento e ruota libera e conseguente smussamemto del pignone del motorino. Quindi sostituzione del l'ingranaggio e del motorino. Fosse capitato ad una moto cinese, da 4/5000€, ma quanto valgono queste Triumph? Non posso caricare la foto perché questo maledetto sistema non mi carica la foto.
    Non contano i km o il valore di queste Triumph , ma le accensioni, a volte può succedere nell'accensione di rilasciare per un attimo il pulsante per poi ripremerlo mentre il motore gira o si sta avviando ed il danno avviene .
    "...perseguire un obiettivo che cambia continuamente e che non è mai raggiunto è forse l'unico rimedio all'abitudine, all'indifferenza, alla sazietà. E' tipico della condizione umana ed è elogio della fuga, non per indietreggiare ma per avanzare. E' l'elogio dell'immaginazione mai attuata e mai soddisfacente".

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di Lone wolf 48
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    Citazione Originariamente Scritto da Angelik57 Visualizza Messaggio
    Non contano i km o il valore di queste Triumph , ma le accensioni, a volte può succedere nell'accensione di rilasciare per un attimo il pulsante per poi ripremerlo mentre il motore gira o si sta avviando ed il danno avviene .
    Sono 50 anni che vado in moto, di accensioni ne avrò fatte, l'unica differenza è che è la prima Triumph che ho avuto.......e credo l'ultima e non certo per l'età. Passi per le sospensioni, passi per i freni, passi per l'elettronica ma pure la meccanica, questo non è tollerabile

  5. #4
    Triumphista Moderatore L'avatar di Sergio72
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    Lone wolf 48,

    la foto non te la caricava perchè era troppo pesante . Vanno prima ridotte a meno di 1Mb con uno dei qualsiasi programmi gratuiti che ci sono su internet e talvolta già presenti nel cell
    Ultima modifica di Sergio72; 20/07/2017 alle 16:42

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di Lone wolf 48
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    Amici, mi cospargo il capo di cenere e chiedo scusa alla Triumph per quello che ho detto e per le maledizioni che ho mandato. Ritirata la moto dal meccanico, questi mi ha fatto notare che i bulloni che tenevano il motorino erano storti. Ho preso la moto usata, anche se aveva solo un anno, e il vecchio proprietario aveva già smontato e rimontato, male, il motorino, forse, anzi sicuramente per una caduta. Il motorino lavorava storto e per questo ha rotto i denti, i suoi e quelli dell'ingranaggio intermedio. Il tutto, trovando materiale riciclato, alla cifra di 330€ compreso il cambio di olio contaminato dai residui ferrosi.
    Pierluì and XFer like this.

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di XFer
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    Peccato per la spesa, ma sono contento che hai ritrovato un po' di fiducia nelle MC Triumph.
    Chi va piano, arriva dopo.

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