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Discussione: Bordo antistallonamento

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Sago
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    Bordo antistallonamento

    Buongiorno, qualcuno sa dirmi con sicurezza se i cerchi originali thruxton 900 hanno il bordo antistallonamento?

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  3. #2
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    Cosa intendi per antistallonamento?

    Per quanto ne so non esistono per le moto
    Non contano i cavalli sotto ma l'asino sopra

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di Sago
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    Il bordo interno al canale che non permette al copertone, sotto 1 bar, di uscire o meglio di restare in sede... Esiste anche per moto...

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    Ultima modifica di Sago; 08/08/2017 alle 12:28

  5. #4
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    Mmmm mai visto per moto ma solo per i 4x4 (e non interno ma esterno) ma soprattutto perché mettere la pressione sotto il bar su una moto stradale?

    e comunque non c'è di sicuro sulla trux
    Non contano i cavalli sotto ma l'asino sopra

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di Sago
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    Se vedi all'interno c'è il bordo...
    Sotto a 1 bar ci vai in un nanosecondo quando buchi e se non hai quel bordo non ti resta che pregare... Rischi di brutto.. A me é venuta la para

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    Ultima modifica di Sago; 08/08/2017 alle 12:44

  7. #6
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    Citazione Originariamente Scritto da Sago Visualizza Messaggio
    Buongiorno, qualcuno sa dirmi con sicurezza se i cerchi originali thruxton 900 hanno il bordo antistallonamento?

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    Solo il cerchio posteriore lo ha. L.anteriore dovrebbero vietarne la vendita Secndo me.

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  8. #7
    TCP Rider L'avatar di Sago
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    Citazione Originariamente Scritto da strap70 Visualizza Messaggio
    Solo il cerchio posteriore lo ha. L.anteriore dovrebbero vietarne la vendita Secndo me.

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    Ciao Moreno!!! Tu li avevi cambiati o avevi fatto solo il trattamento? Cmq sei sicuro che solo il posteriore ne è dotato?

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  9. #8
    TCP Rider L'avatar di TOZZYFAN
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    Citazione Originariamente Scritto da Sago Visualizza Messaggio
    Se vedi all'interno c'è il bordo...
    Sotto a 1 bar ci vai in un nanosecondo quando buchi e se non hai quel bordo non ti resta che pregare... Rischi di brutto.. A me é venuta la para

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    Quando buchi bene e ti si sgonfia la gomma all'imporovviso sei già nella cacca con e senza antistallonamento
    x il dopo foratura non ti cambia nulla per esperienza personale
    Non contano i cavalli sotto ma l'asino sopra

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di strap70
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    Ciao !Prima il trattamento ma cambia poco in termini di peso e sicurezza. Poi preso ho preso gli alpina che hanno il bordo in entrambi i cerchi. Quello davanti originali non ha nessun bordo sono sicuro. Se fori con le camere meglio che reciti il rosario !

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  11. #10
    TCP Rider L'avatar di Sago
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    Citazione Originariamente Scritto da TOZZYFAN Visualizza Messaggio
    Quando buchi bene e ti si sgonfia la gomma all'imporovviso sei già nella cacca con e senza antistallonamento
    x il dopo foratura non ti cambia nulla per esperienza personale
    Non sono d'accordo, se lo pneumatico sgonfio si sposta completamente in un lato sei a terra matematico... Altrimenti, hai qualche possibilità di fermarti... Le camere d'aria comunque rimangono pericolose...

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