Ciao a tutti e un grazie a chi mi darà qualche consiglio.
Premetto che mi sono letto diverse discussioni in merito, ma qualche consiglio in più non guasta,
La mia T 100 monta TOR filtro BMC getti da 120 uno spessore sotto gli spilli, ho eliminato il sais tramite due biglie nei tubi e NON ho toccato le viti regolazione del "minimo". Ho girato per un migliaio di chilometri senza toccare la carburazione e la moto mi sembrava più pronta di adesso, solo qualche scoppiettio in rilascio, ora ha acquistato una buona coppia ai medio alti ma non mi convince ai bassi e rimane qualche scoppio in rilascio in discesa.
Secondo voi mi conviene aprire un mezzo giro le viti del "minimo", sostituire le molle previste nel mkII del TBS oppure avete altre idee....