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Discussione: Ritorno in Triumph

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di ang6marr
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    Ritorno in Triumph

    Dopo anni con altre marche, avrei intenzione di tornare in casa Triumph. Pensavo di ripartire con una Street Twin ma, sia per tipologia sia per prezzo, ho qualche dubbio con la Guzzi V7 III stone. So che siamo in un forum dedicato alla Triumph e che è ovvio qui piacciano le moto della casa di Hinckley, ma vorrei comunque un vostro parere. Soprattutto se qualcuno ha posseduto entrambe le moto. Grazie


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    Ultima modifica di ang6marr; 03/03/2018 alle 07:58

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di Becks
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    A livello estetico la street twin con un bel codino Gobi desert è molto più bella (poi ovviamente son gusti) e poi a livello motoristico è ben più dotata, se ti viene il prurito con un pò di coppia in più sicuramente il divertimento ci guadagna.
    Il vantaggio della moto di casa nostra sta nel prezzo.
    Poi a livello di sensazioni di guida non le ho provate entrambe e quindi non posso aiutarti.
    in bocca al lupo per la scelta
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  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di Shining
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    Ho avuto due Triumph scrambler, ma non per questo ho mai avuto un atteggiamento parziale e di favore verso mamma Triumph, anzi...
    Ti consiglio senza pensarci nemmeno un attimo la street twin, bel motorino brillante e progetto più moderno.
    La Guzzi l'ho provata e, poveretta, è veramente scarsa in ogni reparto. E' solo gradevole come linea, ma non basta
    eusebius likes this.
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  5. #4
    TCP Rider L'avatar di ang6marr
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    Citazione Originariamente Scritto da Shining Visualizza Messaggio
    Ho avuto due Triumph scrambler, ma non per questo ho mai avuto un atteggiamento parziale e di favore verso mamma Triumph, anzi...
    Ti consiglio senza pensarci nemmeno un attimo la street twin, bel motorino brillante e progetto più moderno.
    La Guzzi l'ho provata e, poveretta, è veramente scarsa in ogni reparto. E' solo gradevole come linea, ma non basta
    No, no ci mancherebbe. Non volevo dire che siamo faziosi. Io ho avuto due T100 ed una Tiger 800 e sono le moto con cui ho avuto più “feeling”. Poi essendo un folle, mi piace, se posso, cambiare più o meno spesso moto e marchio . Ero tentato dalla v7 III stone soprattutto per il prezzo che ora, con la promozione in corso, si prende a 7500 su strada.


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  6. #5
    Triumphista da Trattoria L'avatar di eusebius
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    Langobardia Major
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    Street Triple R '09, TBS '04
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    Un amico ha la tua stessa idea e sta dando un occhio anche alla Street Twin e mi dice che le demo con pochi km, si trovano attorno agli 8.000, a volte anche meno.
    Quindi, non è che sia una grossissima differenza con il V7.
    Ha provato il V7 e appena provata la Street Twin (deve almeno smettere di nevicare), deciderà, ma ho come la sensazione di sapere cosa sceglierà
    La curva è il miglior modo per congiungere due punti
    Meglio stare zitti e dare l'impressione di essere stupidi che aprir bocca e togliere ogni dubbio
    Grattatio pallorum omnia mala fugat

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di maumau65
    Data Registrazione
    04/02/17
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    bologna town
    Moto
    street twin 2016 ex t120 ex un po' di moto
    Messaggi
    1,218
    concordo con shining e con becks e si, valuta l'idea della demo proposta da eusebius..
    delle due io dico street twin, il paragone piu onesto pero sarebbe con la bobber guzzi...
    ma sceglierei comunque la street twin!
    se guzzi facesse una griso un po piu retro magari....

  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di jamex
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    13/03/06
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    38,734
    Citazione Originariamente Scritto da maumau65 Visualizza Messaggio
    concordo con shining e con becks e si, valuta l'idea della demo proposta da eusebius..
    delle due io dico street twin, il paragone piu onesto pero sarebbe con la bobber guzzi...
    ma sceglierei comunque la street twin!
    se guzzi facesse una griso un po piu retro magari....
    Già la griso è stupenda così secondo me, ma non è uscita di produzione?

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  9. #8
    TCP Rider L'avatar di tony le magnific
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    Reggio Emilia
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    BMW R1200 RT
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    triumph
    55/n.d. CV/giri min
    Coppia 8 kgm - 80 nm - 3.200 rpm
    Pneumatico posteriore 150/70 R17"
    Raffreddamento a liquido
    Numero valvole 8
    Frizione multidisco




    Guzzi
    52/6200 CV/giri min
    Coppia 6 kgm - 60 nm - 4.900 rpm

    Pneumatico posteriore 130/80/17"
    Raffreddamento ad aria

    8 kgm - 80 nm - 3.200 rpm
    Numero valvole 2
    Frizione monodisco
    Posizione di guida: chi è sopra il metro e 80 ha poco spazio per inserire le ginocchia ai lati del serbatoio,,,,



    la Triumph e tutta un altra moto,, e quello che SPENDE POCO ,,,, COMPRA ANCHE POCO,,

    VALE POCO,, PERO E POCO PER QUELLO CHE VALE,,,,,,

    ​TONY le magnific
    ang6marr likes this.
    no importa che marca sia tu moto ,,,, il vento e lo stesso

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di ang6marr
    Data Registrazione
    11/12/09
    Località
    Civitanova Marche
    Moto
    Street Twin
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    221
    Al concessionario di zona ci sarebbe questa pronta consegna: 8500 su strada




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    R0GER and tbb800 like this.

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di Dedox
    Data Registrazione
    25/10/16
    Località
    Torino
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    810
    Secondo me trovi di seconda mano con pochi km delle ottime street twin a 7-7500 €.
    Guarda su subito.it


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