Triumph Scrambler 1200: primi scatti rubati!

[messi@]

beh. hanno un'utenza un po' diversa, non penso che con questa ci viaggi benissimo.

per gli aperitivi e i dentisti andrà benissimo

ps non si offendano i dentisti ma a Milano è prassi comune perculare l'utente gs con trittico di borse in alluminio riempite di mille adesivi delle destinazionazioni più esotiche, faretti, barre paramotore etc etc che segnano sul cruscotto 3500km dicendo che sono di proprietà di dentisti...

[ilmaximo]

Questa nuova generazione di Triumph ha decisamente perso lo stile "vintage Classic" che mi aveva fatto innamorare

ma se il mercato richiedo questo è giusto così

[maumau65]

secondo me (sempre se come dice messi "manterranno la dotazione dei prototipi") si piazzano fra desert sled e bmw urban gs/scrambler. tecnicamente cime dite giustamente voi son troppo pesanti per il vero enduro.
ma per le campagne fra un po non ci si potra piu andare, se non erro, causa leggi restrittive (dico bene shining?) e al massimo si andra per sentierini di nascosto o ci si sentirà fighi raggiungendo una scaletta con la fidanzata.
l'enduro vero si fa con altro..
rimane una bella moto che puo farci sentire super cool..
d'altronde le super sportive da 200 cavalli senza andare in pista non han lo stesso non-sense? eppur si vendono..

[Hannibal]

Tutto vero Mau,
pero' secondo me,
sui sentierini e su qualche ciottolato con fidanzatina a bordo,
si va meglio con qualcosa di piu' leggero e agile (e magari un po' meno costoso)

[babele]

Però è anche vero che non tutti possono permettersi due moto. Una da viaggio e una da gitarelle su sterrati.
Allora ben venga una moto così. Poi se te la fanno pagare 15000€ ognuno si fa i propri conti. Aspettiamo.

[messi@]

Però è anche vero che non tutti possono permettersi due moto. Una da viaggio e una da gitarelle su sterrati.
Allora ben venga una moto così. Poi se te la fanno pagare 15000€ ognuno si fa i propri conti. Aspettiamo.

io penso che tra mantenere una moto da 15k che fa tutte e due le cose e due moto come hai detto tu non ci sia molta differenza.
prendiamo @Shining, ma solo per usare la domiscrambler come esempio
la domiscrambler non ha certamente un costo totale di 8k, non consuma tantissimo, se tutto va bene di assicurazione paga solo RC e la manutenzione se la fa lui.
facciamo finta che per fare delle gitarelle abbia un xt 660 z preso usato a 5k; di RC non pagherà un patrimonio.consuma poco e tagliandi fatti in casa.
se usi una non usi l'altra, quindi la benzina non la consumi il doppio.
se poi usa l'xt prevalentemente in inverno per girare e in estate va per sterrati(o viceversa) l'assicurazione si blocca e si allungano le validità
la differenza con il prendersi una moto come la scrambler 1200 vi sembra così alta?

[babele]

io penso che tra mantenere una moto da 15k che fa tutte e due le cose e due moto come hai detto tu non ci sia molta differenza.
prendiamo @Shining, ma solo per usare la domiscrambler come esempio
la domiscrambler non ha certamente un costo totale di 8k, non consuma tantissimo, se tutto va bene di assicurazione paga solo RC e la manutenzione se la fa lui.
facciamo finta che per fare delle gitarelle abbia un xt 660 z preso usato a 5k; di RC non pagherà un patrimonio.consuma poco e tagliandi fatti in casa.
se usi una non usi l'altra, quindi la benzina non la consumi il doppio.
se poi usa l'xt prevalentemente in inverno per girare e in estate va per sterrati(o viceversa) l'assicurazione si blocca e si allungano le validità
la differenza con il prendersi una moto come la scrambler 1200 vi sembra così alta?

Sono d'accordo con la tua tesi. Non hai fatto però alcun cenno alla seconda moto. A me piace, per esempio, averne
comunque una bella, comoda ed affidabile per i miei viaggetti. Per questo ne spenderei circa 12.000 per una con tali caratteristiche.Quindi sforerei di parecchio i 15mila che ho ipotizzato.
Non è comunque solo un fatto di soldi per mantenerne due, ma anche di spazi per i lavori, per custodirla.
Poi, certo, se uno ha nel sangue l'off e non aspetta altro che aver tempo per praticarlo, allora fa il sacrificio
e se ne tiene due. O magar,i come Shining, solo una. Per le mie esigenze una bella Scrambler come quella
che sta venendo fuori è l'ideale.

[maumau65]

Messi abbi pazienza.. io e babele siaml due finti-scrambleristi! Non facciamo i dentisti pero.. ha ha ha

[messi@]

Sono d'accordo con la tua tesi. Non hai fatto però alcun cenno alla seconda moto. A me piace, per esempio, averne
comunque una bella, comoda ed affidabile per i miei viaggetti. Per questo ne spenderei circa 12.000 per una con tali caratteristiche.Quindi sforerei di parecchio i 15mila che ho ipotizzato.
Non è comunque solo un fatto di soldi per mantenerne due, ma anche di spazi per i lavori, per custodirla.
Poi, certo, se uno ha nel sangue l'off e non aspetta altro che aver tempo per praticarlo, allora fa il sacrificio
e se ne tiene due. O magar,i come Shining, solo una. Per le mie esigenze una bella Scrambler come quella
che sta venendo fuori è l'ideale.

tenere xt 660 z
costo di acquisto di un ottimo usato sui 5k e gestione alquanto economica
un buon motore, tre valigie e via andare..

[babele]

tenere xt 660 z
costo di acquisto di un ottimo usato sui 5k e gestione alquanto economica
un buon motore, tre valigie e via andare..

scusa non avevo fatto caso che hai citato la xt660z come seconda moto, che, comunque, ritengo inadatta ai miei scopi,per viaggiare comodo in due e alla mia età. Monocilindrica, poi. Io mi riferivo a viaggetti comodi su una MC come le nostre,con signora al seguito. Ho dovuto dar via la Scrambler che avevo proprio per quel motivo. Se mi presento con quella mi ritrovo fuori di casa