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Risultati da 1 a 10 di 13

Discussione: Ammortizzatori scrambler e cavalletto centrale

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Edoardo
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    Ammortizzatori scrambler e cavalletto centrale

    Ciao a tutti,

    sulla mia scrambler acquistata nel 2006 (di quelle, per intenderci, ancora costruite in GB, e a carburatori) fin dall'acquisto feci mettere anche il cavalletto centrale. Anni fa, in una discussione sul forum, si disse che occorre stare attenti se si intende sostituire gli ammmortizzatori con qualcosa di più generso col fondoschiena perchè potrebbero esserci interferenze col cavalletto se non fossero esattamente lunghi come gli originali da sostituire e questo limita la scelta di una alternativa . Se qualcuno ne sa qualcosa di più si faccia avanti! Grazie!
    Io ne ho viste cose che voi umani non potreste immaginarvi. ... E tutti quei momenti andranno perduti... nel tempo... come... lacrime... nella pioggia.

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di babele
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    Montando ammortizzatori più lunghi degli originali si potrebbero riscontrare problemi con entrambi
    i cavalletti; nel senso che con il centrale toccherebbe la ruota posteriore a terra impedendo alla moto,
    di sollevarsi, mentre con il laterale risulterebbe troppo inclinata su un lato. Magari chi ha fatto questo upgrade ti saprà
    rispondere più correttamente. Ad ogni modo non è detto che per trovare comfort servano sospensioni più lunghe,
    perchè si può restare nella stessa misura prendendone altri con un'idraulica regolabile.

  4. #3
    Triumphista Moderatore L'avatar di messi@
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    Con molle piú lunghe e, conseguentemente forche piú lunghe, non aumenti necessariamente il comfort perché staticamente la moto si alza ma alla fine fine dopo aver fatto il sag la moto ha lo stesso comportamento di molle con meno escursione
    Lavora piuttosto su compressione ed estensione cercando il set up migliore


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  5. #4
    TCP Rider L'avatar di babele
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    Citazione Originariamente Scritto da messi@ Visualizza Messaggio
    Con molle piú lunghe e, conseguentemente forche piú lunghe, non aumenti necessariamente il comfort perché staticamente la moto si alza ma alla fine fine dopo aver fatto il sag la moto ha lo stesso comportamento di molle con meno escursione
    Lavora piuttosto su compressione ed estensione cercando il set up migliore


    Inviato dal mio Sapientino Clem Clem
    Mi pare di capire che si riferisca al posteriore. Se monta gli ammortizzatori originali
    sarà dura con l'estensione.

  6. #5
    Triumphista Moderatore L'avatar di messi@
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    Citazione Originariamente Scritto da babele Visualizza Messaggio
    Mi pare di capire che si riferisca al posteriore. Se monta gli ammortizzatori originali
    sarà dura con l'estensione.
    Pensavo volesse regolare tutto il comparto comunque Compressione e precarico per il posteriore ho sbagliato (sorry)




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  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di Shining
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    Citazione Originariamente Scritto da messi@ Visualizza Messaggio
    Pensavo volesse regolare tutto il comparto comunque Compressione e precarico per il posteriore ho sbagliato (sorry)




    Inviato dal mio Sapientino Clem Clem
    Non posti più foto di gnocche seminude sdraiate sulla scrambler;
    sei diventato moderatore (e questa è una nota di demerito)
    non capisci il senso dei thread

    Non ti riconosco, anzi, ti schifo

















































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  8. #7
    Triumphista Moderatore L'avatar di messi@
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    A parte che intervenire solo sul posteriore non è consigliabile

    IO BANNO SHINING!!!


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  9. #8
    TCP Rider L'avatar di Edoardo
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    Grazie a tutti delle risposte ma forse non mi sono espresso bene io.
    Intendevo ovviamente i posteriori ma non desidero affatto mettere ammortizzatori più lunghi degli originali ma solo più validi e performanti.
    Ora il problema è se posso trovarli e quali che NON siano più lunghi e quindi non creino i problemi che, evidentemente ricordavo bene, voi mi avete confermato con le vostre risposte rapide e gentili.
    Io ne ho viste cose che voi umani non potreste immaginarvi. ... E tutti quei momenti andranno perduti... nel tempo... come... lacrime... nella pioggia.

  10. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di Shining
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    Citazione Originariamente Scritto da messi@ Visualizza Messaggio
    A parte che intervenire solo sul posteriore non è consigliabile

    IO BANNO SHINING!!!


    Inviato dal mio Sapientino Clem Clem
    O.T.
    Sono già stato bannato due volte...
    e nessuno dei due moderatori che mi avevano bannato è più qui
    Come dicono i cinesi: siediti sulla sponda del fiume e aspetta che passi il cadavere del tuo nemico
    VACANZE IN TOSCANA LAST MINUTE? info: http://www.forumtriumphchepassione.c...o-toscana.html

  11. #10
    Triumphista Moderatore L'avatar di messi@
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    Citazione Originariamente Scritto da Edoardo Visualizza Messaggio
    Grazie a tutti delle risposte ma forse non mi sono espresso bene io.
    Intendevo ovviamente i posteriori ma non desidero affatto mettere ammortizzatori più lunghi degli originali ma solo più validi e performanti.
    Ora il problema è se posso trovarli e quali che NON siano più lunghi e quindi non creino i problemi che, evidentemente ricordavo bene, voi mi avete confermato con le vostre risposte rapide e gentili.
    Tu hai i 360 quindi puoi andare della stessa misura o leggermenti piú lunghi
    Giá prendendo degli aftermarket che hanno le regolazioni personalizzabili trarrai beneficio alla guida sia in termini di comfort sia in termini di prestazioni
    Tutto sta poi nel settarli in maniera corretta
    Per quanto riguarda le marca hai si che sbizzarrirti
    Bitubo, yss, per arrivare a ohlins matris etc
    Dipende un po’ da quando vuoi spendere
    Ci sono un paip di 3d a riguardo in cui potrai leggere delle caratteristiche
    Io ora ho i 365 della Bitubo wme con serbatoio separato ma alcuni potrebbero dirti che sono piú secchi rispetto ad altri brand
    Al momento dell’ordine specifica il peso tuo (lo chiedono) ai chiama K ed è la rigidità delle molle che ti verranno fornite




    Inviato dal mio Sapientino Clem Clem
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