SCRAMBLER.... filosofia di vita e passione ( parte IX )

**Sergio72** · 03/06/2018, 21:05

eccoci al nono capitolo della discussione più bella di TCP , iniziata da Mauri 66 nel lontano 2010

nelle precedenti puntate :

SCRAMBLER ... Filosofia di vita e passione
SCRAMBLER...Filosofia di vita e passione (PART. II)
SCRAMBLER...Filosofia di vita e passione (PART III)
SCRAMBLER...filosofia di vita e passione (part IV)
SCRAMBLER...filosofia di vita e passione (part V)
SCRAMBLER...filosofia di vita e passione (part VI)
SCRAMBLER...filosofia di vita e passione (part VII)
SCRAMBLER....filosofia di vita e passione (part VIII)

direi di riprendere la prima pagina del nuovo capitolo con i commenti sulle ultime ultime 2 motine , postate rispettivamente da Shining e dr. Gonzo

shining.jpg

drgonzo.jpg

la moto " verde " qui sopra è davvero bella nella sua semplicità

indovinatissimi i richiami a buco sul carter catena , il copri marmitta e la piastra della culla telaio
il colore luccicoso del telaio, forche ed altri particolari , la fanno sembrare 50 kg in meno .

il serbatoio non mi piace , ma è solo un gusto mio personale

la moto postata da dr, Gonzo ...
il doppio freno a disco anteriore non mi garba sulle MC ( tanta roba sicuramente , ma esteticamente copre troppo il bel cerchio a raggi )
le forche USD , in una MC , anche no
bello bello bello il serba e gli altri spippoli .

Oltre che l' ambientazione della foto .
Al di là delle mie considerazioni estetiche , dev' essere una moto davvero godibile e sfruttabile in svariate situazioni .
Una moto che da grosse soddisfazioni sia sull' asfalto che sullo sterrato

ps : ma è un' impressione fotografica , o le forche hanno un' inclinazione da cruiser Harley ?

ps ps : ricordo a tutti che la moto di Gonzo è attualmente in vendita

**Pubblicità** · 03/06/2018 21:05

**dr. Gonzo** · 03/06/2018, 22:10

Grazie per le osservazioni e per gli apprezzamenti. La moto monta una forka wp di derivazione ktm duke 640 con piedino dritto. L'effetto "chopper" è unicamente dovuto all'inquadratura della foto e al fatto che la moto è inclinata sul cavalletto. La forca è stata sfilata di circa tre cm, in modo da ottenere una lunghezza dal perno alla piastra sup di 79 cm (circa 1cm più della Scrambler si serie, che però affonda meno quando si sale in sella), dietro ci sono ammortizzatori da 36cm, in modo da avere quote molto simili a quelle delle Scrambler di serie. Anche il comportamento su strada rimane appagante e sincero, grazie alla solidità della forcella che dà la sensazione di viaggiare su binari (un altro mondo rispetto all'originale); mente la frenata... Che ve lo dico a fare.
Comprendo e rispetto chi sostiene che su una mc non stanno bene forche usd e doppio disco. Ma l'evoluzione che ha seguito la mia moto negli anni è stata improntata sempre a una crescita della qualità di guida, oltre che delle caratteristiche estetiche. Con la forca originale e con il disco singolo ho fatto tanti tanti km e sono arrivato alla conclusione che un upgrade mi avrebbe reso più felice e appagato. E così ho fatto. D'altronde una delle differenze principali tra le nuove t120 e la Street twin è proprio la presenza del doppio disco, oltre a qualche cavalluccio. Vuol dire che anche mamma Triumph ha capito cosa serve per avere una moto appagante in tutte le situazioni e non solo nelle gite domenicali. Cmq la mia intenzione di vendita è al momento una specie di sondaggio... Non ne sono convinto fino in fondo.

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**Piervit** · 14/06/2018, 17:52

Moto Guzzi V9 special scrambler by Moto Studio - Motociclismo

Schermata 2018-06-16 a 22.05.49.jpg

**babele** · 14/06/2018, 19:44

Ecco alcune motorette viste domenica mattina. Per i nostalgici, ovviamente.

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**Sergio72** · 16/06/2018, 21:10

non c'è un solo pezzo della Guzzi V9 Scrambler qui sopra che mi piaccia .

Morini , Puch , Swm , Villa ...
tanta roba e ben tenuta !!!

**jugene** · 19/06/2018, 19:51

Fuoristrada leggero fra orto e pollaio ....
continua evoluzione (od involuzione) non so dove porti ma è divertente, prossimo STEP vanghetta militare ed MG 42 Binata ?

OHH si stà scherzando

20180619_190800.jpg
20180619_190742.jpg

20180619_190945.jpg

N.B. le foto sono volutamente desaturate

**Shining** · 19/06/2018, 20:38

Originariamente Scritto da jugene

Fuoristrada leggero fra orto e pollaio ....
continua evoluzione (od involuzione) non so dove porti ma è divertente, prossimo STEP vanghetta militare ed MG 42 Binata ?

OHH si stà scherzando

20180619_190800.jpg
20180619_190742.jpg

20180619_190945.jpg

N.B. le foto sono volutamente desaturate

Secondo me le valigie militari sono troppo "rustiche" rispetto al serbatoio nero lucido e alla sella trapuntata, che vanno in direzione opposta

**jugene** · 19/06/2018, 20:49

Originariamente Scritto da Shining

Secondo me le valigie militari sono troppo "rustiche" rispetto al serbatoio nero lucido e alla sella trapuntata, che vanno in direzione opposta

Sai che ho il secondo serbatoio, magari lo faccio verde militare o nero opaco.
Si in parte hai ragione ma a mio gusto è un contrasto accettabile, poi ho trovato valigie con attacchi rapidi e supporti ( perfettamente compatibili con altre borse anche semirigide), per un tozzo di pane...non ho resistito.

**Shining** · 20/06/2018, 16:38

Scramblerina realizzata su base Suzuki 650 Freewind, proprio il tipo di moto che secondo me manca nella gamma Triumph per chi vuol fare un po' di off con una moto robusta e senza tanti fronzoli

Suzuki-XF650-Freewind-Scrambler-3.jpg

Suzuki-XF650-Freewind-Scrambler-6-1024x850.jpg

**the_dude** · 20/06/2018, 20:59

Originariamente Scritto da Shining

Scramblerina realizzata su base Suzuki 650 Freewind, proprio il tipo di moto che secondo me manca nella gamma Triumph per chi vuol fare un po' di off con una moto robusta e senza tanti fronzoli

Suzuki-XF650-Freewind-Scrambler-3.jpg

Suzuki-XF650-Freewind-Scrambler-6-1024x850.jpg

Che figata!!!

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