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Discussione: Consiglio per acquisto T120

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di linuxx58
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    Consiglio per acquisto T120

    Ciao sto per acquistare una Bonneville T120 nuova ,leggendo qui sul forum però mi sono venuti forti dubbi sulla sua affidabilità e precisamente per i problemi che alcuni evidenziano per quanto riguarda l'impianto elettrico e gli sbacchettamenti del manubrio tra i 50 e gli 80 km orari, cosa mi potete dire in merito,grazie
    Ultima modifica di linuxx58; 16/10/2018 alle 07:32 Motivo: errore ortografico

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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di mic56
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    Ma veramente mi sembra che siano tutti soddisfatti nel complesso.

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di LUIGI DJ
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    La moto va molto bene, è affidabile e non ha nessun genere di problema particolare.
    Acquista tranquillo la tua T120 e vedrai che ne sarai soddisfatto...
    Luigi

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di tony le magnific
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    Triumph Bonneville T120
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    Citazione Originariamente Scritto da linuxx58 Visualizza Messaggio
    Ciao sto per acquistare una Bonneville T120 nuova ,leggendo qui sul forum però mi sono venuti forti dubbi sulla sua affidabilità e precisamente per i problemi che alcuni evidenziano per quanto riguarda l'impianto elettrico e gli sbacchettamenti del manubrio tra i 50 e gli 80 km orari, cosa mi potete dire in merito,grazie

    veramente non so dove lo hai letto,,, io ce lo e godo ormai di quasi 30.000 km moto pressa a Maggio del 2017,, e totalmente originale e no AVUTO MAI PROBLEMI al impianto elettrico e ne ANCHE SBACCHETTAMENTI,,,,,,

    Poi e molto facile di capire,, prima de comprare fai un giro di prova e puoi sentire in carne propria se a 50 - 80 km sbacchetta o no,,

    spero che te serva in merito le mie parole,,,,,,,,


    ​TONY le magnific
    no importa che marca sia tu moto ,,,, il vento e lo stesso

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di linuxx58
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    Citazione Originariamente Scritto da tony le magnific Visualizza Messaggio
    veramente non so dove lo hai letto,,, io ce lo e godo ormai di quasi 30.000 km moto pressa a Maggio del 2017,, e totalmente originale e no AVUTO MAI PROBLEMI al impianto elettrico e ne ANCHE SBACCHETTAMENTI,,,,,,

    Poi e molto facile di capire,, prima de comprare fai un giro di prova e puoi sentire in carne propria se a 50 - 80 km sbacchetta o no,,

    spero che te serva in merito le mie parole,,,,,,,,


    ​TONY le magnific
    Vi ringrazio per le risposte il fatto è che leggendo sul forum l'eventuale sbacchettamento inizia dopo qualche migliaio di km e non da nuova, tu quanti km hai fatto attualmente?
    tony le magnific likes this.

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di pyro77
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    Io 15000 km e finora zero problemi (mi sto ovviamente grattando)
    Non può piovere per sempre

  8. #7
    TCP Rider
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    In effetti qua e la si legge di sbacchettamenti, ma se guardi sono sempre relativi a discussioni sulle gomme originali e , a quanto si dice , al primo cambio gomme, con un treno un po piu performante, il problema sparisce.
    Per quanto riguarda l'impianto elettrico, immagino tu abbia letto notizie relative al cablaggio al canotto dello sterzo, che risultava troppo tirato nei primi esemplari di t120 e di ST , datati 2016. Il problema in effetti era reale, qualcuno è rimasto a piedi per il distacco di un cavo dal regolatore , altri sono corsi ai ripari prima chiedendo la sostituzione, o il riposizionamento del cablaggio.
    Io ho una t100 gennaio 2017, mi avvio verso i 30.000km e sinceramente nessun problema, per quanto riguarda le gomme ovviamente quando lasci le phantom di serie ti sembra di aver cambiato moto, tornassi indietro le sostituirei prima di uscire dal conce.

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di sancio70
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    T120 del 2017,km 22mila senza particolari problemi(rari e risolti con richiami o interventi in garanzia)
    Consiglio:togli subito gomme Phantom(Scorpio Trail II o Battlax) e metti ammortizzatori Bitubo posteriori e vai di e con meraviglia

  10. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di Shining
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    In diversi avevano lamentato, sulla T120, un fastidioso "muggito" proveniente dai freni anteriori, che non essendo flottanti probabilmente entravano in risonanza in fase di frenata, ma è solo un fastidio "acustico".
    Non so se hanno rimediato cambiando pasticche dei freni, o se tutto l'insieme pinze/dischi dopo un po' si aggiusta da sé
    tony le magnific likes this.
    VACANZE IN TOSCANA LAST MINUTE? info: http://www.forumtriumphchepassione.c...o-toscana.html

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di tony le magnific
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    Citazione Originariamente Scritto da linuxx58 Visualizza Messaggio
    Vi ringrazio per le risposte il fatto è che leggendo sul forum l'eventuale sbacchettamento inizia dopo qualche migliaio di km e non da nuova, tu quanti km hai fatto attualmente?
    come te ho escrito prima KM 30.000

    Shining a detto bene , suona o suonava un po il freno davanti pero dopo un po lascia di suonare al cambio di pastiglia,, poi era chiaro la parole TOTALMENTE ORIGINALE,, perche no le ho cambiato nulla,, e dire come nasce di fabbrica,, e de problemi elettrici NESSUNO,,

    MANUBRIO ORIGINALE,,, niente sbacchettamento,,

    TRENO DI GOMME ormai 3 originale che no erano tanto perversi, pero cera de consumarlo, poi Maxxis e vanno bene, adesso Avon e vano bene un po rumorose in curva CIGOLANO ( un pochino ) come se andase a 160 km in curva
    ,, prossimo cambio sto guardando le MITAS,, vediamo come se comportano,,

    Il unico sbbacchettamento che poi sentire e dovuto al montaggio del bauletto dietro senza zavorrina,,, solo cosi, perche quando la zavorrina riempia il vuoto fai conto che il bauletto no esiste,,,,,,,



    TONY le magnific







    no importa che marca sia tu moto ,,,, il vento e lo stesso

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