Scimmia x Speed twin

[z4fun]

"lentezza" la Speed Twin? forse non veloce come una Street Triple ma lenta non direi proprio

le Michelin dovrebbero andare bene nelle condizioni più disparate, se vuoi gomme più performanti direi Pirelli Corsa 2

per i freni cambierei le pastiglie con delle ZCOO

[djrone]

Le modifiche alle sospensioni se fai della Speed un uso "allegro", te le consiglio: io ho montato Ohlins dietro, e cartucce Matris davanti.
Per quanto concerne gli pneumatici, io sono piuttosto soddisfatto delle Pirelli di serie, ma la prossima stagione le cambierò probabilmente con i diablo rosso corsa 2 oppure (ancora meglio) le Dunlop sportsmart TT

Scusate ragazzi, ritorno sull'argomento gomme, anch'io come qualcun'altro in qualche post dietro non mi sono proprio trovato con le pirelli, più che altro l'anteriore, se c'erano tutte le condizioni favorevoli, caldo, asfalto perfetto nulla da dire ma appena trovavo qualche condizione un po' diversa ciao anteriore, una serie di clip di gopro dove mi cede proprio e senza nemmeno esagerare ( più che dare la colpa alla gomma visto che molti di voi si trovano bene credo di essere stato "sfortunato" magari in qualche partita non eccelsa del prodotto ).
Però ora non mi sento di rimontare lo stesso pneumatico, e già che ci sono vorrei qualcosa di più " veloce " che mi aiuti nei cambi di direzione, ho sentito parlare della michelin power 5 che sembra essere la gomma più svelta, ma mi " fido " poco di tenuta e durata, metzeller m9rr mi sembra un prodotto super affidabile e ottimo ma non aiuta sicuramente la " lentezza " della nostra speed, bridgestone s22 cosa ne pensate ? un marchio con cui mi sono sempre trovato bene ma le s22 mai provate...
Grazie !

P.s sto seriamente pensando di mettermi il kit di molle e cartucce andreani , perchè soprattutto in due ogni tanto ho la sensazione che non freni la moto, mi potrebbe dare una mano ad avere un avantreno più " solido " ?

[Alfospeed]

Io ho montato davanti le cartucce Andreani e dietro i Bitubo Wme. La moto è migliorata tanto e per l'utilizzo che né faccio io è più che sufficiente...

[°°°Alessio°°°]

La Speed Twin si guida abbastanza "rotonda". Non è di certo un fulmine se paragonata alle super naked, in relazione al cosiddetto "pif paf", o cambio di direzione che dir si voglia. Ma nella sua tipologia e categoria di moto, è veramente ottima e diverte molto.

Se la vuoi velocizzare un attimo, opterei per un anteriore col profilo piuttosto "reattivo", tipo un Dunlop MK3, piuttosto che scegliere una M9RR.....quest'ultima veramente ottima come grip, ma a mio parere un pochino lenta.....

Per le sospensioni, la forcella in fase iniziale di frenata affonda un pelo troppo, ma poi rimane ben sostenuta. Ovviamente mettendo le mani alle sospensioni, viene fuori un giocattolino ancora migliore.....non escludo di farlo anche io più avanti....

[djrone]

Condivido in toto, se leggi le modifiche eseguite alla mia, ne esce una moto con quale divertirsi assai in collina.
Considera che io ho sempre posseduto moto sportive (l'ultima, una R1 2016 preparata stock).
Personalmente nutro molto amore nei confronti di Dunlop, per cui sono orientato verso gli Sportsmart TT...anche se qualcuno sostiene che potrebbero urtare la catena, in quanto il profilo è molto diverso da Pirelli...

La Speed Twin si guida abbastanza "rotonda". Non è di certo un fulmine se paragonata alle super naked, in relazione al cosiddetto "pif paf", o cambio di direzione che dir si voglia. Ma nella sua tipologia e categoria di moto, è veramente ottima e diverte molto.

Se la vuoi velocizzare un attimo, opterei per un anteriore col profilo piuttosto "reattivo", tipo un Dunlop MK3, piuttosto che scegliere una M9RR.....quest'ultima veramente ottima come grip, ma a mio parere un pochino lenta.....

Per le sospensioni, la forcella in fase iniziale di frenata affonda un pelo troppo, ma poi rimane ben sostenuta. Ovviamente mettendo le mani alle sospensioni, viene fuori un giocattolino ancora migliore.....non escludo di farlo anche io più avanti....

[messi@]

South garage....bella bella bella ma per me davvero piccolina




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[Jardy]

"lentezza" la Speed Twin? forse non veloce come una Street Triple ma lenta non direi proprio

le Michelin dovrebbero andare bene nelle condizioni più disparate, se vuoi gomme più performanti direi Pirelli Corsa 2

per i freni cambierei le pastiglie con delle ZCOO

Eh appunto io ne derivo da street triple quindi ovviamente mi sento più " lento " ma non che vada bene per carità però se posso migliorarmi questo aspetto utilizzando delle gomme più veloci ben venga. Ah sicuramente le pastiglie originali saranno sostituite , non ha mai smesso di ragliare la mia, eppure ho fatto di tutto, cambio pastiglie, cambio dischi, levigate le pastiglie, spessorino in goma dietro le pastiglie niente da fare...

Condivido in toto, se leggi le modifiche eseguite alla mia, ne esce una moto con quale divertirsi assai in collina.
Considera che io ho sempre posseduto moto sportive (l'ultima, una R1 2016 preparata stock).
Personalmente nutro molto amore nei confronti di Dunlop, per cui sono orientato verso gli Sportsmart TT...anche se qualcuno sostiene che potrebbero urtare la catena, in quanto il profilo è molto diverso da Pirelli...

credo anch'io che con due modifiche diventa una moto molto divertente, elegante bella con cui si possa far tutto.

Io ho montato davanti le cartucce Andreani e dietro i Bitubo Wme. La moto è migliorata tanto e per l'utilizzo che né faccio io è più che sufficiente...

Per ora dietro avendo indurito di due scatti il precarico non sento necessità a patto che mettendo il kit di forche non vado a sbilanciarmi...

La Speed Twin si guida abbastanza "rotonda". Non è di certo un fulmine se paragonata alle super naked, in relazione al cosiddetto "pif paf", o cambio di direzione che dir si voglia. Ma nella sua tipologia e categoria di moto, è veramente ottima e diverte molto.

Se la vuoi velocizzare un attimo, opterei per un anteriore col profilo piuttosto "reattivo", tipo un Dunlop MK3, piuttosto che scegliere una M9RR.....quest'ultima veramente ottima come grip, ma a mio parere un pochino lenta.....

Per le sospensioni, la forcella in fase iniziale di frenata affonda un pelo troppo, ma poi rimane ben sostenuta. Ovviamente mettendo le mani alle sospensioni, viene fuori un giocattolino ancora migliore.....non escludo di farlo anche io più avanti....

eh si sto cercando di raccogliere più possibili informazioni su gomme " reattive " e appunto della m9rr ho capito che ottima ma rispetto ad altre è più lenta.

diciamo che da solo non avvero molto il problema di affondamento nella guida normale, ma se sono in doppio ecco che lo sento parecchio. credo che proverò a metterci il kit.

[speedpent]

io sono del club che non si e' trovato con le gomme di serie.( l anteriore mi dava costantemente l idea fosse a terra...pesantissimo....)..a primavera montero' le s 22

[roger70]

io sono del club che non si e' trovato con le gomme di serie.( l anteriore mi dava costantemente l idea fosse a terra...pesantissimo....)..a primavera montero' le s 22

Io da amante delle Metzeler non mi sono trovato per niente male con le Pirelli di serie, ho notato però che non gli piacciono particolarmente le pressioni basse dando una sensazione di scivolamento e pesantezza generale


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[Rebel County]

a me francamente piace un sacco cosi com'e', forse solo le gomme ci mettono un po ad avere il grip giusto, ma credo sia piu per la mia posizione geografica che altro.
mi chiedo pero a livello borse laterali come ci si organizza per viaggi amedio raggio.
le SW-Motech ci sono con e senza telaietto ma francamente non mi piacciono, ho trovato le unity con telaietto ma costano uno sproposito, sembrano troppo larghe e non sono nemmeno grandi, mi spunta ogni tanto in email la pubblicita' tripmachine ma sono senza telaietto e non saprei come comportarmi.
voi...come siete messi?