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Discussione: Scimmia x Speed twin

  1. #61
    TCP Rider L'avatar di Zio Fabri
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    Bonneville t120 black,Honda xr150,BMW r1200r
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    Cornering + forcelle e ammortizzatori decenti farebbero di questa Speed Twin veramente una fuori serie,peccato!

  2. # ADS
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  3. #62
    TCP Rider L'avatar di ang6marr
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    Citazione Originariamente Scritto da Shining Visualizza Messaggio
    Esiste, è bella e costa come la Speed twin...ma si chiama Honda
    Bella moto la Honda, assolutamente. Ma anche io, tra le due, sceglierei la Speed Twin.

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  4. #63
    TCP Rider L'avatar di speedpent
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    SPEED TWIN
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    2,648
    ...per me vince a mani basse la speed twin







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    Citazione Originariamente Scritto da Shining Visualizza Messaggio
    Esiste, è bella e costa come la Speed twin...ma si chiama Honda


    vendute? 3
    Ultima modifica di speedpent; 11/01/2019 alle 06:09 Motivo: Unione Post Automatica
    °° TRIUMPH SPEED TWIN 1200 °°

  5. #64
    TCP Rider L'avatar di Maciste
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    Citazione Originariamente Scritto da Blacktwin Visualizza Messaggio
    Honda CB 1100 RS Prezzo: Euro 13.850

    Peso: 255 Kg

    Potenza: 90Cv - Coppia 91 Nm

    (Speed Twin 97Cv e 112 Nm di coppia, per 196 Kg, cioè ben 59 kg in meno)

    Equipaggiamento ciclistico della CB: forcella (non regolabile) e ammortizzatori Showa (regolabili nel precarico molle), ABS normale, senza Cornering, e nessuna mappatura motore.

    Direi che in questo caso la Speed Twin è diversi gradini sopra, e non solo nella estetica...
    e costa pure meno.

    Per quanto riguarda la guida, io ci metto la mano sul fuoco che la Speed Twin si guiderà meglio, specie ad "andatura brillante" (... e non andrà certo in crisi appena si "spinge un po'", come ho letto qui...)
    Credo che i due valori di peso si riferiscano nel caso Honda in ordine di marcia, nel caso Triumph, invece a secco.
    Comunque ci ballano sempre una trentina di kg di differenza.
    Ho provato la Honda, gran moto, riprende da velocità bassissime in 6 senza alcuno strappo o indecisione, però un pò troppa inerzia nei cambi di direzione e un motore fin troppo elettrico IMHO.

  6. #65
    TCP Rider L'avatar di ang6marr
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    Citazione Originariamente Scritto da speedpent Visualizza Messaggio
    ...per me vince a mani basse la speed twin







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    vendute? 3
    Bel duello però con la bmw

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  7. #66
    TCP Rider L'avatar di Fulcin
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    Citazione Originariamente Scritto da Shining Visualizza Messaggio
    Ok, ma qui si stava parlando della Speed twin (che già impropriamente è stata confrontata con la scrambler); ora se ti ci metti pure tu a confrontare l'estetica di una scrambler con una stradale sportiva retrò, non ci capisco più niente
    Hai ragione, fatto confusione, ma non vedo che scrambler...

  8. #67
    TCP Rider
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    Tante ex Triumph.. ora Scrambler 1200 XE
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    infatti l'unica vera alternativa è la BMW
    comunque è bella , chissà che impressione mi farà dal vivo
    Atom73 and ang6marr like this.

  9. #68
    TCP Rider L'avatar di ang6marr
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    Citazione Originariamente Scritto da brezeer Visualizza Messaggio
    infatti l'unica vera alternativa è la BMW
    comunque è bella , chissà che impressione mi farà dal vivo
    Io spero brutta, altrimenti tocca mettere mano al portafogli

    Inviato dal mio LM-Q850 utilizzando Tapatalk

  10. #69
    TCP Rider L'avatar di marmass
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    Mi tengo la mia vecchia, onesta e fascinosa TB900. Alla sua dipartita, tornerò su jap, vedi Kawasaki Z900Rs o, perché no, Yam XSR. Anche questa mi sembra, come tutte le MC Triumph, esteticamente senza carattere, sempre uguali a sé stesse e faccio fatica a distinguerle tra loro. Se poi si dovesse confermare come le sorelle di componentistica troppo economica per la fascia di prezzo, assemblaggi quantomeno discutibili qualitativamente, facile a inconvenienti e difettosità "infantili"....
    Di contorno, perché devo rivolgermi ulteriormente a un'azienda che non investe sulla diffusione e la qualità del postvendita, menandomela con l'esclusività del brand, il prestigio..? Devo avere il c@@o di avere vicino il centro assistenza "giusto", se no sono dolori...(anche all'estero)
    Questa StreetTriple avrà caratteristiche dinamiche straordinarie, non dubito, ma é l'ennesimo deja vù, neanche merita una mia visita al concessionario
    Derek likes this.

  11. #70
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da ang6marr Visualizza Messaggio
    Io spero brutta, altrimenti tocca mettere mano al portafogli

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    Hai ragione
    come posizione di guida trovo che sia un giusto compresso tra la T100 e il T120
    perchè se non sbaglio l'anteriore è diverso al t120?!
    ang6marr likes this.

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