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Discussione: Benritrovati, e... vista nuova ST2019 dal vivo...

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di XFer
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    Benritrovati, e... vista nuova ST2019 dal vivo...

    Ciao a tutti!
    Sono stato un annetto lontano dal forum e quasi altrettanto lontano dalla mia ST causa problemini fisici vari.
    Ora finalmente sono di nuovo in sella.

    Ho appena portato (e già ritirato) la piccoletta per la campagna di richiamo sul passacavo.
    Con l'occasione, ho potuto vedere bene la nuova ST 2019.
    Chiaramente i 10cv in più fanno piacere, ma soprattutto ho trovato interessanti:
    - la bella pinza freno Brembo, decisamente massiccia
    - le staffe portafaro, finalmente belle e di qualità
    - la SELLA, che mi pare più comoda e imbottita (la mia, stock, è una vera tortura dopo 45')

    Pare che sia migliorata anche la forcella, altro punto un po' debole della vecchia ST, almeno secondo me.

    Qualcuno con la "vecchia" ST l'ha provata? Come va?
    Io quasi quasi un preventivo glielo chiedo...

    PS: vista anche la Speed Twin, un animale! Troppo alta la sella per me però.
    Chi va piano, arriva dopo.

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di gatto_mm
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    Io l'ho presa nuova un mese fa e provengo da una Tiger 800 con 35 cv in più! La sella, per me è un legno pazzesco. Ciao
    Malaguti Cavalcone cross 50; Ducati GTL 500 (blah!); KTM GS 300 LC; Kawasaki GPZ 550 Unitrak; Beta Alp 4.0;
    Suzuki SV 650; Triumph Tiger 800

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di XFer
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    Citazione Originariamente Scritto da gatto_mm Visualizza Messaggio
    La sella, per me è un legno pazzesco
    Acc, questa è una BRUTTA notizia.
    Grazie per l'info!
    Chi va piano, arriva dopo.

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di adochi
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    ciao
    ordinata, ti saprò dire...

  6. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di Shining
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    Citazione Originariamente Scritto da XFer Visualizza Messaggio
    Acc, questa è una BRUTTA notizia.
    Grazie per l'info!
    Fate come @Dedox che ha messo quella della T100. Sicuramente è più comoda e secondo me la moto ne guadagna anche in estetica, è più "completa"
    La mia street Twin moddata
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  7. #6
    TCP Rider L'avatar di Dedox
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    Citazione Originariamente Scritto da Shining Visualizza Messaggio
    Fate come @Dedox che ha messo quella della T100. Sicuramente è più comoda e secondo me la moto ne guadagna anche in estetica, è più "completa"
    La mia street Twin moddata
    Grazie. Solo una precisazione: è quella comfort della T120


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  8. #7
    TCP Rider L'avatar di XFer
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    Purtroppo ho provato, ma richiede delle modifiche agli attacchi, che non voglio effettuare...
    Anche esteticamente, poi, non mi convince (de gustibus).
    Chi va piano, arriva dopo.

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di Dedox
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    Benritrovati, e... vista nuova ST2019 dal vivo...

    Citazione Originariamente Scritto da XFer Visualizza Messaggio
    Purtroppo ho provato, ma richiede delle modifiche agli attacchi, che non voglio effettuare...
    Anche esteticamente, poi, non mi convince (de gustibus).
    Non serve fare nessuna modifica. Solo mettere delle rondelle per alzare di qualche mm la serratura. Io ci faccio 3-4 ore senza problemi sopra mentre con originale era una tortura


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    Ultima modifica di Dedox; 04/06/2019 alle 21:22

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di XFer
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    Sì ma se metti quelle rondelle per alzare la sella e far funzionare la serratura, dal mio punto di vista peggiora ulteriormente il lato estetico: ho provato, si vedono i tubi sotto la sella, per me non è accettabile.
    E' chiaro che l'estetica è un fatto personale, ma ho scelto la ST anche per quella linea nella zona centrale... non capisco perché non facciano una sella simile a quella di serie, ma meglio imbottita. Per la T100/120 c'è appunto la sella Comfort, per la nostra no.
    Chi va piano, arriva dopo.

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di infoasci
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    Io ho la ST 2016 e recentemente ho provato la versione 2019 che chiaramente va un po' meglio su tutti i parametri che sono stati oggetto di modifiche. In sintesi posso dire che la nuova piace molto di più in caso di guida sportiva e prestazionale, mentre se si va prevalentemente a passeggio quasi non si percepiscono le differenze.
    Per quanto riguarda la sella, mi sono trovato benissimo con il modello "special" della casa madre che, contrariamente a quella di serie, mi ha consentito parecchie ore di guida consecutive senza particolari sofferenze al retrotreno.
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