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Discussione: Iat belinassu

  1. #171
    Nuovo TCP Rider
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    Ciao ragazzi ho letto con curiosità tutta la discussione. Mi è venuta voglia di prenderla! Ho però qualche domanda da porvi...

    - Qualcuno l'ha montata su street scrambler 2018? Come va? Controindicazioni?
    - Dove si posiziona? al posto di cosa?
    - si perde la garanzia? sono ancora a rodaggio

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  3. #172
    TCP Rider Senior L'avatar di z4fun
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    Va da dio, nessuna controindicazione, non decade la garanzia

    Va sostituito il sensore iat originale con questo modificato, basta staccare 1 vite ed 1 connettore, 2 minuti

  4. #173
    Nuovo TCP Rider
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    Dove si trova sulla mia street scrambler?

    Inviato dal mio ONEPLUS A6013 utilizzando Tapatalk

  5. #174
    TCP Rider Senior L'avatar di z4fun
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    sembrebbe questo connettore, é identico al mio per la iat su speed twin
    Ultima modifica di z4fun; 11/11/2019 alle 15:44

  6. #175
    TCP Rider
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    E' quello indicato da z4fun... il connettore con i cavi ha un aggancio a clip, premi e e disconnetti lo spinotto, a questo punto vedrai una vite che fissa il sensore, sviti, inserisci lo smart , riavviti e connetti lo spinotto.

  7. #176
    TCP Rider
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    Ordinata, vediamo quando arriva ;-)

  8. #177
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Per la V85TT di mio fratello opterò per il BoosterPlug, ma solo per questione di prezzo, non per la funzionalità (**)
    Aspetto solo che raggiunga i 1500 km per il primo tagliando, e poi su decat e BoosterPlug (forse anche uno sprintfilter, che non fa mai schifo).
    Tra decat e batteria al litio togliamo quasi 6kg di peso alla moto, e con le modifichette dovremmo prendere su 3-4 cavalli, ma soprattutto 7-8Nm di coppia ai bassi regimi, dove la Guzzi è un po’ carente.



    (**) il problema è il prezzo esagerato del sensore originale IAT della MotoGuzzi, che costa solo lui un centinaio di Euro perché integra il MAP. I sistemi “in parallelo” (come il BoosterPlug e il V-Twin Boost, giusto per citarne due “appropriati”) sono connessi tramite connettori esterni, per cui non avendo necessità di sostituire fisicamente il sensore il costo finale è inferiore. In tutti gli altri casi, la IAT Belinassu è il prodotto con il miglior rapporto prestazioni/prezzo, direi proprio insuperabile.
    Ultima modifica di _sabba_; 03/03/2020 alle 13:53
    Sabba

  9. #178
    TCP Rider
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    Montato io da due settimane la IAT Smart di Belinassu su speed twin...
    I primi Chilometri percorsi ammetto di non esserne stato entusiasta, ad oggi mi sembra che la moto sia notevolmente migliorata dall'inizio.
    Finalmente molto più fluida ed ho una marcia in più come tutti dicono.. per quel che costa modifica da fare all'istante !

  10. #179
    TCP Rider L'avatar di diegolib
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    Langhe rilievi di"vini"
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    TIGER 800 TIGER800XC nera STREET TWIN sempre nera SPEED TWIN sempre nera
    Messaggi
    691
    Ragazzi.... acquistata Speed Twin fine settembre 2019 usata pochissimo, poi stop per Covid �� Montato IAT durante la lunga quarantena.....Ripresa da 15 gg. .... sarà che mi son dimenticato come andava prima dello stop ma non riesco a percepire tutta quella differenza dopo il montaggio della IAT

  11. #180
    TCP Rider L'avatar di XFer
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    Street Twin, Speed Triple
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    Considera che la centralina dovrà adattarsi un po' ai nuovi valori per ingrassare correttamente la miscela, non so esattamente quanto ci vuole.
    Chi va piano, arriva dopo.

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