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Discussione: Thuxton 1200, piccolezze e dubbi

  1. #11
    TCP Rider Senior L'avatar di F@bio
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    Citazione Originariamente Scritto da Lord T Visualizza Messaggio
    Vedendo le tue esigenze io consiglierei una speed twin con parco sospensioni rivisto.
    Io vengo da thruxton 865 e dovessi cambiare opterei per la Speed twin per avere qualcosa di più versatile ma comunque pepato.

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    Eh ma tra la tua e la 1200 c'è un abisso, tra la Speed Twin e la Thrux alla fine con due modifichine e si equivalgono...

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  3. #12
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    Citazione Originariamente Scritto da F@bio Visualizza Messaggio
    Eh ma tra la tua e la 1200 c'è un abisso, tra la Speed Twin e la Thrux alla fine con due modifichine e si equivalgono...
    Si certo infatti io intendevo più per un discorso di versatilità. La speed twin la vedo più votata ad essere corredata di valige e a girare in 2.....ed al tempo stesso ti permette di goderti qualche sparata tra le curve.
    Thruxton che sia 865 o 1200 a parer mio è meno votata all'uso in coppia con tanto di borse. Poi ovvio le due Thrux sono su pianeti diversi.

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  4. #13
    TCP Rider Senior L'avatar di F@bio
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    Beh però calcola che i giri con donna si limitano alla giornata, e che cmq metterò un manubrio alto, e a questo punto la scelta si fa dura anche perché Thrux usate cominciano a vedersi, ST devo prenderla nuova...

  5. #14
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    Citazione Originariamente Scritto da Lord T Visualizza Messaggio
    Si certo infatti io intendevo più per un discorso di versatilità. La speed twin la vedo più votata ad essere corredata di valige e a girare in 2.....ed al tempo stesso ti permette di goderti qualche sparata tra le curve.
    Thruxton che sia 865 o 1200 a parer mio è meno votata all'uso in coppia con tanto di borse. Poi ovvio le due Thrux sono su pianeti diversi.

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    Mica vero ! Io con thrux viaggio bene!!



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  6. #15
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    Citazione Originariamente Scritto da NdrLcs Visualizza Messaggio

    Mica vero ! Io con thrux viaggio bene!!



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    Nooo ti prego. La boneville ok. La Speed ok. Ma la thruxton con borsa e valige laterali ė un sacrilegio....

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  7. #16
    TCP Rider L'avatar di Lord T
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    Citazione Originariamente Scritto da NdrLcs Visualizza Messaggio

    Mica vero ! Io con thrux viaggio bene!!



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    Si certo indubbiamente si può fare ma io dovessi scegliere tra le 2 viaggerei con Speed twin.

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    Ultima modifica di Lord T; 21/08/2019 alle 18:49

  8. #17
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    da possessore di Thruxton 1200 R con modifica manubrio alto free spirit .... ti posso dire che in due si viaggia benissimo , ti regoli gli ammo come più ti piace ed è una figata .... poi da solo a far curve mi diverto come un matto con le diablo rosso corsa pieghi che è una meraviglia.....

  9. #18
    TCP Rider Senior L'avatar di F@bio
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    Citazione Originariamente Scritto da Loswizzero Visualizza Messaggio
    da possessore di Thruxton 1200 R con modifica manubrio alto free spirit .... ti posso dire che in due si viaggia benissimo , ti regoli gli ammo come più ti piace ed è una figata .... poi da solo a far curve mi diverto come un matto con le diablo rosso corsa pieghi che è una meraviglia.....
    Due foto della tua dove le trovo?

  10. #19
    TCP Rider L'avatar di NdrLcs
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    vabbè.... vorrà dire che non viaggerò più, ma la thrux la tengo
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  11. #20
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    Citazione Originariamente Scritto da F@bio Visualizza Messaggio
    Eh ma tra la tua e la 1200 c'è un abisso, tra la Speed Twin e la Thrux alla fine con due modifichine e si equivalgono...
    Il motore ed il telaio della Speed Twin non puoi replicarli su una Thruxton, lo farà probabilmente Triumph tra pochi mesi.
    Altrettanto vero che l'estetica e le finiture della Thruxton R non potrai replicarle su una Speed Twin.

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