Thuxton 1200, piccolezze e dubbi

[evimen]

raga ma nel sottosella ci stà qualcosa? documenti. kit foratura....

Dipende dalla sella. Se hai quella che ha incorporato il vano portaoggetti si i documenti ci stanno li

Inviato dal mio ONEPLUS A6003 utilizzando Tapatalk

[F@bio]

sarebbe quella con la gobba?

[evimen]

Esatto .....

Inviato dal mio ONEPLUS A6003 utilizzando Tapatalk

[Dennis]

Motore e telaio dovrebbero essere praticamente uguali, a parte qualche dettagli che gli fa perdere un paio di chili, o mi sono perso qualcosa?

Due chili in meno sono già solo nel telaio, che nella Speed Twin presenta la culla inferiore in lega d'alluminio; in totale pesa 10 kg in meno di una Thruxton standard, 7 in confronto ad una Thruxton R.
Quelli che contano davvero, sono nelle ruote in lega e nel gruppo frizione, questo più leggero di oltre un kg; le differenze in reattività della moto e del motore ci sono.

[Shining]

Compratevi la moto che più vi piace, senza tante seghe mentali: ieri mi sono imbattuto in un imbecille che su per le stradine di montagna si voleva ingarellare con il mio dominator, e lui aveva un'hipermotard: solo che io sono 70 kg, e lui a occhio e croce era sui 120 kg di lardo��

[lellobrendoni]

ciao,
se ti interessa io vendo la mia Thruxton 1.200.
C'è il post sul forum nella sezione "vendita"

[F@bio]

ciao,
se ti interessa io vendo la mia Thruxton 1.200.
C'è il post sul forum nella sezione "vendita"

molto bella, ma per prenderla da privato dovrei prima aver venduto la mia Speed, buona vendita

Compratevi la moto che più vi piace, senza tante seghe mentali: ieri mi sono imbattuto in un imbecille che su per le stradine di montagna si voleva ingarellare con il mio dominator, e lui aveva un'hipermotard: solo che io sono 70 kg, e lui a occhio e croce era sui 120 kg di lardo��

eh, il problema è capire quale moto è bella e fatta anche per il tuo utilizzo, le differenze riportate da Dennis non mi condizionano l'acquisto, ho guidato per mesi la mia Triple con il mono sfondato e andavo uguale la Thrux e la ST mi piacciono esteticamente entrambe, chi per una cosa e chi per l'altra, diciamo che la Truzza sarebbe più adatta ai miei due lati, guida relax da solo o con zavorra e guida allegrotta intutato sui passi, e ha anche la possibilità con "poco" di "diventare" una ST montando il manubrio alto.....ora mi devo solo convincere a lasciar andare dopo 10 anni la mia amata e provarle entrambe ....vediamo quando il conce riapre se ne ho la possibilità.....

[F@bio]

Ma per chi ha avuto un esperienza diretta, le prestazioni del motore, e parlo esclusivamente di quello, si sentono tra una Thrux e una ST? Se dovessi provare una ST e saggiare le sue prestazioni motoristiche e poi prendere una Thrux a scatola chiusa ne rimarrei deluso?

[evimen]

Ma per chi ha avuto un esperienza diretta, le prestazioni del motore, e parlo esclusivamente di quello, si sentono tra una Thrux e una ST? Se dovessi provare una ST e saggiare le sue prestazioni motoristiche e poi prendere una Thrux a scatola chiusa ne rimarrei deluso?

Non credo proprio.
Poi ci mettiamo pure le sospensioni (se parliamo della R)

Inviato dal mio ONEPLUS A6003 utilizzando Tapatalk