L'infinita lotta tra ammodisterzosì - ammodisterzonò

[pier74]

Io di solito faccio una bella grigliata con gli amici.

Seeee...
Comunque altro motivo per cui la moto resta legggera davanti, potrebbe essere l'olio della forcella( livello alto/troppo viscoso) o le molle troppo dure, le moto sono normalmente pensate per un pilota di 75kg..
Non so se hai sospensioni originali, ma mentre sui mono di scarsa qualita' non vale la pena mettersi a fare grandi modifiche, conviene un aftermarket, sulla forcella si ottengono buoni risultati con poca spesa, quando le revisioni cambi olio e molle e, se il tecnico sa quello che fa , le lamelle.dei pompanti..

[°°°Alessio°°°]

Io avevo una T100 865 e si, si muoveva, si contorceva, ballava tutta, ma quando la guidavo in maniera ignorante per dare la caccia alle supersportive nel misto..... ..... esperienza che tutti nella vita dovrebbero provare: intravedere lo sguardo attonito di coloro che, davanti a te, cercano di capire nel proprio specchietto retrovisore come possa una caffettiera star attaccata alle loro ruote è impagabile.

Ciò detto, guidandola normalmente, non ho mai avuto lo sterzo ballerino. E' una moto che guidata rotonda fila via liscia, tranquilla e sicura nella propria traiettoria. Vero che io sono 184 cm per 82 kg.....e magari la T100 è un pelo diversa dalla Thruxton....

Non vorrei però che tu, guidandola, in maniera inconsapevole, avessi la tendenza ad appenderti al manubrio, invece di guidare più di corpo. Magari proprio perchè sai di avere un fisico minuto, tendi a dare forza con le braccia quando non serve.

[oiink]

...Questa, anche se non sembra, è una thruxton "scramblerizzata"

Unica differenza visibile è l'escursione della forcella...le scrambler sono più "alte davanti". Belle però!

Ciao,
Alex

[TRUSTon]

@Shining adesso mica te la cavi così a buon mercato, caccia subito fuori le foto della moto del collega

[messi@]

L'ho tolto.
Ce l'avevo.
Ma visto che quest'anno mi son messa di buzzo buono e ci vado anche a lavorare (città, traffico, cazzi e sfaceli) l'ho tolto per smettere di remare come una disperata a basse andature.

MA

Ora sopra i 90km/h mi sembra di andare sulla marmellata, sono molto più concentrata sulle irregolarità dell'asfalto che non sul traffico e a fare le curve un po' allegra mi caHo addosso.

è solo una mia sensazione (quindi c'è un effetto placebo) o davvero rischio senza quell'affare lì (son 46kg e mi sembra di guidare un elefante)?

scusa ma io avevo ammo su hyper e monster(uno di questi anche con i semi) e tutto aperto in città era gestibile.....davvero anche sullo 0 ti trovavi male?

[Shining]

@Shining adesso mica te la cavi così a buon mercato, caccia subito fuori le foto della moto del collega

Non ne ho altre e mi sa che la vedrò sempre più raramente, anche perché ora ha la nuova fiamma, acquistata per il prossimo tour del Marocco (scusate l'O.T.)

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[XFer]

Se l'amm di sterzo ti appesantisce in città anche al minimo, toglilo.
Probabilmente la sensazione di insicurezza che percepisci senza amm è una combinazione di gomme vecchie o inadatte (mettile nuove scegliendole "tonde", non "svelte") e abitudine all'effetto dell'ammortizzatore.
Una Truzza che non abbia difetti non ha alcun reale problema di instabilità, anche con pilota leggero.

[Hannibal]

Mah...
io invece caricherei l''anteriore abbassando il manubrio...

[pier74]

Lei pesa poco, forse meglio infilare mezzo cm la forcella

[Melis]

Vabbè, questo inverno so cosa fare quindi


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