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Discussione: Dunlop su Thrux e Speed Twin no good

  1. #1
    TCP Rider Senior L'avatar di F@bio
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    Dunlop su Thrux e Speed Twin no good

    Ho montato le Dunlop Sportsmart max 2 sulla mia Thrux, sono le mie gomme preferite e mi piacciono anche per la spalla più a pera, al momento del montaggio ho visto che erano a filo catena ma mai avrei pensato che toccassero, anche al mecca quando le stava montando gliel'ho fatto presente ma con uno sguardo veloce di tutti e due non sembrava lo facessero, ma poi giunto a casa dopo 20 km a 140kmh di A8 mi sono accorto che non era così....

    Ora ho regolato gli eccentrici in modo che rimanesse 1 mm dalla gomma, sono anche stato tranquillizzato da alcuni bikers stranieri che le hanno montate e lasciato che si consumasse quel mm di bordino.... Addirittura qualcuno le ha rimontate, cmq sapevatelo nel caso voleste montarle, credo che interessi anche ai proprietari di Speer twin visto il forcellone identico....

    IMG_20191210_170054.jpg

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    Ultima modifica di F@bio; 12/12/2019 alle 12:56

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di speedpent
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    grazie per la info O.o chissa se le qualifer II non ti diano lo stesso problema

    https://www.dunlop.eu/it_it/motorcyc..._R&vyom=2019#/

    in effetti sul configuratore dunlop ..parla dei altre gomme idoneee x thruxton R /speed twin
    Ultima modifica di speedpent; 12/12/2019 alle 13:45 Motivo: Unione Post Automatica
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  4. #3
    TCP Rider L'avatar di duranevefresca
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    A me, avere solo un millimetrino dal bordo gomma alla catena, non mi fa molto impazzire come cosa....

    Io, sulla mia Thruxton, ho montato le "PIRELLI diablo rosso corsa 2" e ti garantisco che vanno benissimo....e c'è una distanza accettabile dal bordo alla catena.

    Non mi piace avere la catena quasi a contatto della spalla dello pneumatico (un po' come ce l'hai tu con le Dunlop) perché se decidessi di andare a fare qualche turno in pista e sapere che in curva, mentre la gomma si chiude sulla spalla, possa essere imbrattata con il grasso rimbalzato della catena....non mi farebbe stare sereno, tutto qui

  5. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di F@bio
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    Ho visto che un utente ha avuto lo stesso problema con le Q3 +... Cmq il discorso grasso è ininfluente, il mecca me l'ha ingrassata dopo il montaggio gomme e quello che ho trovato sulla spalla era davvero minimo, senza contare che con il cerchio da 5 pollici e una spalla così a pera arrivare a chiuderla in strada è difficile...

    Citazione Originariamente Scritto da speedpent Visualizza Messaggio
    grazie per la info O.o chissa se le qualifer II non ti diano lo stesso problema

    https://www.dunlop.eu/it_it/motorcyc..._R&vyom=2019#/

    in effetti sul configuratore dunlop ..parla dei altre gomme idoneee x thruxton R /speed twin
    A saperlo montavo le TT cazzo..
    Ultima modifica di F@bio; 12/12/2019 alle 14:14 Motivo: Unione Post Automatica

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di speedpent
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    Citazione Originariamente Scritto da F@bio Visualizza Messaggio


    A saperlo montavo le TT cazzo..
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  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di z4fun
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    Il grasso é l'ultimo dei problemi, mi spaventerebbe maggiormente la possibilità di contatto della catena in rotazione con il pneumatico deformato in curva...

  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di F@bio
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    Mah, a leggere chi li ha tenuti non ha avuto cmq problemi, ora ho scritto a Dunlop per avere la certezza che i Qualifier 2 e i TT montino correttamente e se per caso c'è una possibilità di fare un reso del mio posteriore... Poi decido se sostituire solo quello...

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di speedpent
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    aggiornaci ma dubito si prenda dentro una gomma montata !...e poi l errore e' stato il tuo a non visionare il configuratore ... anche se tentare non costa nulla
    Ultima modifica di speedpent; 13/12/2019 alle 06:40
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  10. #9
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    tienici aggiornati!
    anche a me non darebbe grande fiducia... almeno al livello psicologico
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  11. #10
    TCP Rider L'avatar di Sago
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    Io ho montato le batlax 016 pro, grande gomma... Ma sin da subito ho postato il problema, ma nessuno mi ha cagato... Le mie hanno circa 2mm di stacco, ma se metto la moto sul carrello tocca la catena... Addirittura il gommista rimase perplesso al momento del cambio e mi disse che la ruota era nn in asse già di suo perché i 2 riferimenti erano allineati male... Nn vorrei che già in triumph le regolassero così proprio per questo motivo...

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