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Discussione: Pastiglie posteriori fai da te

  1. #1
    Nuovo TCP Rider
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    Pastiglie posteriori fai da te

    Buongiorno a tutti
    sono in procinto di cambiare le pastiglie posteriori sulla mia ST 2018. Le anteriori me le ha cambiate il meccanico a 8000 km di sua iniziativa montando un set di originali quindi ora che sono a 10000 vorrei fare da me con le post. Ho letto molti post sulle pastiglie anteriori ma poco o niente su quelle dietro. Le Brembo SP migliorano un pò? Devo vederne altre?

    Per il montaggio meglio smontare il silenziatore sx? Coppie di serraggio alla piasta e dei pin?

    Grazie

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  3. #2
    Triumphista Moderatore L'avatar di XFer
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    Io dietro ho montato le EBC HH FA142 e mi sto trovando bene (mentre davanti mi danno problemi).
    Un po' meglio delle originali che frenavano troppo poco secondo me.
    Chi va piano, arriva dopo.

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di tony le magnific
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    Citazione Originariamente Scritto da Panno Visualizza Messaggio

    Per il montaggio meglio smontare il silenziatore sx? Coppie di serraggio alla piasta e dei pin?

    Grazie
    quello lo capirai da solo,, se poi mettere le mani e le chiavi con il silenziatore montato..

    ​TONY le magnific
    no importa che marca sia tu moto ,,,, il vento e lo stesso

  5. 19/06/2020, 14:20


  6. #4
    Nuovo TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da XFer Visualizza Messaggio
    Io dietro ho montato le EBC HH FA142 e mi sto trovando bene (mentre davanti mi danno problemi).
    Un po' meglio delle originali che frenavano troppo poco secondo me.
    Grazie. Credo però che il codice delle posteriori sia FA214/2HH.

    Che problema ti danno all'anteriore?

  7. #5
    Triumphista Moderatore L'avatar di XFer
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    Citazione Originariamente Scritto da Panno Visualizza Messaggio
    Grazie. Credo però che il codice delle posteriori sia FA214/2HH.
    Hai ragione scusa, quello era l'anteriore.

    Che problema ti danno all'anteriore?
    Molto rumorose, un forte ronzio sia in frenata che in marcia normale oltre i 60 km/h.
    Questo nonostante le abbia smussate e abbia applicato il grasso ramato dietro la pastiglia.
    Il tutto con disco anteriore praticamente perfetto e senza che le originali avessero mai dato un simile problema.
    Chi va piano, arriva dopo.

  8. #6
    Nuovo TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da XFer Visualizza Messaggio
    Molto rumorose, un forte ronzio sia in frenata che in marcia normale oltre i 60 km/h.
    Questo nonostante le abbia smussate e abbia applicato il grasso ramato dietro la pastiglia.
    Il tutto con disco anteriore praticamente perfetto e senza che le originali avessero mai dato un simile problema.
    La frenata migliora però? perchè con il set originale appena si alza un pò il ritmo cala parecchio il mordente.

    Ho visto che spediscono direttamente da EBC quindi tanto vale prendere entrambi i set...

  9. #7
    Triumphista Moderatore L'avatar di XFer
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    Sì la frenata migliora, specie la "prima presa". Non ho provato alla lunga su ritmi allegri.
    Chi va piano, arriva dopo.

  10. #8
    TCP Rider L'avatar di Dedox
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    Citazione Originariamente Scritto da XFer Visualizza Messaggio
    Sì la frenata migliora, specie la "prima presa". Non ho provato alla lunga su ritmi allegri.
    Secondo me non sono le pastiglie ma il disco. Io ho ebc davanti e dietro ma mi sono messo il disco flottante e non c’è nessun rumore

  11. #9
    Triumphista Moderatore L'avatar di XFer
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    Non è il disco perché con le pastiglie originali smette di fare rumore.
    Chi va piano, arriva dopo.

  12. #10
    TCP Rider
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    Prova ad aprire il serbatoio del freno, allargare la pinza al massimo e richiuderlo, poi dai qualche pinzata per riportare le pastiglie in posizione, controlla anche i pistoncini della pinza, può essere che ci sia sporcizia e non tornano bene, lasciando le pastiglie a contatto col disco.
    Il rumore del moscone dovrebbe essere l'aria che passa dai forellini del disco

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