Presentate poco fa. Aggiornate a euro 5 . Una serie limitata Steve McQueen. Colori nuovi . Coppia uguale ma erogata a 4500 giri e stessa potenza .
Presentate poco fa. Aggiornate a euro 5 . Una serie limitata Steve McQueen. Colori nuovi . Coppia uguale ma erogata a 4500 giri e stessa potenza .
Ultima modifica di Marco Manila; 20/04/2021 alle 08:24
... e 300euri di aumento listini
Solo il nero della xc è di serie per le altre colorazioni ci vogliono 350 euro. Sono curioso di sapere quali migliorie hanno apportato allo scarico, che dovrebbe ridurre il calore. Ho notato che l'intervallo di manutenzione è a 10.000 km, sarà uno sbaglio nella schermata poichè poi nelle descrizioni si scrive che a 16.000
Ultima modifica di Micheluzzo; 13/04/2021 alle 17:39
https://www.insella.it/news/triumph-...istiche-159316
Mi piace la nuova colorazione per il resto non cambia nulla e anche per quanto riguarda il calore non so come possano ridurlo. Forse se hanno inserito il catalizzatore nei terminali . Meglio comunque la nostra euro 4 che ha la coppia più in basso
Ho letto: "Le novità stanno ovviamente nel motore che, nonostante il passaggio alla normativa Euro 5, non ha perso nulla in termini di prestazioni: il picco di coppia è di 110Nm a soli 4,500 giri, mentre la potenza massima di 90 CV viene erogata a 7,250 giri. Grazie a nuovi iniettori e sono migliorati sensibilmente anche i consumi, ma la notizia migliore è l’aggiornamento all’impianto di scarico. Il calore con una conformazione del sistema di scarico come quello della Scrambler 1200 sarà sempre un problema, ma con nuovi materiali e lo spostamento del catalizzatore, Triumph assicura di averne migliorato la dissipazione".
Vedremo!
Mi chiedo dove hanno spostato il catalizzatore, che è un mattoncino. Il fatto della coppia erogata più in alto non mi piace perché penso sia uno dei punti forte di questo motore .
sempre bellissima
Non correre piu' di quanto il tuo angelo custode possa volare
58 presente!!!
Voglio gli iniettori nuovi sulla mia!!!
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