Quanti siamo con la scrambler 1200

[BonnieLover]

Hai fatto un'analisi quasi perfetta.
Concordo quasi su tutto.
Posso aggiungere che, da ex possessore di Africa Twin Adventure, sulla Scramblerona quasi non ti accorgi di avere un 21" davanti. La guida è molto reattiva e piacevole rispetto a una vera (e pesante) endurona, si guida meno con le braccia e più col corpo e con le gambe. Posso assicurare che, con un po' di sfrontatezza, sul misto si riesce a stare davanti a moto con più cavalli e con ruote anteriori più piccole...
Inoltre, quando poi ci si ferma, la scrambler è sempre quella che attira più sguardi. Non c'è niente da fare.
Riguardo allo scarico alto... il calore può essere un problema solo nella stagione estiva e principalmente nelle manovre o ai semafori. Per chi usa la moto tutto l'anno lo scarico caldo sotto il polpaccio rappresenta, talvolta, un piacevole conforto...

Hai ragione, nonostante il 21 davanti la moto risulta agile e reattiva nel misto ma anche stabile in velocità. Scendendo da una T120 con cerchi in acciaio (la Scrambler ha cerchi in alluminio con pneumatici tubless) la sensazione è quella di avere tra le mani un mezzo più reattivo e veloce nel cambiare inclinazione.

Io, che non sono assolutamente un pilota ne un manico, avrei preferito un 19” e delle sospensioni con un po’ meno escursione principalmente per avere una moto più trasversale, accessibile e friendly ai diversamente alti come il sottoscritto

[The One]

appena comprata Scrambler 1200XE 2023 rossa/nera senza averla mai provata ne vista
sono alto 1,70 e vedremo appena la uso cosa succede
volevo chiedere:
- il catalizzatore nella E5 è nel terminale?
-quali borse laterali consigliate? a me piacciono molto le ex moto
-qialcuno ha messo un paraserbatoio o simile ?
-sto valutando il portatarga della evotech performance che ne pensate?

grazie a tutti

[meritene]

appena comprata Scrambler 1200XE 2023 rossa/nera senza averla mai provata ne vista
sono alto 1,70 e vedremo appena la uso cosa succede

Bel rischio! L'altezza della sella da terra è 87 cm...
Sono alto 1,73, ho avuto per molti anni una XT 600 2kf che è alta più o meno allo stesso modo ma pesa 60 kg in meno della Scrambler 1200...e me la sono sempre cavata bene.
L'anno scorso ho comprato la Ténéré 700 (altezza sella 88 cm), l'ho abbassata di circa 5 cm ma ho sacramentato lo stesso per via del baricentro decisamente alto: venduta proprio perché troppo impegnativa da gestire per il mio fisico.

Facci sapere...e in bocca al lupo!

[BonnieLover]

appena comprata Scrambler 1200XE 2023 rossa/nera senza averla mai provata ne vista
sono alto 1,70 e vedremo appena la uso cosa succede
volevo chiedere:
- il catalizzatore nella E5 è nel terminale?
-quali borse laterali consigliate? a me piacciono molto le ex moto
-qialcuno ha messo un paraserbatoio o simile ?
-sto valutando il portatarga della evotech performance che ne pensate?

grazie a tutti

Ciao, se non sbaglio l’Euro 5 ha doppio catalizzatore e il secondo è proprio nel terminale
- il borsone originale è molto bello e capiente (e costoso)
- se intendi quello di gomma all’altezza dei “gioielli” non credo si possa mettere perché c’è una fascia di metallo
- non lo conosco, io lascerei l’originale

[The One]

Ciao, se non sbaglio l’Euro 5 ha doppio catalizzatore e il secondo è proprio nel terminale
- il borsone originale è molto bello e capiente (e costoso)
- se intendi quello di gomma all’altezza dei “gioielli” non credo si possa mettere perché c’è una fascia di metallo
- non lo conosco, io lascerei l’originale

Sei sicuro che i catalizzatore sia doppio?
La borsa originale la trovo alquanto brutta e ingombrante
Stesso discorso vale per il portatarga e le frecce che sono tra le cose più brutte mai viste su una moto

[babele]

Sei sicuro che i catalizzatore sia doppio?
La borsa originale la trovo alquanto brutta e ingombrante
Stesso discorso vale per il portatarga e le frecce che sono tra le cose più brutte mai viste su una moto

Ciao. Ti dico la mia esperienza. La borsa originale è funzionale, capiente e anche esteticamente bella. Io ho
addirittura in progetto di montarne una seconda sul lato scarico modificando il telaio della Street Scrambler.
Vediamo cosa ne esce fuori.
Riguardo al portatarga hai ragione, io ho eliminato il codino e montato il kit di Evotech. La linea ne guadagna,
Ti ricordo che devi tagliare un pezzo e, pertanto, diventa irreversibile a meno che non lo riacquisti nuovo per
riportare la moto allo stato originale.
Hai avuto un bel coraggio a prendere una moto così alta, ma ti ci sei seduto su? Io sulla XE toccavo a malapena e
dovetti dirottare sulla XC. Sono alto esattamente come te e non riuscivo a starci su.
Ti giro il manuale intanto

[The One]

mai comprata una moto avendola provata prima

[elTTrionfante]

ciaooo

il catalizzatore era doppio sulla euro 4 (scatolotto sul collettore + terminale)
sulla euro 5 è singolo e si trova sul terminale.
anche a me piace la borsa della triumph che è capiente e dalle linee particolari. La uso solo per i viaggi di più giorni mentre per il giretto uso una SW sysbag 15 modificata per usare i ganci del telaietto della borsa triumph
@babele, aggiornaci sul come viene il telaio sulla destra sono molto curioso

[The One]

ciao
allora:
la borsa originale a me non piace , sto guardando exmoto ma non ho riscontri se buona oppure no
per il portatarga ho guardato su evotech performance ma nelle istruzioni non fa tagliare nulla
tu che frecce hai montato ?
è alta è vero ma ce l'ha un mio amico più basso di me e ne è stra felice , vedremo...
la XC me l'ha sconsigliata in quanto tocca presto a terra
x ora riposa , appena i tempo lo permette vedremo cosa ne viene fuori

[babele]

ciaooo

il catalizzatore era doppio sulla euro 4 (scatolotto sul collettore + terminale)
sulla euro 5 è singolo e si trova sul terminale.
anche a me piace la borsa della triumph che è capiente e dalle linee particolari. La uso solo per i viaggi di più giorni mentre per il giretto uso una SW sysbag 15 modificata per usare i ganci del telaietto della borsa triumph
@babele, aggiornaci sul come viene il telaio sulla destra sono molto curioso

Si appena mi arriva il tutto mi metto all’opera e vediamo. Ci vorrà un po’


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ciao
allora:
la borsa originale a me non piace , sto guardando exmoto ma non ho riscontri se buona oppure no
per il portatarga ho guardato su evotech performance ma nelle istruzioni non fa tagliare nulla
tu che frecce hai montato ?
è alta è vero ma ce l'ha un mio amico più basso di me e ne è stra felice , vedremo...
la XC me l'ha sconsigliata in quanto tocca presto a terra
x ora riposa , appena i tempo lo permette vedremo cosa ne viene fuori

Ho sbagliato. Ho il kit Tecbike che prevede quel taglio. L’Evotech l’avevo sulla T120 ma sulla Scrambler non mi piace. Monto le frecce originali a led. L’effetto è questo.


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