Quanti siamo con la scrambler 1200

[Max BE]

Fatto tutto, devo dire che sono veramente felice!!!
La IAT si fa già sentire: nonostante abbia percorso pochi km, la ripresa dai regimi bassi è poderosa.
L'on-off è sparito e sono molto soddisfatto.
La cosa più importante è che l'impacchettamento con i coibentanti del catalizzatore e degli scarichi ha ridotto dell'80/90% il calore.
La moto è godibilissima e penso di poterla guidare anche con i pantaloni corti...
Allego qualche foto per farvi vedere il risultato.

20210521_124124.jpg20210521_124134.jpg20210521_124139.jpg20210521_124157.jpg

[headless]

ben fatto !

[Gio83MI]

l'idea è ottima

l'idea è ottima

vi allego un paio 20210522_183205.jpg20210522_183702.jpgdi foto carine della mia moto, si accettano consigli su eventuali modifiche
PS scusate la foto capovolta ma non ho capito come girarla

[Micheluzzo]

@Max BE mi dice cortesemente quale materiale hai utilizzato per coibentare le parti ? Pensavo di metterlo solo sulle coperture , tu invece hai ricoperto scarichi e catalizzatore. Lo scarico effettivamente rende un sound più piacevole rispetto all ‘originale? Grazie

[Max BE]

@Max BE mi dice cortesemente quale materiale hai utilizzato per coibentare le parti ? Pensavo di metterlo solo sulle coperture , tu invece hai ricoperto scarichi e catalizzatore. Lo scarico effettivamente rende un sound più piacevole rispetto all ‘originale? Grazie

Ho messo dei prodotti americani venduti dalla Protoxide.
Prima ho impacchettato tutto con una protezione termica per scarichi e FAP (https://www.protoxide.eu/it/bende-e-...e-fap-dpf.html) e poi ho ricoperto con le bende inferno (https://www.protoxide.eu/it/bende-e-...mperature.html).
Il sound è diventato un pò più cupo, davvero gradevole.
Quali coperture avevi pensato di coibentare?


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[Micheluzzo]

Solo la parte nera. È composta da due parti , quella fuori di plastica termoindurente e un altra di metallo. Proprio quest’ultima volevo attaccargli un isolante, perchè li può capitare di toccare con la gamba. Il calore del catalizzatore non mi da fastidio. Mi hanno consigliato di usare quella che si mette vicino al turbo nelle auto. Farò una prova . Volevo mettere lo scarico arrow anche se ho letto che non c’è tutta questa differenza di sound o optare per l akra. Comunque penso che essendo scarichi a cui non puoi togliere i db killer( giusto così) il sound sarà sicuramente diverso ma nn so se vale la pena sborsare 800/1000 euro per poca differenza, mio personale concetto.

[Max BE]

Pensa che ora quando parcheggio la moto posso poggiare tranquillamente la mano sul carter nero!
La coibentazione del cat non è utile per il calore durante la marcia ma molto più per quello che risale quando parte la ventola del raffreddamento.
Devo dire che ora la ventola si attiva molto più di rado; non so se per effetto della nuova IAT...

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[Micheluzzo]

Quello che hai scritto è molto interessante e ridurre il calore in questa moto vuol dire renderla veramente godibile. Sto pensando di installare la IAT e coinbendare come hai fatto tu... se non funziona chiederò a te il risarcimento 🤣🤣🤣

Dimmi dello scarico....

[Max BE]

Scarichi: La mia personale opinione è che potresti risparmiarti la spesa.
Se non togli i db killer il sound è pressoché simile, a meno che tu non lo faccia anche per estetica.
Sulla coibentazione, se puoi aspettare ancora qualche giorno posso rilevare le temperature con una termocamera, così ti posso dire quanto calore ho sui carter esterni.
Ribadisco che quello nero è tiepido, a differenza di prima che risultava bollente.
E puoi decidere con più cognizione di causa.
Posso anche dirti quanti metri di bende acquistare e cosa riesci a coprire, così non spendi soldi inutilmente.
A me è avanzato un pacco intero nuovo nuovo, sono quasi 100 euro spedizione inclusa...
Dimmi tu.

[Micheluzzo]

Grazie per le informazioni. Il pacco che ti è avanzato serve per coprire i collettori? Fammi sapere se vuoi vendere e quanto viene. Magari ci faccio un pensierino, così avvolgo i collettori sotto la protezione nera .