Assetto o sella?

[Cyro]

Buongiorno a tutti, ho sostituito gli ammortizzatori posteriori originali con dei bitubo WME regolabili sia in estensione che precarico molla e montati come gli originali (anche se sul libretto le Indicazioni dicevano al contrario ma poi gli adesivi bitubo e la leva del precarico molla sarebbero risultati capovolti). Ora dopo 100 km percorsi avevo il fondo schiena dolorante. Ora volevo chiedere a qualcuno più esperto e che mi sappia dare dei consigli per migliorare la cosa:... sono montati al contrario? Devo cambiare la sella? Come li devo regolare per non viaggiare scomodo e dolorante? Grazie e buona giornata.

[babele]

Ciao, i Bitubo sono ammortizzatori rigidi proprio di fabbrica, però dipende anche dalla taratura che hanno fatto in base al tuo peso e alle tue esigenze. Magari perdendoci un po’ di tempo con le regolazioni riuscirai a trovare il giusto compromesso. Riguardo alla posizione di montaggio questa non influisce sulle prestazioni. È un aspetto estetico per le etichette e uno pratico per eseguire più comodamente le regolazioni. Se La sella era comoda prima del cambio, il mal di schiena potrebbe essere causato dalle nuove sospensioni dure ma anche dalla posizione di guida.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Cyro]

Ciao, i Bitubo sono ammortizzatori rigidi proprio di fabbrica, però dipende anche dalla taratura che hanno fatto in base al tuo peso e alle tue esigenze. Magari perdendoci un po’ di tempo con le regolazioni riuscirai a trovare il giusto compromesso. Riguardo alla posizione di montaggio questa non influisce sulle prestazioni. È un aspetto estetico per le etichette e uno pratico per eseguire più comodamente le regolazioni. Se La sella era comoda prima del cambio, il mal di schiena potrebbe essere causato dalle nuove sospensioni dure ma anche dalla posizione di guida.

Grazie per le informazioni... ho regolato le molle portandole da 14mm a 19mmm (quindi più compresse) e portata a 5 la leva del precarico. Ora domani la provo, non per 100 km (peccato) ma solo per il tagitto casa-lavoro-casa e vediamo se ho risolto qualcosa in positivo. Però dovrei provare anche con una sella slim, che essendo più alta dell'originale, dovrebbe migliorare anche la posizione di guida quindi meno basso e incalcato. Solo che per poterlo provare... dovrei acquistarne una.
Ti terrò aggiornato e grazie ancora dei consigli.

[mauro_scrambler]

Buongiorno a tutti, ho sostituito gli ammortizzatori posteriori originali con dei bitubo WME regolabili sia in estensione che precarico molla e montati come gli originali (anche se sul libretto le Indicazioni dicevano al contrario ma poi gli adesivi bitubo e la leva del precarico molla sarebbero risultati capovolti). Ora dopo 100 km percorsi avevo il fondo schiena dolorante. Ora volevo chiedere a qualcuno più esperto e che mi sappia dare dei consigli per migliorare la cosa:... sono montati al contrario? Devo cambiare la sella? Come li devo regolare per non viaggiare scomodo e dolorante? Grazie e buona giornata.

Ciao Cyro, se posso permettermi..
i Bitubo WME sono ottimi ammortizzatori se cerchi precisione nella guida. Copiano molto bene il manto stradale, ma se becchi una buca sono bestemmie.. Non so se è il termine giusto, ma sono piuttosto secchi. Ho anche le cartucce pressurizzate (sempre Bitubo) sull'anteriore e la moto è cambiata totalmente rispetto alla configurazione con le sospensioni originali, ma per quanto riguarda il comfort puoi farci poco.. Dovendo scegliere tra comodità o un po' più di feeling alla guida, e viaggiando quasi sempre da solo, ho accettato il compromesso di rompermi le chiappe.
Poi ho una sella monoposto di Starace con inserto in gel che aiuta molto..

[Paulus]

Però... Gli ammortizzatori rigidi dovrebbero impattare sulla schiena, non sui glutei. Propendo per una questione di posizione in sella (è cambiata?) oppure di esposizione all'aria in caso di tratti prolungati a velocità >90

[mquadro]

Secondo me stai andando al contrario...le molle devono essere meno compresse per avere più escursione (e quindi capacità di copiare anche le "botte" piu aspre) e la levetta (che è il ritorno, non il precarico) deve andare su 1, non su 5.
Io ce l'ho a 3

Inviato dal mio SM-T835 utilizzando Tapatalk

[Cyro]

Secondo me stai andando al contrario...le molle devono essere meno compresse per avere più escursione (e quindi capacità di copiare anche le "botte" piu aspre) e la levetta (che è il ritorno, non il precarico) deve andare su 1, non su 5.
Io ce l'ho a 3

Inviato dal mio SM-T835 utilizzando Tapatalk

Grazie!... proverò a seguire il tuo consiglio e vediamo se c’è qualche miglioramento. 😉

Però... Gli ammortizzatori rigidi dovrebbero impattare sulla schiena, non sui glutei. Propendo per una questione di posizione in sella (è cambiata?) oppure di esposizione all'aria in caso di tratti prolungati a velocità >90

Sono d’accordo con te... gli ammortizzatori rigidi dovrebbero dare fastidio alla schiena quando si prendono le asperità della ... penso che sia più una questione di sella troppo bassa o dipende dall’imbottitura (nella nuova ST da come ho letto hanno realizzato una sella più confortevole). Dovrei forse prendere una slim e vedere, visto che è di qualche cm più alta e stretta, cambiando la seduta e la posizione spariscono i fastidiosi dolori alle chiappe dopo tanti km. 😉

[XFer]

La sella originale della Street Twin, di qualsiasi anno (le ho provate *tutte*), è un arnese di tortura medievale.
Se cerchi qui sul forum trovi innumerevoli discussioni al riguardo, con varie proposte più o meno risolutive.
Certo coniugare estetica e comodità non è semplice; probabilmente una sella Starace con imbottitura personalizzata è la giusta via.

[Linus]

io ce l'avevo di starace...insomma. Sono arrivato alla conclusione che e' proprio il telaio di queste moto a renderle non proprio comode. Ho anche provato tutte le sospensioni possibili (ora mi sono fermato alle ohlins)

[XFer]

Più che il telaio, direi la postura. Esempio T100 e T120 non hanno questo problema, e non credo sia solo un discorso di sella. Sulla ST la posizione è leggermente diversa.