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Discussione: Primo problema ed anche abbastanza grave , il motore resta accellerato

  1. #1
    Nuovo TCP Rider L'avatar di DomenicoMaschio
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    Primo problema ed anche abbastanza grave , il motore resta accellerato

    Ciao a tutti , dopo appena due mesi di possesso di una Street Twin del 2018 ( iniezione) ho avuto il primo problema . Il minimo resta accellerato , ma girando lo sterzo all'inizio ritornava al minimo , ora ,dopo che ho controllato i fili dell'accelleratore e della spinetta dentro il faro ,resta sempre aumentato . Non sono riuscito a trovare fili interrotti nel salame di fili tra il faro e il centro della moto.
    Altro dubbio è che a quadro acceso sento sempre il motorino dei corpi farfallati muoversi continuamente senza mai fermarsi e credo non sia normale .
    Qualche suggerimento ?
    grazie
    Ultima modifica di DomenicoMaschio; 02/09/2021 alle 21:59

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  3. #2
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    Ciao, il suggerimento più logico è di recarti da un meccanico ufficiale Triumph.. Anche perché se la moto l’hai presa usata, non puoi sapere se il precedente proprietario abbia fatto lavori o modifiche.. Magari è un guasto, ma in ogni caso la cosa più logica e probabilmente più economica da fare è rivolgersi all’assistenza…

  4. #3
    Nuovo TCP Rider L'avatar di DomenicoMaschio
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    Si, infatti , ho già preso appuntamento , oltretutto ho la garanzia di 12 mesi data dal concessionario , ma era per capire cosa può essere successo

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di Maciste
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    Controlla, con il numero di telaio, che la moto abbia fatto tutti i richiami, il concessionario di sicuro te lo saprà dire, me se vuoi intanto controllare te, prova qui

    https://www.triumphmotorcycles.it/owners/recalls

  6. #5
    Nuovo TCP Rider L'avatar di DomenicoMaschio
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    Grazie,
    ho controllato e non ci sono richiami in sospeso.
    Ciao

  7. #6
    Nuovo TCP Rider L'avatar di DomenicoMaschio
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    Finalmente ho risolto . Portato in officina mi hanno trovato uno ( o più ?) filo spezzato tra il faro e il serbatoio nel fascio cavo del comando accelleratore elettronico . Risultato 200 euro .e non coperta da garanzia .
    Ciao

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di positivo71
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    Citazione Originariamente Scritto da DomenicoMaschio Visualizza Messaggio
    Finalmente ho risolto . Portato in officina mi hanno trovato uno ( o più ?) filo spezzato tra il faro e il serbatoio nel fascio cavo del comando accelleratore elettronico . Risultato 200 euro .e non coperta da garanzia .
    Ciao
    Penso sia il problema del cablaggio corto, che ha riguardato diverse triumph post 2016, compresa la mia thruxton r, il cavo si stava spelando vicino al conotto dello sterzo. A me il concessionario di Torino me lo sistemò durante un tagliando prenotato, mettendoci un paio d'ore in più. Si lamentò in quanto l'intervento non era previsto, ma essendo io a circa 80 km di distanza, per non farmi tornare lo sistemò il giorno stesso, con qualche difficoltà in quanto aveva già pianificato altri interventi. Non mi costò nulla, in quanto era un problema noto su alcuni modelli.

  9. #8
    Nuovo TCP Rider L'avatar di DomenicoMaschio
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    Infatti è la stessa cosa che mi ha detto l'assistenza , Ci doveva essere un "richiamo" proprio per questo problema , ma ,avendo preso la moto usata ,non siamo riusciti a sapere se è stato fatto .
    Oltretutto non mi hanno neanche riconosciuto la garanzia perchè non rientra nelle parti coperte .
    Ciao

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di NdrLcs
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    su thruxton 1200 il problema (comune) dei cavi era stato oggetto di richiamo specifico ... forse però solo per coloro i quali montano il cupolone
    No comfort just stile

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di LaBetty
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    Ma che dio li strafulmini: vanno in fallimento se fanno i cavi due centimetri più lunghi? Lo fanno apposta per derubarti, questi maledetti!
    ​"Ad impossibilia nemo tenetur"

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