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Discussione: BSA Is back

  1. #51
    TCP Rider L'avatar di babele
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    Scrambler 1200 XC
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    Citazione Originariamente Scritto da mic56 Visualizza Messaggio
    Novità!
    Sarà commercializzata dalla rete peugeot motocicli.
    E dalla goldstar hanno ricavato pure una scrambler.
    La rinascita!
    Michele già ti vedo con la tenda fuori dal concessionario in attesa che arrivi
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  2. # ADS
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  3. #52
    TCP Rider L'avatar di Soldo
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    Triumph bonneville 09
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    Ho guardato al volo le foto e visto le specifiche. Non mi sembra male, l’unica cosa che forse cambierei è il cambio, da 5 a 6 marce. Va bene che non è un mostro di potenza ma se a qualcuno venisse voglia di fare un viaggetto si troverebbe-come il sottoscritto con la bonneville- a cercare la 6 ogni 20 secondi!

  4. #53
    TCP Rider
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    68
    Citazione Originariamente Scritto da Soldo Visualizza Messaggio
    Ho guardato al volo le foto e visto le specifiche. Non mi sembra male, l’unica cosa che forse cambierei è il cambio, da 5 a 6 marce. Va bene che non è un mostro di potenza ma se a qualcuno venisse voglia di fare un viaggetto si troverebbe-come il sottoscritto con la bonneville- a cercare la 6 ogni 20 secondi!
    Considerando poi che è un mono, la 6marcia aiuterebbe ad abbassare i giri motore e quindi le vibrazioni a velocità di crociera autostradali

  5. #54
    Nuovo TCP Rider
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    Africa Twin
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    Citazione Originariamente Scritto da BonnieLover Visualizza Messaggio
    Considerando poi che è un mono, la 6marcia aiuterebbe ad abbassare i giri motore e quindi le vibrazioni a velocità di crociera autostradali
    Ha il mono 650 rotax che avevo sulla mia bmw x country. Per essere un grosso monocilindrico, di per sé non è un motore con grosse vibrazioni, se rapportato ad altri mono, come il 650 honda del dominator o il 600 minarelli/yamaha. Magari con una giusta rapportatura per uso stradale vanno bene anche 5 marce, o si potrà ovviare con un pignone con un dente in più. Sull'affidabilità ci metterei la mano sul fuoco, non a caso è il motore più usato sugli aerei ultraleggeri (e quando sei in aria è fondamentale l'affidabilità, se si spegne non è come essere a bordo strada )
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  6. #55
    TCP Rider Senior L'avatar di mic56
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    palermo
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    Bonneville t 100 black white my 2009-bmw k 75 my 1995
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    Io ho avuto la bmw f 650 e il motore soffriva spesso di spegnimenti alle ripartenze per esempio dopo una sosta al minimo al semaforo. La mia era una prima serie e può darsi che successivamente la bmw o la rotax abbiano risolto. Questo è vero che deriva da quello, ma ha modifiche come la pompa dell'olio che sembra a parte guardando i carter, in modo da riproporre il circuito dell'olio, con serbatoio separato come nella vecchia goldstar e le inglesi in generale. Speriamo che queste modifiche non alterino l'affidabilità.

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  7. #56
    TCP Rider Senior
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    Bonneville 2014
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    Bellissima! ...unico "neo" (a mio avviso) il radiatorone che davvero stona, Triumph nel nasconderlo sulle sue classiche mi pare abbia fatto meglio. Comunque bellissima.

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