Modifiche e consumi

[elTTrionfante]

Ciao e benvenuto, anch'io ho la euro 5. Il catalizzatore dovrebbe essere sullo scarico.
Per de-catalizzare basta mettere lo scarico Arrow che si poteva mettere sulla euro 4 o trovare uno scarico usato originale Euro 4.

Io ho lo scarico originale Euro 4 e il concessionario mi ha consigliato di inibire le sonde lambda (e lasciar perdere la IAT modificata anche perchè con le euro5 esce l'errore motore se si toccano i sensori ma non so se sia una leggenda)
A parte il minor calore allo scarico per il resto mi sembra uguale a prima, forse un pelo più rumorosa. La moto va forte uguale!
Credo che metterò anche un filtro Spirit o DNA per sentire un pò più il rumore di aspirazione.
Adesso che comincia a fare caldo mi sembra ci sia una tendenza più accentuata a spegnersi al minimo.

Mi piacerebbe mettere lo scarico arrow ma non ne trovo di usati...

ciao

[NdrLcs]

io su thrux 1200 ho modificato scarico, filtro ecc... e poi ho rimappato con Tunecu....
che dire... la moto va mooolto meglio (ma anche prima andava benissimo)... i consumi sono aumentati solo ad andature allegre mentre per andatura turistica non si avverte un aumento dei consumi rilevante. Se prima con un pieno (14,5 litri) facevo anche 310km (260Km con andatura allegra), adesso faccio con un pieno 240km....