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Discussione: Pulizia e Tensione Catena

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Franz55
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    Pulizia e Tensione Catena

    Salve a tutti, una domanda velocissima, possiedo una Bonneville T 100/2021 e chiedo: possibile che per fare un bel lavoro di pulizia della catena con corona e pignone ( a parte il carter del pignone ) e seguente tensione della catena bisogna smontare le marmitte ?
    Grazie e buon fine settimana.

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  3. #2
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    Citazione Originariamente Scritto da Franz55 Visualizza Messaggio
    Salve a tutti, una domanda velocissima, possiedo una Bonneville T 100/2021 e chiedo: possibile che per fare un bel lavoro di pulizia della catena con corona e pignone ( a parte il carter del pignone ) e seguente tensione della catena bisogna smontare le marmitte ?
    Grazie e buon fine settimana.
    No, non serve smontare le marmitte.
    "...perseguire un obiettivo che cambia continuamente e che non è mai raggiunto è forse l'unico rimedio all'abitudine, all'indifferenza, alla sazietà. E' tipico della condizione umana ed è elogio della fuga, non per indietreggiare ma per avanzare. E' l'elogio dell'immaginazione mai attuata e mai soddisfacente".

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di Franz55
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    Citazione Originariamente Scritto da Angelik57 Visualizza Messaggio
    No, non serve smontare le marmitte.
    Per la catena sono d' accordo, si passa, ma per i registri della tensione catena come fai ?

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di babele
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    Citazione Originariamente Scritto da Franz55 Visualizza Messaggio
    Per la catena sono d' accordo, si passa, ma per i registri della tensione catena come fai ?
    Ciao. Angelik ti ha risposto per entrambi i quesiti. Anche per registrare la catena non serve smontare altro. Questa la mia esperienza su T120 che, da quel punto di vista, è del tutto identica alla T100.

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di Franz55
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    Citazione Originariamente Scritto da babele Visualizza Messaggio
    Ciao. Angelik ti ha risposto per entrambi i quesiti. Anche per registrare la catena non serve smontare altro. Questa la mia esperienza su T120 che, da quel punto di vista, è del tutto identica alla T100.
    Ciao, lo so che T100 e T120 sono uguali, ma manualmente come fai, dato che a destra e sinistra hai la marmitta davanti, e per stringere il dado del mozzo ruota? Con la chiave dinamometrica per stringere a 110 Nm non passi.

  7. #6
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    Citazione Originariamente Scritto da Franz55 Visualizza Messaggio
    Ciao, lo so che T100 e T120 sono uguali, ma manualmente come fai, dato che a destra e sinistra hai la marmitta davanti, e per stringere il dado del mozzo ruota? Con la chiave dinamometrica per stringere a 110 Nm non passi.
    Io ho dovuto togliere la marmitta per stringere il bullone

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di babele
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    Questa è la foto della mia ex t120. Di spazio ne avevo per infilarci la chiave. Se poi ne serve di più basta solo allentare il bullone che regge la staffa del terminale, senza smontarlo, si guadagnano così altri cm.



    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di Franz55
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    Citazione Originariamente Scritto da babele Visualizza Messaggio
    Questa è la foto della mia ex t120. Di spazio ne avevo per infilarci la chiave. Se poi ne serve di più basta solo allentare il bullone che regge la staffa del terminale, senza smontarlo, si guadagnano così altri cm.



    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
    Come si vede dalla foto, anche allentando il supporto la dinamometrica non ci sta, come dice Carmelo, bisogna togliere la marmitta.
    1.jpg

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di babele
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    Non so cosa dirti, io non usavo la dinamometrica ma una semplice chiave a misura. Del resto dubito che nelle officine
    dove ti fanno i tagliandi, e regolano anche la tensione della catena, smontino i terminali per usare la dinamometrica . Mi sa che se vuoi usarla dovrai sudare un po di più.
    Ultima modifica di babele; 25/04/2022 alle 16:04

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di Superkey
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    Volendo esiste la "barra dinamometrica" con "chiave a forchetta" da utilizzare per i casi come sopra, e non solo (cercatele sul web...)
    Presumo che le officine attrezzate, e di un certo livello, ce l'abbiano assieme alla "dinamometrica classica" con "chiave a bussola".

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