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Risultati da 1 a 5 di 5

Discussione: XL Pipe Speed Twin Euro 5

  1. #1
    Nuovo TCP Rider
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    XL Pipe Speed Twin Euro 5

    Ciao ragazzi, sto per fare il primo tagliando della mia Speed Twin 2022 Euro 5 e il Dealer mi aveva consigliato di decatalizzare, cioè eliminare il catalizzatore e installare un XL Pipe senza bisogno di rimappature in quanto la centralina ha sistema di autoapprendimento.
    Ora guardando un po' su Internet i vantaggi sono notevoli, voi cosa consigliate? Questi primo 1000km un po' sinceramente con il catalizzatore la sento "tappata" la moto, e poi l'erogazione ai medi tra i 3000/4000 giri non è proprio fluidissima, dicono che con il Decat si guadagni in erogazione in quanto migliora di parecchio, scalda meno e anche un sound più "croccante".
    Cosa consigliate voi?
    Grazie

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  3. #2
    Nuovo TCP Rider
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    Ciao, per il model year 2021 euro 5 sono 3 i catalizatori , quello centrale di qui parli e 2 uno per ogni marmita , e ho paura che la gestione in rimappatura ci vuole comunque per gestire la nuova situazione
    (avrai meno copia ed i cavali sarano gli stesi ma il sistema sapra che non ce piu il catalizatore)

  4. #3
    Nuovo TCP Rider
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    Dicono si guadagni anche in potenza togliendo il catalizzatore, la moto respira meglio gli togli un tappo.
    La Centralina ha l'autoapprendimento, una volta resettata la centralina, si sistema autorimappandosi dopo pochi km

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di z4fun
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    la paura è che smagrisca troppo di carburazione, essendo già magra di suo l'euro 5...

    l'importante è non andare mai in Svizzera che se ti cuccano senza kat la pressano

  6. #5
    Nuovo TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da z4fun Visualizza Messaggio
    la paura è che smagrisca troppo di carburazione, essendo già magra di suo l'euro 5...

    l'importante è non andare mai in Svizzera che se ti cuccano senza kat la pressano
    Il Dealer mi ha detto che fanno un adattamento loro, vediamo tanta gente l'ha fatto ed è rimasta notevolmente soddisfatta

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