Speed Twin vs. NineT Scrambler

[michy]

@ michy
Direi commento superfluo e generico, visto che già da scheda tecnica, leggendo i numerini sulla carta non ci vuole molto ad intenderlo, avendo una decina di cv in più. Poi bisogna vedere come sono sfruttabili, in quale zona del contagiri e che uso se ne fa della moto. Ragion per cui il tuo commento non vuol dire un bel niente.

Buona fortuna inoltre per l' affidabilità. Del resto così come per le auto, la bmw dovrebbe darsi una svegliata sul fare le cose per bene e che durino nel tempo. Ma mi rendo conto che non ne ha bisogno, tanto la gente che compra i loro prodotti senza cognizione di causa c'è sempre.

In famiglia abbiamo una F800R.
E intenditore di auto da decenni.

Rilassati, vattene in ferie con la tua Triumph!

[Babaiaga]

@michy

mi daresti qualche info sulle due visto che le hai avute entrambe?

grazie

[michy]

@michy

mi daresti qualche info sulle due visto che le hai avute entrambe?

grazie

Come ti ho già detto la NineT ha una erogazione del motore che entusiasma, coppia in basso, sound gratificante, cambio preciso. L'elettronica è ridotta, così come la strumentazione, ma a me piace cosi. Posizione di guida né aggressiva e nè troppo rilassata. La linea è molto bella e la ciclistica è riuscita, la moto è sempre stabile. Unico difetto gli ammortizzatori, troppo duri.

La Speed Twin è una buona moto, ma non emoziona in nulla. Abbastanza elegante, abbastanza potente, abbastanza comoda... insomma abbastanza in tutto. Ma eccellente in nulla. Una moto come tante.

[z4fun]

non sono d'accordo sul fatto che non eccelle in nulla, anzi...

come tante? imho non ce ne sono molte cosi belle sul mercato, ed a quel prezzo

già non avere il cardano fa la differenza, in meglio, provato più volte (ed abbiamo/avute diverse bmw in garage), coppia in basso e cambio sono fantastici sulla Speed, soprattutto il cambio perfetto e morbido

mi sa che l'unica è provarle entrambe e scegliere a gusto proprio

ps: andrò a provarlo questo motore portentoso della nineT

[Babaiaga]

La NineT l’ho provata e il motore in effetti è divertente, un po’ scorbutico ma vendendo da delle
sportive è una caratteristica che mi piace. Il cambio è abbastanza penoso e duro.

[meritene]

La NineT l’ho provata e il motore in effetti è divertente, un po’ scorbutico ma vendendo da delle
sportive è una caratteristica che mi piace. Il cambio è abbastanza penoso e duro.

A questo punto non ti resta che provare la Speed Twin e farci sapere cosa ne pensi .

[Babaiaga]

A questo punto non ti resta che provare la Speed Twin e farci sapere cosa ne pensi .

esatto, spero settimana prossima di riuscirci

[Zio Fabri]

Dimenticate la cosa più importante: la Nine T è raffreddata ad aria non ha radiatore e nemmeno ventola di raffreddamento quindi in comparazione con Triumph è una moto”fresca!” A buon intenditor poche parole!

[Frank_SSS]

non sono d'accordo sul fatto che non eccelle in nulla, anzi...

come tante? imho non ce ne sono molte cosi belle sul mercato, ed a quel prezzo

già non avere il cardano fa la differenza, in meglio, provato più volte (ed abbiamo/avute diverse bmw in garage), coppia in basso e cambio sono fantastici sulla Speed, soprattutto il cambio perfetto e morbido

mi sa che l'unica è provarle entrambe e scegliere a gusto proprio

ps: andrò a provarlo questo motore portentoso della nineT

Avrà provato un' altra Speed Twin confrontandola con..una Speed Twin.. LOL

[The.Doc]

Dico la mia dopo prove a lungo di una Urban Gs: la tedesca la trovo comunque piu' pesante, motore che ha un bel tiro, grintoso nel prendere i giri ma ruvido (poi personalmente si possono montare tutti i terminali che si vogliono ma per me suona sempre come un motardone confrontandola alla mia con i V&H), cambio piu preciso sulla Speed.
Come qualita' costruttiva siam li', attualmente preferisco le verniciature della tedesca 😅
Strumentazione della Bmw troppo scarna per me.
La scelta tra crucca o albionica e' da prendere solo provandola.
Esteticamente degustibus anche se non son un patito delle teste sporgenti.