Primi giorni in Scrambler

[abesapien]

Che dire, è una figata pazzesca. Volevo solo rendervi partecipi della cosa. E' una moto davvero troppo bella... non so se mi piace di più guidarla o stare seduto sul ciglio con la cicchetta fatta a mano e guardarmela con gli occhi lucidi

Ah, gli scarichi Triumph "alternativi" fanno un casino della madonna, moooooolto di più del mio amico Janusz e della sua Thruxton Appena accesa sembra un trattorino (pem pem pem pem pem pem)... appena parti e apri un po'.... BRAAAAAAAAMMMM!!!

Ahhhhh.....

Saluti a tutti

[Mechano]

Purtroppo il minimo più bello lo hanno solo Guzzi e Harley.
Ma anche la mia vecchia Kawasaki VN1500 Classic non era male al minimo.

E coi carburatori è ancora più bello su qualsiasi moto perché il minimo lo regoli a manina...

[abesapien]

Già, ti devo dare ragione (anche sul minimo a manina, slurp!)... in effetti in movimento è un bel sound molto sixty, ma appena accesa il basso brontolio della Thruxton è molto più caldo. Io la amo la mia Scrambler, anche se appena accesa sembra un trattorino

[scrambler]

Ciao anche io ho la scrambler 2006 da 2 settimane, moto meravigliosa sa darti senzazioni uniche senza dover fare i 200. Io ho ancora gli scarichi originali, tu hai montato i silenziatori aperti della triumph? hai cambiato anche i getti dei carburatori? oppure hai l'inezione? la moto va uguale ma ha un suono migliore oppure va un po' di più?

[abesapien]

la moto è a carbs del 2007 e monta i silenziatori aperti Triumph... a mio parere (confermato anche dal concessionario molto smanettone) è solo questione di sound, e le prestazioni non cambiano quasi nulla... ma lui mi ha assicurato che se volessi, ci metterebbe le mani davvero e allora... dovresti vedere l'evoluzione che ha tirato fuori da una Thruxton: incredibile!

[special k]

Avevo la Bonnie.
Ho la Thunderbird Sport.

la prossima potrebbe essere una Scrambler...chissà...è troppo bella!

[pitonci69]

gira e rigira mi fate spendere 'sti 400 euro!

Ho provato e riprovato silenziatori di ogni tipo.....ma tutti le tolgono quel qualcosa che solo quelli originali gli possono dare.

[Mechano]

Per riavere i suoi 14cv perduti con le strozzature si deve fare tutto insieme, marmitte, scatola filtro e carburazione.
Allora cambia veramente, sale la coppia e la potenza e i rumore. Poi quandi si mettono insieme aspirazione aperta e scarico diventa un sound proprio bello specie quando si apre molto il gas in accelerazione.

[alb]

Che dire, è una figata pazzesca. Volevo solo rendervi partecipi della cosa. E' una moto davvero troppo bella... non so se mi piace di più guidarla o stare seduto sul ciglio con la cicchetta fatta a mano e guardarmela con gli occhi lucidi

Ah, gli scarichi Triumph "alternativi" fanno un casino della madonna, moooooolto di più del mio amico Janusz e della sua Thruxton Appena accesa sembra un trattorino (pem pem pem pem pem pem)... appena parti e apri un po'.... BRAAAAAAAAMMMM!!!

Ahhhhh.....

Saluti a tutti

Benvenuto!

[scrambler]

Grazie per le delucidazioni