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Discussione: Cerco consiglio tecnico

  1. #1
    Nuovo TCP Rider L'avatar di Francesco900
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    Cerco consiglio tecnico

    Raga vorrei sostituire tutto il blocco forcella anteriore della mia tb 900.
    Potete consigliarmi qualche modello di moto che abbia il blocco forcella anteriore adattabile alla mia
    considerando che sto eseguendo modifiche cafe racer
    quindi devo cambiare anche il mono ammortizzatore
    me cerco consiglio anche su di esso.
    grazie 1000 a tutti.
    Francesco

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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di samuel.p
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    Citazione Originariamente Scritto da Francesco900 Visualizza Messaggio
    Raga vorrei sostituire tutto il blocco forcella anteriore della mia tb 900.
    Potete consigliarmi qualche modello di moto che abbia il blocco forcella anteriore adattabile alla mia
    considerando che sto eseguendo modifiche cafe racer
    quindi devo cambiare anche il mono ammortizzatore
    me cerco consiglio anche su di esso.
    grazie 1000 a tutti.

    servirebbero pi¨ info per poterti consigliare bene come per esempio:

    ti interessa che il tutto rispetti le omologazioni della casa o te ne sbatti?
    vuoi montare un impianto doppio disco o tenere il tuo mono disco?
    vuoi delle forcelle classiche o a steli rovesciati? e soprattutto perche vuoi cambiare le forcelle ?
    vuoi mantenere il cerchio a raggi della tua misura con un disco solo? oppure montare cerchi a raggi da 17 con un solo disco o con impianto bidisco? oppure cerchi in lega da 17 con impianto bidicso?(i cerchi da 17 per legge non potresti montarli)

  4. #3
    Nuovo TCP Rider L'avatar di Francesco900
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    Ciao Samuel
    grazie 1000 per la tua disponibilitÓ.
    In pratica io vorrei sapere se posso adattare un intero blocco
    di un altro modello di moto.
    poi per le caratteristiche sarei felice se dessi tu qualche consiglio.
    Mi interessa solo che migliori la mia tb e sia di facile reperibilitÓ senza spendere un casino.
    grazie ancora.
    Francesco

  5. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di samuel.p
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    Il cambio in blocco Ú fattibile ma per˛ come ti dicevo devi avere le idee chiare di cosa fare ovvero.
    Cambi l'anteriore per pura estetica o lo cambi per che lo senti floscio?
    Nel tuo specifico caso ovvero (mono disco) in molti cambiano l'anteriore per mettere un bi-disco in modo da aumentare la potenza frenante e di conseguenza dovrai lavorare anche sull'idraulica della forcella .
    Quindi ricapitolando ti direi :
    Se non hai esigenze di frenata tieni il tuo anteriore e miglioralo intervenendo su idraulica e freni e poi passerei al mono post.
    Altrimenti se vuoi cambiare a tutti i costi le soluzioni ci sono ma non sono proprio economiche .....

  6. #5
    Nuovo TCP Rider L'avatar di Francesco900
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    Samuel ho capito quelle che mi hai spigato.
    Facciamo che voglio cambiare il blocco mettendo
    su un mono disco per dargli pi¨ sportivitÓ
    cosa mi consigli?
    so che qualcuno ha montato su la forcella del moster.
    Francesco

  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di samuel.p
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    Cambiare il tuo anteriore che Ú mono disco per mettere un altro anteriore mono disco per me a poco senzo,a questo punto potresti lavorare sul tuo mettendo un disco della truxton da 320 flottante pinza brembo triple bridge con adattatore della bullsc e rifare l'interno delle tue forcelle con kit kappaservice e ti garantisco che il tuo anteriore sarÓ di gran lunga migliore.
    Se invece vuoi mettere un anteriore di derivazione ducati adattando il tuo monodisco dovrai fare degli adattamenti e nello specifico credo che tu debba cambiare il perno del canotto quello fissatto nella piastra inferiore e poi fare degli adattatori per il tuo cerchio x centrarlo nelle nuove forcelle quindi ti dico subito non Ú un lavoro che si fa in due ore ovvero( togli il tuo anteriore e monti l'altro ed il gioco Ú fatto).
    A parere personale come detto sopra per me a poco senzo cambiare le forcelle per rimontare un mono disco (a questo punto lavora su quello che hai e spendi meno) oppure cambi radicalmente e se devi fare il lavoro lo fai per montare un impianto bi-disco.

    Dimenticavo di dirti che comunque sia prima di fare tale modifica controlla la lunghezza delle forcelle perche se non mi sbaglio le tue dovrebbe essere lunghe 83cm dal centro perno ruota al tappo della forcella mentre quelle del monster 620 con mono disco dovrebbero essere lunghe 73cm quindi 10cm meno che non sono noccioline..... In questo modo sposti tutti i pesi della moto e abbassi l'anteriore uno sproposito diminuendo luce a terra e non so quanto possa essere guidabile.
    Quello che ti dico sono tutte opinioni personali quindi non prenderle come vangelo.

    Se lo trovo ora ti posto delle foto del lavoro che dici tu fatto su di una Legend.
    Ma tieno conto che la Legend giÓ di suo monta un cerchio fa 17 mentre tu monti un cerchio da 18


    Guarda qui:

    http://www.registrostoricotriumph.it/ufficiale/044.html
    Ultima modifica di samuel.p; 27/07/2014 alle 18:01

  8. #7
    Nuovo TCP Rider L'avatar di Francesco900
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    Bellissima.....
    gezie mille per tutto
    questo e quello che intendevo e mi andrebbe benissimo.
    ma ti voglio rubare ancora due minuti xche sei preparatissimo sul argomento.
    quindi ti chiedo e se cambiassi l'intero blocco compreso il cerchio?
    con quello della legend?
    secondo te e di facile reperibilitÓ
    in pi¨ volendo cambiare il mono ammortizzatore per alzarla dietro cosa dovrei prendere?
    p.s.Samuel sei mitico grazie.

    Scusa ma le forcelle nn sono originali legend o sbaglio?
    Ultima modifica di Francesco900; 27/07/2014 alle 22:03 Motivo: Unione Post Automatica
    Francesco

  9. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di samuel.p
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    No la forcella che vedi su quella Legend dovrebbe essere quella di un monster 900 bi-disco ( non ne sono sicuro) poi ci sono le piastre di sterzo sempre del monster che per˛ non so se vanno su senza modifiche ed il cerchio Ú quello originale della Legend adatato su quella forcella .
    Il cerchio Legend lo puoi montare ma tu a libretto dovresti avere il cerchio da 18 mentre quello Legend Ú da 17 ( quindi saresti fuori legge).
    X il mono ti consiglierei di montare un mono aftermarket x Thunderbird sport.
    Scegli tra:mupo,fg-Gubellini,matris,hollins ecc..... ( ti sconsiglio vivamente extrem-tech x esperienze negative).
    La merce dovrebbe essere di facile reperibilitÓ specialmente il mono,per l'anteriore invece devi cercare bene e poi fare tutti i lavori di adattamento ( non credo proprio che montino su senza dover modificare delle parti).
    Ultima modifica di samuel.p; 28/07/2014 alle 12:24

  10. #9
    Nuovo TCP Rider L'avatar di Francesco900
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    Grazie Samuel .
    ho contattato il proprietario della moto che mi hai mostrato ....
    ed avevi ragione e l'anteriore di un ducati 900.
    ma da come mi ha detto ce voluto un bel po' di lavoro .
    quindi mi sa che seguo il tuo consiglio iniziale (miglioro il mio impianto)
    ora mi tocca trovare solo il necessario.
    p.s. Se hai suggerimenti ne sarei lieto.
    grazie 1000
    Francesco

  11. #10
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    Per il necessario ti serve:
    Un kit per forcella che puoi trovarlo giÓ pronto da montare della matris o FG Gubellini forse li fÓ anche mupo,hollins e altri marchi che lavorano s˙ questo settore (io ti sconsiglio solo la merce della extrem visto che ho avuto 2 loro parti ed entrambe hanno dato problemi )oppure fartelo fare appositamente per te dalla kappa service .
    Poi io metterei un disco flottante del truxton che Ú intercambiambile con il tuo originale senza nessuna modifica .
    Poi monterei un pinza assiale brembo serie oro su un adattatore che produce la bullsc e poi se vuoi migliorare anche il post . monterei un mono con piedino regolabile e regolazioni varie per potermi permettere il corretto settaggio del medesimo anche questo o lo compri aftermarket o fai modificare il tuo dalla kappa service .

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