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Risultati da 1 a 10 di 19

Discussione: Della modifica scatola filtro

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di DoppioZeŽo
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    Della modifica scatola filtro

    Qualcuno di noi ha mai pensato di replicare la modifica della scatola filtro come si vede in questa foto della Charlie di Martini?



    A mio avviso ci si guadagna in comoditā di lavoro sui carburatori, ed anche sul fatto che (secondo me) coi filtri conici, quello centrale tende ad aspirare meno aria di quelli esterni... ( č un mio pensiero non surrogato empiricamente...)
    Ne sapete di pių? Anche sull'idea che ho dei filtri conici....

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  3. #2
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    L'utente Hansel l'ha realizzata e credo che realizzi e venda anche la griglia da mettere al posto dell'altra metā della scatola.
    Anche a me non dispiace esteticamente, anche se va visto quanto vuoto lascia togliere mezza scatola su una moto con fianchetti e sella di serie.
    Quanto alla resa rispetto ai filtri conici non saprei che dirti... comunque č una prova che questo inverno probabilmente farō...

    ...... E' strano come una discesa vista dal basso somigli tanto a una salita..... (Pippo)

    FERRO-E motus

  4. #3
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    Della modifica scatola filtro

    Citazione Originariamente Scritto da Jazz Visualizza Messaggio
    .......Anche a me non dispiace esteticamente, anche se va visto quanto vuoto lascia togliere mezza scatola su una moto con fianchetti e sella di serie.....
    Beh rimarrebbe comunque occultata dai fianchetti cromati....

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di Jazz
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    Citazione Originariamente Scritto da DoppioZeŽo Visualizza Messaggio
    Beh rimarrebbe comunque occultata dai fianchetti cromati....
    in quel caso si... ma mi piace l'idea della griglia a vista

    ...... E' strano come una discesa vista dal basso somigli tanto a una salita..... (Pippo)

    FERRO-E motus

  6. #5
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    Citazione Originariamente Scritto da Jazz Visualizza Messaggio
    L'utente Hansel l'ha realizzata e credo che realizzi e venda anche la griglia da mettere al posto dell'altra metā della scatola.
    Anche a me non dispiace esteticamente, anche se va visto quanto vuoto lascia togliere mezza scatola su una moto con fianchetti e sella di serie.
    Quanto alla resa rispetto ai filtri conici non saprei che dirti... comunque č una prova che questo inverno probabilmente farō...
    Provato anche sulla mia speed t309...
    consiglio:
    rispetto ai filtri conici ingrassa tantisssiiiiimo!!!

    per un buon compromesso consiglio almeno il filtro aria K&N al posto di quello in spugna originale...tanto comunque bisogna rifare la carburazione...

  7. #6
    Fondatore TCPedia L'avatar di hansel
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    Scusate l'assenza.
    _Confermo tutto. trovate il link alle foto in firma.
    Sezione-Romana-Triumph

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di DoppioZeŽo
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    Thanks!

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di Wally95
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    Ragazzi, mi sono fatto madare la griglia da Hansel č oggi ho ritirato la moto dal meccanico.

    Va da bestia.

    Col filtro k&n al banco ci sono 109.15 cavalli alla ruota a 8,400 giro (con i pistoni del Trident).

    La griglia funziona, e dovreste sentire il sound di aspirazione.


    Immagini Allegate Immagini Allegate
    Ultima modifica di Wally95; 21/10/2015 alle 16:22

  10. #9
    Fondatore TCPedia L'avatar di hansel
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    Citazione Originariamente Scritto da Wally95 Visualizza Messaggio
    Ragazzi, mi sono fatto madare la griglia da Hansel č oggi ho ritirato la moto dal meccanico. Va da bestia.
    Col filtro k&n al banco ci sono 109.15 cavalli alla ruota a 8,400 giro (con i pistoni del Trident).
    La griglia funziona, e dovreste sentire il sound di aspirazione.

    Purtroppo non riesci ad allegare la foto delle curve, ma credetemi.

    Inviato dal mio LG-D802 utilizzando Tapatalk
    Insomma č una modifica BESTIALE !
    Sezione-Romana-Triumph

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di DoppioZeŽo
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    Azz!

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