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Risultati da 1 a 10 di 34

Discussione: MONOAMMORTIZZATORE LEGEND

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di brucolina31
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    MONOAMMORTIZZATORE LEGEND

    Salve a tutti,
    vorrei alzare un po' il posteriore della mia legend cambiando il mono..
    qualche consiglio su cosa montare?

    Grazie a tutti

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di folletto_kokopelli
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    io sto montando fg gubellini ,ottimo prezzo, ottima fattura.
    penso possano farlo anche su misura, se vuoi la moto piu' alta, come ampiamente commentato, agire sui leveraggi non e' corretto

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di Jonnys
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    Citazione Originariamente Scritto da folletto_kokopelli Visualizza Messaggio
    io sto montando fg gubellini ,ottimo prezzo, ottima fattura.
    penso possano farlo anche su misura, se vuoi la moto piu' alta, come ampiamente commentato, agire sui leveraggi non e' corretto
    che modello hai?
    stavo riflettendo sulla cosa, anche perchè il mio stranamente ( ha 10800 km ) mi sembra che arrivi a fondo corsa sulle varie buche che abbiamo a Roma...

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di brucolina31
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    Citazione Originariamente Scritto da folletto_kokopelli Visualizza Messaggio
    io sto montando fg gubellini ,ottimo prezzo, ottima fattura.
    penso possano farlo anche su misura, se vuoi la moto piu' alta, come ampiamente commentato, agire sui leveraggi non e' corretto

    Su che cifre andiamo???
    Ma il tuo vecchio ammortizzatore l'hai venduto???
    Grazie mille, sei sempre disponibilissimo..

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di folletto_kokopelli
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    jonnys il mono legend originale e' un cesso..e credo nemmeno sia rigenerabile..
    brucolina il modello nn so..me lo fanno su misura xche' ho un forcellone trident modificato..pero' credo che abbiano senz altro x la legend, visto che la wilbers lo fa, anche loro avranno un modello cn le stesse misure.
    io per motivi lunghi da spiegare lo pago poco, ma di listino credo sia sui 350+iva..se vuoi mi informo...
    il mio "vecchio" wilbers che avevo su l'ho gia' promesso
    Ultima modifica di folletto_kokopelli; 06/03/2008 alle 15:01

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di pinuccio3
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    PREMESSO CHE CONCORDO CON LA NON ALTISSIMA QUALITA' DEL MONO DI SERIE LEGEND E CHE MERITA DI ESSERE CAMBIATO,PERCHE' SIETE TUTTI COSI' CONVINTI CHE AGIRE SUI LEVERAGGI SIA SBAGLIATO VISTO CHE SI FA SU MOLTE MOTO PISTAIOLE?

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di folletto_kokopelli
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    Citazione Originariamente Scritto da pinuccio3 Visualizza Messaggio
    PREMESSO CHE CONCORDO CON LA NON ALTISSIMA QUALITA' DEL MONO DI SERIE LEGEND E CHE MERITA DI ESSERE CAMBIATO,PERCHE' SIETE TUTTI COSI' CONVINTI CHE AGIRE SUI LEVERAGGI SIA SBAGLIATO VISTO CHE SI FA SU MOLTE MOTO PISTAIOLE?
    questo mi e' stato detto da chi prepara moto da corsa.
    per una qs di quote, si deve agire sul mono ,sulla ghiera, e non sui leveraggi..mi hanno anche spiegato tecnicamente la cosa..ma nn chiedermi di ripeterlo sultroppo il tecnico / specifico

    p.s. chi me lo ha detto sono qs tizi qui , che nono sono proprio gli "ultimi" arrivati sito loro:
    Dcorsa.it - HOME


    tratto dalla loro home page :

    SBK Valencia
    aprile 04, 2008 (08:00) - aprile 06, 2008
    Lo staff Dcorsa e quello di FG si uniscono per contribuire allo sviluppo della Triumph Daytona 675 della Scuderia Caracchi con piloti del calibro di McCoy e Dionisi.
    Auguriamo ad entrambi i piloti di dare del gran gas!!!
    Ultima modifica di folletto_kokopelli; 06/03/2008 alle 17:11

  9. #8
    Monta quello Daytona oppurtunamente modificato......va da dio io su ebay ho speso 45 €

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di brucolina31
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    Citazione Originariamente Scritto da cinghio4771 Visualizza Messaggio
    Monta quello Daytona oppurtunamente modificato......va da dio io su ebay ho speso 45 €
    Che spettacolo... Logicamente hai montato quella della daytona con il forcellone tradizionale vero???...
    Che modifiche hai dovuto fare???

    Grazie a tutti

  11. #10
    TCP Rider
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    Thunderbird Sport - Sprint St 955
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    dai Massimo, agire sui leveragi non sarà proprio l'ottimo ma con pochi euri ti permette di ottenere il risultato voluto ... certo il mono con interasse regolabile lavora meglio, però non scordare che cancelli sono e cancelli rimangono...
    io ho sia il mono regolabile WP che i leveraggi variati e direi che sono veramente soddisfatto dele guida del mio TSport

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