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| | #42 | |||
| Triumphista ![]() ![]() | Citazione:
E' necessario sostituirli ai fini di un miglior risultato oppure no? se si, che costo hanno? Grazie ancora peril tuo sbattimento MrTiger ![]() | |||
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| | #46 | ||
| Triumphista ![]() ![]() | | ||
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| | #47 | ||
| Triumphista D.O.C. ![]() ![]() ![]() ![]() Registrato il: 12-06-2006 Residenza: Trieste ma toscano DOC Regione: Friuli venezia giulia Moto: tiger 955i, daytonza 955i Messaggi: 3,537 ![]() | non essendoci scritto POMPANTI ovviamente non sono compresi............ il lavoro di scorrevolezza è ottimo visto che ottimizza la meglio i componenti originali rilavorandoli tutti e miglirandele appunto gli attriti che sono la causa della scarsa efficneza delle sospensioni | ||
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| | #48 | |||
| Triumphista ![]() ![]() | Citazione:
... Scherzi a parte, quanto andrebbe aggiunto per i pompanti? Valgono la spesa? | |||
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| | #49 | ||
| Triumphista D.O.C. ![]() ![]() ![]() ![]() | Appena puoi MrTiger.. mi potresti dire quant'è la differenza se non si fa la scorrevolezza all'anteriore? Quindi solo olio + molle + revisione con modifica alle tarature sui pistoni originali? | ||
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