CORONE IN ERGAL x SPEED, STREET e DAYTONA 675

[pupobiondo]

ciao speedwayrider,
il colore dell'anodizzazione è solo naturale?

[SPEEDwayRIDER]

Originalmente inviato da pupobiondo

ciao speedwayrider,
il colore dell'anodizzazione è solo naturale?

No, come già scritto queste corone sono state trattate all'ossido duro per renderle più resistenti. Quando si fa questo tipo di trattamento si nobilizza il metallo, quindi non può essere anodizzato. Il trattamento però la rende di color bronzo scuro e non il tipico color alluminio dell'ergal naturale.
Il colore è molto bello te lo posso garantire (non so se si capisce dalla foto).

[Chiccogarz]

speed ma poi con + due denti non perdo in velocità????cmq secondo te con degli scarichi aperti mi sa che poi riesco a davere sia maggiore reattività senza penalizzare la velocità vero????

[bila]

scusate l'ignoranza ma con + 2 denti devo cambiare la catena o si monta e via?

[speedspm]

appena montato corona con + 2 denti....monti,semmai sposti un pelo ruota e regoli catena d conseguenza

[denteok]

Se non la monti a moto nuova e hai gia' fatto almeno 1000 KM la catena si sara' allungata un poco e monterai la corona senza problemi.

Originalmente inviato da bila

scusate l'ignoranza ma con + 2 denti devo cambiare la catena o si monta e via?

[SPEEDwayRIDER]

Originalmente inviato da speedspm

appena montato corona con + 2 denti....monti,semmai sposti un pelo ruota e regoli catena d conseguenza

E tu come ti trovi con +2 denti? Secondo me è davvero un'altra cosa...

[speedspm]

Guarda non c ho ancora fatto un granchè d km....giusto un giretto d prova dopo il montaggio....ma x quel poco direi che ne vale proprio la pena,schizza via che è un piacere e l anteriore fatica ancora d + a star giu....fico.A mio avviso ho ben sacrificato quei km/h in velocità max che tanto in strada non sfrutterei mai

[SPEEDwayRIDER]

Originalmente inviato da speedspm

Guarda non c ho ancora fatto un granchè d km....giusto un giretto d prova dopo il montaggio....ma x quel poco direi che ne vale proprio la pena,schizza via che è un piacere e l anteriore fatica ancora d + a star giu....fico.A mio avviso ho ben sacrificato quei km/h in velocità max che tanto in strada non sfrutterei mai

Sono pienamente d'accordo con te, 1 dente in più di corona non si sente nemmeno, 1 in meno di pignone (che corrisponde circa a 3 in più di corona) la rende fin troppo "cattiva", mentre 2 denti in più di corona sono l'ideale!
Io lo consiglio, costa poco, è di facile realizzazione e da i suoi bei risultati... anche estetici.

[violinistapazzo]

Mi sai dire il prezzo totale con spedizione a mantova? Grazie


Si tratta di corone in ERGAL, un materiale molto leggero e pregiato, indurito all'ossido duro per mantenere una lunga durata.
Il passo è lo stesso dell'originale, quindi NON è necessario sostituire catena e pignone, mentre le rapportature sono due: 42 DENTI (standard) e 44 DENTI.
Il design è davvero bello e molto racing, date un'occhiata alla foto...
[img=http://img523.imageshack.us/img523/6617/coronesitta002jm8.th.jpg]

Il prezzo per il forum è di 60 euro, mentre dai rivenditori sarà commercializzata a 80 euro cad.!
Le corone sono disponibili anche x Daytona 675.

Fatemi sapere se interessati... Ciaooo [/quote]