CORONE IN ERGAL x SPEED, STREET e DAYTONA 675

[Fabry Speed Triple]

hehehe lo so ma ciò che mi mantiene è che poi la moto mi diventa troppo corta...

[SPEEDwayRIDER]

Originalmente inviato da Fabry Speed Triple

hehehe lo so ma ciò che mi mantiene è che poi la moto mi diventa troppo corta...

mah... se ti riferisci all'interasse, più è corto, più s'impenna

[Fabry Speed Triple]

no mi riferisco molto alla rapportatura no vorrei che un giro in tangenziale diventasse un limitatore continuo a 220...ora fino a 263 spinge....

[SPEEDwayRIDER]

Originalmente inviato da Fabry Speed Triple

no mi riferisco molto alla rapportatura no vorrei che un giro in tangenziale diventasse un limitatore continuo a 220...ora fino a 263 spinge....

Può darsi, come ho già detto 1 dente di pignone in meno corrisponde circa a 3 denti di corona in più, quindi vedi tu...

[GREG]

Originalmente inviato da SPEEDwayRIDER

Ciao ragazzi, qualcuno di voi sa che corro con moto da speedway. Ho uno sponsor che produce corone in ERGAL racing e non (produce x D.I.D.) x vari tipi di moto, così l'ho stressato affinchè mettesse in produzione qualcosa x Speed 1050. Finalmente mi ha "accontentato" e le corone sono pronte!

Si tratta di corone in ERGAL, un materiale molto leggero e pregiato, indurito all'ossido duro per mantenere una lunga durata.
Il passo è lo stesso dell'originale, quindi NON è necessario sostituire catena e pignone, mentre le rapportature sono due: 42 DENTI (standard) e 44 DENTI.
Il design è davvero bello e molto racing, date un'occhiata alla foto...
[img=http://img523.imageshack.us/img523/6617/coronesitta002jm8.th.jpg]

Il prezzo per il forum è di 60 euro, mentre dai rivenditori sarà commercializzata a 80 euro cad.!
Le corone sono disponibili anche x Daytona 675.

Fatemi sapere se interessati... Ciaooo

ciao, io sarei molto interessato ma quando dici che sono trattate per garantire una lugna durata, significa che durano quanto quelle normali? riesco a farci tranquillamente più di 10000 km? se si fai anche consegna a mano? sarei molto interessato a quella da 44 denti....

[SPEEDwayRIDER]

Originalmente inviato da GREG

ciao, io sarei molto interessato ma quando dici che sono trattate per garantire una lugna durata, significa che durano quanto quelle normali? riesco a farci tranquillamente più di 10000 km? se si fai anche consegna a mano? sarei molto interessato a quella da 44 denti....

Ciao Greg, non posso garantire che durino come quella standard, anche se poco ci manca. 10000 km e più senza problemi
C'è una considerazione da fare: è vero che potrebbe durare qualcosa meno, ma è altrettanto vero che, essendo l'ergal più "morbido" rispetto al ferro, la catena di conseguenza si usura più lentamente e questo è un vantaggio visto il costo di una catena rispetto a quello di una corona!
X la cons. a mano no problem, ho visto che non siamo molto lontani... io abito vicino a Saronno...

[GREG]

Originalmente inviato da SPEEDwayRIDER

Ciao Greg, non posso garantire che durino come quella standard, anche se poco ci manca. 10000 km e più senza problemi
C'è una considerazione da fare: è vero che potrebbe durare qualcosa meno, ma è altrettanto vero che, essendo l'ergal più "morbido" rispetto al ferro, la catena di conseguenza si usura più lentamente e questo è un vantaggio visto il costo di una catena rispetto a quello di una corona!
X la cons. a mano no problem, ho visto che non siamo molto lontani... io abito vicino a Saronno...

ottimo, questa cosa della catena non la sapevo...
mi sa che te ne prendiamo 2 allora ti faccio sapere quando riusciamo a passare perchè andiamo in vacanza settimana prossima e per 2 settimane..
qualche istruzione per il montaggio essendo un po' impediti?

Originalmente inviato da Fabry Speed Triple

no mi riferisco molto alla rapportatura no vorrei che un giro in tangenziale diventasse un limitatore continuo a 220...ora fino a 263 spinge....

263 con il pignone con un dente in meno? che altre modifiche hai fatto?

[SPEEDwayRIDER]

[quote=GREG;591145]ottimo, questa cosa della catena non la sapevo...
mi sa che te ne prendiamo 2 allora ti faccio sapere quando riusciamo a passare perchè andiamo in vacanza settimana prossima e per 2 settimane..
qualche istruzione per il montaggio essendo un po' impediti?

Vedi tu, io questa settimana sono piuttosto libero, magari ti posso venire un po in contro
Il montaggio è semplicissimo: devi togliere il fermo di sicurezza della ruota post, svitare il grosso bullone, facendo attenzione alla catena sfilare la ruota, sostituire la corona e rimontare il tutto registrando la catena... so che detto così è semplice ma fidati è una caxxata!
Fammi sapere...

[Fabry Speed Triple]

greg ho gli scarichi telco titanio racing e centralina mappata molto racing...ma appena posso rapid 3 e filtro diretto

[MUSSINO74]

[quote=SPEEDwayRIDER;591165]

Originalmente inviato da GREG

ottimo, questa cosa della catena non la sapevo...
mi sa che te ne prendiamo 2 allora ti faccio sapere quando riusciamo a passare perchè andiamo in vacanza settimana prossima e per 2 settimane..
qualche istruzione per il montaggio essendo un po' impediti?

Vedi tu, io questa settimana sono piuttosto libero, magari ti posso venire un po in contro
Il montaggio è semplicissimo: devi togliere il fermo di sicurezza della ruota post, svitare il grosso bullone, facendo attenzione alla catena sfilare la ruota, sostituire la corona e rimontare il tutto registrando la catena... so che detto così è semplice ma fidati è una caxxata!
Fammi sapere...

Scusa ma perche devi smontare la ruota per montare la corona ?
non basta smontare la corona svitando le viti della corona e sfilarla ?