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Vecchio 19-02-2007, 15.34.21   #1
Andrea S3
Nuovo Triumphista
 
Registrato il: 29-01-2007
Messaggi: 12
Special su base super 3

Ciao a tutti,
visto l'arrivo del 675 ho deciso di vendere la mia special su base daytona super 3 (motore cosworth, per intenderci).
La moto è perfetta e, a grandi linee, sono state apportate le seguenti modifiche:

serbatoio in alluminio con tappo ricavato dal pieno;
sella di derivazione monster con relativo fanale adattata e rivestita;
forcella paioli bimota;
mono wp;
cerchi marchesini;
pinze brembo serie oro;
dischi braking;
pompe freno e frizione brembo serie oro
tubi in treccia;
parafanghi anteriore (bimota) e posteriore (carbondream), entrambi in carbonio;
frizione alleggerita (-800 gr.)
carburatori FCR (fatti arrivare apposta dagli USA, solo questi mi sono costati 1500 euro)
scarico artigianale a tromboncino;
cavi candele nology
ammortizzatore di sterzo ohlins
gas rapido tommaselli in alluminio
anticipo fisso factory pro
specchietti roadracing mod. "pista".

Va come un missile e ha circa 22000 km, il motore è già stato ampiamente controllato e ne garantisco l'affidabilità.
Vorrei realizzare 7000 Euro che, per quello che ci ho speso sopra, rappresentano la metà circa della sola preparazione...... mi piacerebbe andasse nelle mani di qualcuno che sappia apprezzare una moto costruita con amore e con moltissimi particolari creati ad hoc.
Se vi interessa contattatemi al 335 6657476 o scrivetemi a andreaginosa@yahoo.it.
La moto è visibile a Milano.

Besos
Andrea S3
Immagini allegate
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Tipo file: jpg IMGP0621.jpg‎ (15.9 KB, 84 visite)
Andrea S3 non è connesso   Rispondi citando Inizio pagina
Vecchio 19-02-2007, 16.15.17   #2
bastard inside
Triumphista Magnifico
 
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Registrato il: 12-03-2006
Residenza: Roma
Regione: Lazio
Moto: Speed3/R6
Messaggi: 23,193
Uomo

porca vacca che bella, complimenti!!!!!!!!!

non hai delle foto dove si vede meglio, mertia davvero
bastard inside non è connesso   Rispondi citando Inizio pagina
Vecchio 19-02-2007, 16.24.18   #3
gass!
Triumphista
 
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Registrato il: 14-03-2006
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Moto: tiger 955i e kawasaki zrx1200r
Messaggi: 621
Uomo

è una meraviglia!
complimenti!
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Vecchio 19-02-2007, 16.24.42   #4
Andrea S3
Nuovo Triumphista
 
Registrato il: 29-01-2007
Messaggi: 12

In effetti le foto fanno schifo ma quando le ho fatte pioveva e giù nel box c'è poca luce... appena posso cerco di farne delle altre.
Comunque grazie per i complimenti, ti assicuro che dal vivo rende molto ma molto di più... diciamo che in giro la notano tutti...
ciao
Andrea S3 non è connesso   Rispondi citando Inizio pagina
Vecchio 19-02-2007, 16.30.28   #5
MUSSINO74
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Registrato il: 05-12-2006
Residenza: Casa dolce casa..
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Moto: Fiat Bravo 08
Messaggi: 4,906
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Complimentisssimi bel lavoro......
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Vecchio 19-02-2007, 16.36.16   #6
bastard inside
Triumphista Magnifico
 
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Registrato il: 12-03-2006
Residenza: Roma
Regione: Lazio
Moto: Speed3/R6
Messaggi: 23,193
Uomo

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Originalmente inviato da Andrea S3 Visualizza messaggio
In effetti le foto fanno schifo ma quando le ho fatte pioveva e giù nel box c'è poca luce... appena posso cerco di farne delle altre.
Comunque grazie per i complimenti, ti assicuro che dal vivo rende molto ma molto di più... diciamo che in giro la notano tutti...
ciao
lo credo, è spettacolare
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Vecchio 19-02-2007, 17.26.45   #7
Filomao
Triumphista Magnifico
 
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Messaggi: 22,363
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Ti faccio davvero i miei complimenti, e' bellissima. Mi spiace andare off topic ma vorrei farti una domanda: i braking come hai fatto ad adattarli?
__________________
L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha impostato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.
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Vecchio 19-02-2007, 17.29.00   #8
LIL JON
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Regione: SICILIA
Moto: t595
Messaggi: 1,791
Uomo

Complimentisssimi bel lavorone
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Vecchio 19-02-2007, 17.50.52   #9
Andrea S3
Nuovo Triumphista
 
Registrato il: 29-01-2007
Messaggi: 12

I braking li hanno adattati tornendo da un pieno di ergal due anelli che li hanno distanziati dal mozzo ruota... è l'unico modo per fare un lavoro pulito e sicuro... mica come quei meccanici che per distanziare cominciano a infilare rondelle..... è da questi particolari che si nota la cura e la precisione di una modifica.
Andrea S3 non è connesso   Rispondi citando Inizio pagina
Vecchio 19-02-2007, 18.06.59   #10
Filomao
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I braking li hanno adattati tornendo da un pieno di ergal due anelli che li hanno distanziati dal mozzo ruota... è l'unico modo per fare un lavoro pulito e sicuro... mica come quei meccanici che per distanziare cominciano a infilare rondelle..... è da questi particolari che si nota la cura e la precisione di una modifica.
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