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Vecchio 23-10-2006, 06.46.13   #21
ClaCla
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Per lo scarico alto in prima pagina non ci sono modifiche da fare alle pedane.
Bisogna tagliare lo scarico originale e saldare il raccordo che ti forniscono.
Per quella che ho fatto io va modificata anche la pedana e dipende da quanto vuoi inclinare lo scarico.
Non è un fai da te a meno che tu non sia meccanico.


Accessori in carbonio?!?!?! Trovi qualcosa qui http://www.greatbaymotorcycles.com/c...sp?id=TT%20600

qui delle selle
http://www.triumph-ant.co.uk/seats.html

e poco altro
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Vecchio 24-10-2006, 07.15.38   #22
Voicelap
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Ok Grazie mille per il momento.
Per caso hai fatto altre modifiche oltre allo scarico(centralina, filtro aria?)
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Vecchio 25-10-2006, 11.17.13   #23
ClaCla
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no, nessuna modifica e la moto va benissimo.
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Vecchio 25-10-2006, 13.32.28   #24
Voicelap
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Ok grazie mille.
PS: la moto e' davvero bella con quello scarico...magari un giorno me la fai vedere dal vivo visto che siamo quasi vicini di casa.
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Vecchio 27-10-2006, 07.42.42   #25
ClaCla
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ovviamente, quando vuoi
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Vecchio 21-11-2006, 17.29.28   #26
bluearrow
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bello.........
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Vecchio 04-12-2006, 12.57.56   #27
Wallace
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rimane sempre 1 pò troppo lungo il silenziatore
__________________
Se mi vuoi un po di bene dai un bacio sul mio pene

...Amarezza Racing Timme...
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Vecchio 13-12-2006, 19.57.01   #28
babyspeed
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ti garantiso che dal vivo è tutta un'altra cosa.....io ci sono stato dai ragazzi della mass e ti garantisco la qualità il sound e ........la lunghezza....non è un silos del mais....
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Vecchio 18-12-2006, 20.41.36   #29
ClaCla
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E' che la speed four ha il 'culone' e non ero sicuro che ci stesse bene uno scarico troppo corto
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Vecchio 19-12-2006, 08.49.31   #30
Hentour
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Appena ordinato lo scarico come quello di ClaCla: terminale in carbonio tondo, omologato (stampiglio sul fondello e certificato) con DB killer estraibile e tratto terminale del collettore per passaggio basso.
Mi hanno detto che il lavoro da fare è veramente alla portata di tutti. Insieme mi manderanno anche le istruzioni con le quote esatte di dove fare il taglio del collettore originale.
Nonostante abbia detto della convenzione mi hanno fatto il prezzo di 318 euro (18 di spedizione in contrassegno).
Con lo scarico bello la mia amata è quasi finita!!!
Per farmi fare la mappatura al banco del PC3 aspettavo giusto di decidere cosa fare con lo scarico... Ora non ho più scuse e metterò online tutti i dati appena riuscirò ad avere un po' di tempo per portarla dalla Dynojet.
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