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Vecchio 19-01-2010, 10:42   #1
Triumphista Senior
 
L'avatar di lorisss83
 
 
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Moto: ex street-Sukati 750
Messaggi: 2,389
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BENE BENE,però un piccolo dubbio ce l'ho

allora....dopo un pò di tempo che ci pensavo e provavo,ho venduto la mia street triple.
ora sono alla ricerca di una supersportiva.

esteticamente mi piace la daytona e il gixxer 750.
non mi aspetto che qui nessuno mi consigli il gixxer,sò ormai come funziona il forum

nn mi interessa se scomoda,o altro....a me interessa sapere se è veramente difficile da capire come si dice in giro e si legge su alcuni giornali.
tutti nè parlano bene però dicono ke nn è immediata come appunto può magari essere la suzuki....

è solo 2anni ke ho la moto,quindi nn molto....nn vorrei prendere una moto ke poi non riesco a godermi.
sulla street l'anteriore nn mi ha mai dato fiducia...nn capivo bene cosa stava facendo....con la day spero nn ci sia questo problema

ultima cosa,se qualcuno ha provato anche la street......il motore,pur essendo più spinto,riprende comunque bene anche da giri bassi???
no xkè ho guidato un cbr 600 2008 e mi veniva da piangere fino a almeno 10kgiri.......


grazie dei consigli
__________________
"Definirsi motociclisti guidando uno scooterone è come farsi il bidè e sentirsi dei sub! "
street strana
DUCATI un'apostrofo rosso tra le parole R e OTTAME
lorisss83 non è collegato   Rispondi quotando Vai in cima
Vecchio 19-01-2010, 11:01   #2
Triumphista
 
L'avatar di polso
 
 
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Moto: Triumph Daytona 675
Messaggi: 250
Uomo

Ma guarda io arrivavo da un 125 (rs) e mi sono trovato subito bene sia in strada che in pista. Figurati che ho fatto fare un turno a un mio amico che non aveva mai provato un 600 ed e subito riuscito ad andare forte (e io piangevo...). Il tiro ai bassi è eccellente e i medi sono eccezionali, comunque ti consiglio di provarla se ne hai l'occasione!!!
__________________
Quarta criminale...
polso non è collegato   Rispondi quotando Vai in cima
Vecchio 19-01-2010, 11:47   #3
Triumphista
 
L'avatar di Stelio23
 
 
Registrato dal: 01-06-07
ubicazione: Tergeste
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Moto: Daytona 675
Messaggi: 335
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L'unico modo per capire è provarle....i giornali si lasciano scrivere, le opinioni e le sensazioni sono ovviamente soggettive...x cui nn ti resta che cercare il modo di guidarle...
certi conce danno la possibilità di noleggiare alcune loro moto...x cui se riesci a fare un giorno una ed un giorno l'altra sarebbe l'ideale...anche se nn sarà l'ultimo modello cmq riesci a capire sostanzialmente le differenze...
secondo me il suzuki è leggermente più stradale del day, anche per seduta .....
Stelio23 non è collegato   Rispondi quotando Vai in cima
Vecchio 19-01-2010, 12:09   #4
Triumphista
 
L'avatar di cload
 
 
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Messaggi: 369
Exclamation

Con la coscienza direi suzuki, và piu' forte (decisamente), è piu' comoda, costa meno, si rivende meglio (ma a minor prezzo), sei sicuro che non avrà mai un problema, eventuali pezzi per la pista si trovano in abbondanza e a buon mercato
sia usati che nuovi. Ma è una jap!!!! una triumph la si compra con il cuore, ci si affeziona al marchio storico e di grande impatto, per una daytona uno ci deve essere portato, non si puo' dire è meglio in questa caratteristica o in quell'altra, si prende il pacchetto completo.....triumph...è un'altra cosa....

Poi rimango fedele al motto:
meglio la mia donna sul marciapiede che una moto giapponese!
cload non è collegato   Rispondi quotando Vai in cima
Vecchio 19-01-2010, 12:35   #5
D74
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Moto: Daytona 675
Messaggi: 24,066
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allora....dopo un pò di tempo che ci pensavo e provavo,ho venduto la mia street triple.
ora sono alla ricerca di una supersportiva.

esteticamente mi piace la daytona e il gixxer 750.
non mi aspetto che qui nessuno mi consigli il gixxer,sò ormai come funziona il forum

nn mi interessa se scomoda,o altro....a me interessa sapere se è veramente difficile da capire come si dice in giro e si legge su alcuni giornali.
tutti nè parlano bene però dicono ke nn è immediata come appunto può magari essere la suzuki....

è solo 2anni ke ho la moto,quindi nn molto....nn vorrei prendere una moto ke poi non riesco a godermi.
sulla street l'anteriore nn mi ha mai dato fiducia...nn capivo bene cosa stava facendo....con la day spero nn ci sia questo problema

ultima cosa,se qualcuno ha provato anche la street......il motore,pur essendo più spinto,riprende comunque bene anche da giri bassi???
no xkè ho guidato un cbr 600 2008 e mi veniva da piangere fino a almeno 10kgiri.......


grazie dei consigli
La moto te la prendi man mano ci fai esperienza e migliori continuamente, non ti fasciare la testa sennò nessuno inizierebbe mai a guidare non avendolo fatto prima....

per la confidenza con l'anteriore ed in generale col mezzo ci vuole tempo c'è chi si abitua subito che ci mette tempo.

il 3 cilindri spinge sempre, perdi un po ai giri alti rispetto ai 4 jap.
__________________
Dampyr D on MySpace
Lento ma violento - MTM - LIBERI DA OGNI IMPOSIZIONE
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Vecchio 19-01-2010, 12:47   #6
Triumphista
 
L'avatar di solidsnakeit
 
 
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Regione: Lombardia
Moto: Daytona 675 Red
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Con la coscienza direi suzuki, và piu' forte (decisamente), è piu' comoda, costa meno, si rivende meglio (ma a minor prezzo), sei sicuro che non avrà mai un problema, eventuali pezzi per la pista si trovano in abbondanza e a buon mercato
sia usati che nuovi. Ma è una jap!!!! una triumph la si compra con il cuore, ci si affeziona al marchio storico e di grande impatto, per una daytona uno ci deve essere portato, non si puo' dire è meglio in questa caratteristica o in quell'altra, si prende il pacchetto completo.....triumph...è un'altra cosa....
q8 al 100% (con applauso e standing ovation).


Ho avuto modo di provare una street mentre la mia day era a fare il tagliando dei 10.000.
Nulla da dire: molto divertente. Però anche a me ha dato l'idea di avere un avantreno meno "granitico" (come si usa dire sui giornali ).
C'è da dire che l'ho usata per 30 minuti e non so neanche a quanto fosse impostata la pressione gomme.

Provarle tutte e due e poi decidi.

Secondo me la day è meravigliosa ma non è così facile da guidare come un cbr per esempio a causa della sua impostazione di guida.... però non la cambierei con nessun'altra (per ora).
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Vecchio 19-01-2010, 14:05   #7
Triumphista Moderatore
 
L'avatar di crisgas
 
 
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Moto: daytona 675
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Invia un messaggio tremite MSN a crisgas Uomo

di sicuro la daytona non e` intuitiva come il gsxr ,ma non e` neanche una moto difficile da guidare...prendi quella che ti fa battere il cuore piu forte quando la pensi e sei apposto
__________________
stop ai guardrail assassini / non correre piu veloce del tuo angelo custode / PISTE GRATIS
crisgas non è collegato   Rispondi quotando Vai in cima
Vecchio 19-01-2010, 14:23   #8
Triumphista Senior
 
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Moto: Triumph Daytona 675 (Afrodite)
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di sicuro la daytona non e` intuitiva come il gsxr ,ma non e` neanche una moto difficile da guidare...prendi quella che ti fa battere il cuore piu forte quando la pensi e sei apposto
io nonostante siano passati 2 anni ogni volta che la parcheggio mi fermo a guardarla, ormai le jap a parte la nuova r1 non mi dicono niente
__________________
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Originariamente inviata da Snail Visualizza il messaggio
La linea Triumph, la sua caratteristica ed il suo fascino, sanno dare quel gusto in più che a mio avviso nessuna giapponese sa dare. Credimi, tutte le volte che la parcheggerai, ti soffermerai a guardarla.
matty675cagliari non è collegato   Rispondi quotando Vai in cima
Vecchio 19-01-2010, 14:58   #9
Triumphista Senior
 
L'avatar di maurotrevi
 
 
Registrato dal: 13-08-09
ubicazione: Treviso ma vivo a Trieste
Regione: Friuli Venezia Giulia
Moto: gixxer 675
Messaggi: 1,585
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il 7 e 1/2 è il 7 e 1/2 ....
__________________
1 moto, 2 amici e tanta voglia di avventura... IL VIAGGIO E' GIA' INIZIATO!
maurotrevi non è collegato   Rispondi quotando Vai in cima
Vecchio 19-01-2010, 19:14   #10
Triumphista
 
L'avatar di diggio
 
 
Registrato dal: 18-02-09
ubicazione: Pescara
Regione:
Moto: Daytona 675
Messaggi: 775
Uomo

se sei orientato sulle supersportive mi immagino tu voglia andare in pista ogni tanto

per la pista il gixxer750 è un altro passo in termini di prestazioni e anche economicamente in ricambistica...(ne trovi a bizzeffe di pezzi)...con questo non dico che la day in pista fa schifo.. anzi è divertente parecchio.. è agile e veloce nel misto.. ma il 750 è altra cosa secondo me

per quanto riguardo l'affezzionarsi a un altro mondo ebbene si... già vieni da una triunz quindi saprai di cosa parliamo..
diggio è collegato   Rispondi quotando Vai in cima
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