Frizone antisaltellamento per daytona 675

[Lumacone]

Diciamo che oggi come oggi è diventata la moda del momento.. Un paio di anni fa tutte con gli steli rovesciati.. poi la moda delle pinze ad attacco radiale.. ancora prima,lo scarico sotto la sella.. ed oggi,la frezione anti saltellamanto.. Allora,riguardo a questa serve solo in pista e per piloti esperti.. in strada e per piloti medi,non penso serva proprio a niente.. se non a fare i ficchi e dire che ce l'hai.. A parere mio naturalmente..

[Pierc]

quotone a lumacone....muahahaha ho fatto la rima!!!!

[Rix]

quoto...................basta pensare quante volte in staccata ti salta la frizione e la ruota posteriore..............solo in quel caso sarebbe servita....................................

[MrTiger]

Originalmente inviato da Rix

quoto...................basta pensare quante volte in staccata ti salta la frizione e la ruota posteriore..............solo in quel caso sarebbe servita....................................

Salta perchè è contenta la frizione?????

[Rix]

non mi veniva in mente un termine più tecnico....................comunque ci siamo capiti........

[MrTiger]

semplicemente è la ruota post che saltella..

[Rix]

giusto,saltella.................................

[Andrea S3]

Per dovere di cronaca, la stm la sta sviluppando la frizione antisaltellamento per la 675, già sul mercato ci sono ferracci, yoyodyne e sigma (usata da paul young nella supersport inglese...).

ciao
Andrea S3

[crisgas]

Anche il nuovo cbr600rr non la monta perche a detta degli ingegneri honda non serve a niente se non in staccate al limite in pista in gara e poi con le ultimissime trasmissioni il problema del saltellamento è migliorato molto e comunque basta un po di abitudine con la frizione e non ne senti il bisogno!

[Rickystyle]

a me capita raramente di bloccare il posteriore in staccata.
cmq su strada nel 99% delle situazioni non serve a nulla...se non per fare il figo al bar del passo!