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Risultati da 1 a 8 di 8

Discussione: Risonanza daytona 600

  1. #1
    Avo
    Avo non è collegato
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    Risonanza daytona 600

    Salve a tutti, da circa metà anno posseggo una daytona 600 del '04, la moto ha tutto al posto giusto però raggiunti gli
    8-9000 giri si avverte una forte e fastidiossima vibrazione all'anteriore ( IN TUTTE LE MARCE ). All'inizio la cosa mi aveva preoccupato xkè nn sapevo cosa poteva essere di preciso, l'ho portata da un meccanico x un ( costoso) check-up generale e mi è stato detto ke la famosa vibrazione altro nn era ke la RISONANZA, un effetto causato dal motore agli alti regimi, ma nn era un problema a suo dire, xkè x il resto la moto era in buone condizioni.

    La mia domanda è : Nn c'è nessun modo x toglierla o attenuarla ?... Xkè la moto nn mi godo a portarla in giro a passeggio come una custom, e avendo la fortuna di avere una casa in montagna spesso vado su tirando x bene, ma cn questa vibrazione costante il piacere di guida ne risente parecchio.

    P.s. premetto ke la moto è equipaggiata cn un filtro K&N e centralina rimappata x terminale leo vince evo2.

    Grazie mille di qualsiasi consiglio
    Vittorio

  2. # ADS
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  3. #2
    D74
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    RAT Pack Leader Lucca L'avatar di D74
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    mah a me più che motore mi sa di dischi storti.....

    Aggiungo anche una equilibratura o gomma difettata....
    Ultima modifica di D74; 20/10/2012 alle 10:38 Motivo: Unione Post Automatica
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  4. #3
    Avo
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    Ah... Oddio spero di non essere andato dall'unico meccanico incompetente... Più ke altro xkè fino ai 9000 giri non da la minima vibrazione ( negativa ). X dire, ai 130 in 6a zero problemi. E' quello ke sinceramente mi ha spiazzato, xkè se fossero i dischi dovrebbe presentarsi il problema anke alle medie andature giusto ?

  5. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di Dennis
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    Ma parli di una vibrazione dello sterzo/sospensione oppure del cupolino/fari/carenatura?

  6. #5
    Avo
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    Più sterzo-sospensione, la sensazione ke dà è ke venga dall'interno... x quello gli ho fatto fare al mec un controllo generale di tutto l'avantreno, tra giunture e tutto... Ma a dire suo nn aveva trovato niente di allentato, storto o rovinato... Boh... So sl ke molto difficilmente è uscita così dalla fabbrica...

    Potrebbero essere i cuscinetti dello sterzo usurati ?
    Ultima modifica di Avo; 20/10/2012 alle 10:55 Motivo: Unione Post Automatica

  7. #6
    D74
    D74 non è collegato
    RAT Pack Leader Lucca L'avatar di D74
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    Citazione Originariamente Scritto da D74 Visualizza Messaggio
    mah a me più che motore mi sa di dischi storti.....

    Aggiungo anche una equilibratura o gomma difettata....
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  8. #7
    TCP Rider L'avatar di tigras73
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    perchè non vai da un meccanico Triumph con esperienza? magari già sanno di cosa si tratta perchè già riscontrato su altre day 600

  9. #8
    Avo
    Avo non è collegato
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    Infatti penso ke andrò... Avevo optato per un meccanico ke conoscevo x il motivo ke alla triumph vicino a casa mia hanno prezzi apocalittici...
    Speravo in ultima ipotesi di risolvere chiedendo lumi qui sul forum, ke di triumphisti ce n'è una valanga...

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