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Discussione: problema cambio irc

  1. #1
    Nuovo TCP Rider L'avatar di fillo15
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    problema cambio irc

    Ciao, ormai sono 2 giorni che lotto con il montaggio di questo cambio (irc che agisce direttamente sulle bobine).piena assistenza da parte di irc ma il problema non riusciamo a risolverlo.il problema è che una volta collegato tutto la moto va male,mi spiego, non tiene il minimo il motore gira a giri bassi sembra che vada con un cilindro in meno.ponticellando il cablaggio irc la musica non cambia,se rimonto invece tutto come prima ritorna tutto alla normalità. I collegamenti sembrano ok . Se qualcuno sa aiutarmi...grazie anticipatamente

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  3. #2
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    Se scolleghi l'alimentazione del modulo IRC, hai lo stesso il problema?

    Cerca di capire se dipende solo dal cablaggio IRC tra centralina originale e bobine, oppure dal modulo stesso.

  4. #3
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    l'ho montato pure io e l'unico problema avuto era che non leggeva i giri motore ed il problema era che avevo collegato gli spinotti in ordine sbagliato ( da 3 ad 1 anziché da 1 a 3).
    La strada è solo musica che prende forma

  5. #4
    Nuovo TCP Rider L'avatar di fillo15
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    Escludendo la centralina del cambio quindi cortocircuitando il cablaggio la moto presenta lo stesso problema . questo mi fa pensare che ci sia un cavo invertito però tutti i fili sono nell ordine corretto (conferma data da irc) cioè marrone-verde si collega a rosso-nero e sulla bobina arriva arancione-nero)...io come ordine dei cilindri ho sempre considerato come primo il sinistro

    Altra cosa teoricamente il cambio irc non va ad influire sulla centralina originale è indipendente
    Ultima modifica di fillo15; 08/04/2015 alle 18:22 Motivo: Unione Post Automatica

  6. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di Dennis
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    Sì il primo è quello a sinistra guardando il mtore da dietro, secondo la convenzione Triumph.

  7. #6
    Nuovo TCP Rider L'avatar di fillo15
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    Altra cosa che mi ha chiesto più volte irc è la marca delle bobine (se erano motsubishi o denso) io ho le denso ma non credo comunque che cambi molto la cosa perché ho anche provato a trasformare il cablaggio da yamaha a suzuki (invertendo tutti i fili) ma il risultato è stato che non partiva proprio

    Tra l altro ho provato 2 cablaggi perché il primo me l ha sostituito irc
    Ultima modifica di fillo15; 08/04/2015 alle 18:39 Motivo: Unione Post Automatica

  8. #7
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    purtroppo non so dirti con esattezza avendolo fatto montare ad un mio amico, mi sembra di ricordare che il cablaggio avesse 4 spinotti per gli iniettori ed aveva invertito l'ordine di aggancio perchè aveva lasciato scollegato quello che sembrava più "corto" ed invece era il primo da agganciare . Discorso marca iniettori non saprei dirti, pensavo avessero spinotti diversi tra un produttore e l'altro e fosse quella la differenza. La mia è un 2006 primi telai
    La strada è solo musica che prende forma

  9. #8
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    Che cambio è di IRC?
    Io corro per la Gloria......ma anche per le sue amiche se me la danno.....
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  10. #9
    Nuovo TCP Rider L'avatar di fillo15
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    Irc sgrace cut quello con la centralina indipendente...io ho la daytona del 2008 quindi dovevo montare quello

  11. #10
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    Allora ti dico che a me e successo di avere una bobina bruciata, andava a tratti, se ti puo consolare.........
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