Chi ha lo Shark per 675?

[Asura Slash]

vabbè i gusti sono gusti...
io + che altro volevo sapere se a livello di peso è molto + pesante di un singolo o se la cosa è trascurabile...

[Filomao]

Visto al tday, esteticamente e' il numero uno (a mio parere ovviamente) come resa non saprei.

[bastard inside]

Originalmente inviato da nicop74

Confermo il doppio sotto sella con bocche aperte senza ** killer è di una "ignoranza" spaventosa. Lo approvo in tutto, poi mi pare che shark faccia dei bei lavori con buone finiture e materiali.
Saluti--nicolò--sv

Originalmente inviato da Sim1

Mah...io non ci metterei la mano sul fuoco in questa affermazione.
Ho anch'io uno Shark ma devo dire che il livello qualitativo non è il top.

quoto, gli scarichi shark hanno un bel design e vanno molto bene come prestazioni, ma come finiture c'è di meglio

Originalmente inviato da Asura Slash

vabbè i gusti sono gusti...
io + che altro volevo sapere se a livello di peso è molto + pesante di un singolo o se la cosa è trascurabile...

trascurabile

[Asura Slash]

ok grazie...
l'altra mia alternativa sarebbe il leo vince factory carbonio...
(se fossero omologati monterei il jardine o lo yoshimura)
che mi piace di meno..però di peso fa 2,7kg..
mentre ho saputo adesso da un rivenditore tedesco che lo shark è 4,5kg...
la differenza non è proprio niente.....però magari poi nell'insieme della moto 1,5/2 kg non cambiano molto...
quale renderà di +?

[Rickystyle]

mah...io nn starei tanto a guardare il risparmio di 1kg su una moto che poi viene usata al 99%su strada e poca pista...
nemmeno tanto le prestazioni,anche perchè un terminale se va bene da un paio di cavallini

magari dar più peso ai propri gusti e all'estetica in generale.
per me ad esempio una moto corsaiola e non modaiola com'è la daytona,la preferisco con un singolo cannone sottosella stile arrow.


cmq a me lo shark doppio,dopo che l'ho visto dal vivo,nn mi ha entusiasmato.