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Risultati da 1 a 10 di 21

Discussione: Moto lenta agli alti regimi

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Dado86
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    Moto lenta agli alti regimi

    Ciao ragazzi, ho un completo 3 in 3 della GPR con mappa per il completo Arrow caricata.....a livello estetico mi fa impazzire perché ricorda un po' lo scarico Honda Moto GP con il sottosella e il laterale basso....
    A livello di sound è davvero uno spettacolo e quando passo in pista sul rettilineo i miei amici mi riconoscono dai paddock, però mentre ai bassi rende tantissimo agli alti la moto perde tantissimo, è come se rimanesse impallata come velocità e il motore sale di giri urlando è basta.....l'ho fatta lanciare a banco e sembra abbastanza ottimale come carburazione e il preparatore mi ha detto che il problema è lo scarico che ha i collettori di diametro come l'originale quindi non allunga e che il fatto di avere 3 tubi che diventano 1 e poi si sdoppiano in uno subito laterale, l'altro che sale sotto sella e poi si risdoppia in due terminali può creare degli scompensi......ho già provato diverse configurazioni di rapporti ma niente, la musica non cambia......voi che ne pensate??Che scarico completo mi consigliate per solo uso pista??Thanks ;-)

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  3. #2
    Triumphista Moderatore L'avatar di miky92
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    secondo me una mappa ad hoc per quello scarico in giro c'è... da quel che so quanto era uscito in inghilterra ne hanno venduti tantissimi per un campionato locale la, prova a cercare su 675.net , o senti la GPR stessa
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  4. #3
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    Piuttosto che cambiare scarico, perchè non farti fare una mappa a banco per quello che giá monti? Sulla tua moto puoi usare tuneecu che, se non erro, ti permette di modificare la mappatura...

  5. #4
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    Hai anche la pretesa che possa andare forte con quello scarico??
    Io corro per la Gloria......ma anche per le sue amiche se me la danno.....
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  6. #5
    TCP Rider L'avatar di Dado86
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    Che intendi Not.....secondo te è proprio lo scarico il problema??

  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di NOT NORMAL
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    Abbastanza..........per carità per andare al bar va benissimo, per tirarci fuori i cavalli assolutamente no
    Io corro per la Gloria......ma anche per le sue amiche se me la danno.....
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  8. #7
    TCP Rider L'avatar di TopperHarley84
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    Perché?

  9. #8
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    Citazione Originariamente Scritto da TopperHarley84 Visualizza Messaggio
    Perché?
    probabilmente non è accordato bene tra lunghezze, diametri e sdoppiamenti vari
    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    un giorno ti racconterò quando ho portato in pista la prima volta le forke che mi ha venduto Ferless...spaventatissime....frenaaa...frenaaaa....mi dicevano...:biggrin3:

    VENDO D212 GP RACER 180/55 MESCOLA M ---->

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di Dado86
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    non dirmi così.....ero innamorato di quello scarico.....ho trovato un Termignoni completo in inox con terminale in carbonio NUOVO a 800 euro......secondo voi conviene cambiarlo senza sbatterci più di tanto la testa o si riesce a recuperare con una mappa ad hoc??Ho montato una rapid bike evo in questi giorni e devo andare a farmi caricare la mappa.....secondo voi si riesce a migliorare, oppure meglio cambiarlo per il Termignoni???
    NO PAIN, NO GAIN

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di TopperHarley84
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    Citazione Originariamente Scritto da Il Franky Visualizza Messaggio
    probabilmente non è accordato bene tra lunghezze, diametri e sdoppiamenti vari
    questo l'avevo capito,ma sarebbe bello che le risposte vengano argomentate.

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