Rodaggio 675 (filoni di pensiero)

[valterone]

Sintoflon Srl .........

Eccolo qua, il PTFE........

[Ghino]

Bhè cmq, la 675 potrebbe rientrare nelle moto diciamo un pò spinte
visto i giri che fanno i poveri pistoni, credo siamo intorno a 2,1 ms
Vabbè dai con le dovuto precauzioni gli si può dare gasse

[crisgas]

[quote=VonRichtofen;583660]bardhal e altre case usano da qualche tempo nei loro olii il fullerene,adittivo a base di carbonio.La renox con l'olio royal purple usa il sinerlec,un altro tipo ancora......
Come vedi vengono già impiegati da alcune case;Non vengono usati in larga scala per i costi e perchè ovviamente le case automobilistiche o motociclistiche hanno la loro convenienza.Però guarda caso nei motori da collaudare ,le case li fornivano addittvati di ptfe........A buon intenditore poche parole

Sicuramente è un buon prodotto ma magari va bene per motori non rodati da testare allora x evitare rotture li si aiuta con questi additivi lubrificanti ma magari una volta finito il rodaggio sono inutili.....e se sono cosi buoni magari la casa motociclistica ha la convenzione ma il tuo meccanico no come mai non ho mai sentito nessuno che me lo proponeva? a parte il prezzo che è una mia scelta....questo non x contraddirti ma x fare chiarezza

[Ghino]

Ammazza se ne masticate de sta roba strana

[matpin]

Originalmente inviato da Ghino

Mi chiedo quali sono i migliori consigli per un corretto e giusto rodaggio ?

C'è chi da subito ci và in pista, chi per 8ookm non osa passare i 5000 rpm, chi addirittura dice che a meta del rodaggio una tirata a motore caldo andrebbe fatta, voi che dite (ah!!! l'ultima l'ha detta un guzzista, quindi non fà testo )

P.s: Mr.Tigrotto nel caso tu legga sto tread e dici la tua, ti prego non mi prendere per il culo nèh!!

Allora io ho seguito coerentemente la tabella fino a 600/700 km...poi quando la moto era ben calda,su consiglio anche di SpeedCama, una tiratina (bada bene,non al limitatore) gliel'ho data...
a 1000 km ho fatto il tagliando,tutto perfetto e da lì in poi aumentavo le stiracchiate...dopo 200 km a tutto foo!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Ghino]

Originalmente inviato da matpin

Allora io ho seguito coerentemente la tabella fino a 600/700 km...poi quando la moto era ben calda,su consiglio anche di SpeedCama, una tiratina (bada bene,non al limitatore) gliel'ho data...
a 1000 km ho fatto il tagliando,tutto perfetto e da lì in poi aumentavo le stiracchiate...dopo 200 km a tutto foo!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Eccoci !!
lo sapevo che quel meccanico pazzo rovina la gente
Cmq, io adesso sono +/- a 500/600 e un giretto nella zona 7000/8000 ce l'ho fatto

[matpin]

Originalmente inviato da Ghino

Eccoci !!
lo sapevo che quel meccanico pazzo rovina la gente
Cmq, io adesso sono +/- a 500/600 e un giretto nella zona 7000/8000 ce l'ho fatto

Eh allora devi ancora provare le sensazioni forti....

[VonRichthofen]

Originalmente inviato da crisgas

Sicuramente è un buon prodotto ma magari va bene per motori non rodati da testare allora x evitare rotture li si aiuta con questi additivi lubrificanti ma magari una volta finito il rodaggio sono inutili.....e se sono cosi buoni magari la casa motociclistica ha la convenzione ma il tuo meccanico no come mai non ho mai sentito nessuno che me lo proponeva? a parte il prezzo che è una mia scelta....questo non x contraddirti ma x fare chiarezza

anzi,va ancora meglio se i motori hanno un pò di km sulle spalle......
Le strategie di mercato non le conosco.....io posso solo parlarti di tecnica motoristica e ciò che la circonda.......
Cmq un breve passo di storia del Ptfe.....alla fine degli anni 60 durante la guerra del Viet Nam ,molti elicotteri americani colpiti in volo successivamente precipitavano per la perdita di lubrificante , agli ingegneri aeronautici dell'epoca venne allora in mente di additivare i lubrificanti con un prodotto antigrippaggio ,il teflon . I risultati furono ottimi,i motori anche se privi di lubrificazione non si inchiodavano,permettendo agli equipaggi di rientrare anche col velivolo danneggiato. Il passo successivo fu quello degli impieghi nell'ambito delle corse automobilistiche,per arrivare poi col tempo nell'impiego quotidiano.
Cmq per la cronaca,una notissima marca italiana prestigiosa di auto usa il ptfe in origine.......

[bramo7]

Originalmente inviato da valterone

Sintoflon Srl .........

Eccolo qua, il PTFE........

mi sono fatto mandare il catalogo e i rivenditori....
molto gentili e disponibili
grazie!!!!!

[valterone]

Originalmente inviato da VonRichtofen

anzi,va ancora meglio se i motori hanno un pò di km sulle spalle......
Le strategie di mercato non le conosco.....io posso solo parlarti di tecnica motoristica e ciò che la circonda.......
Cmq un breve passo di storia del Ptfe.....alla fine degli anni 60 durante la guerra del Viet Nam ,molti elicotteri americani colpiti in volo successivamente precipitavano per la perdita di lubrificante , agli ingegneri aeronautici dell'epoca venne allora in mente di additivare i lubrificanti con un prodotto antigrippaggio ,il teflon . I risultati furono ottimi,i motori anche se privi di lubrificazione non si inchiodavano,permettendo agli equipaggi di rientrare anche col velivolo danneggiato. Il passo successivo fu quello degli impieghi nell'ambito delle corse automobilistiche,per arrivare poi col tempo nell'impiego quotidiano.
Cmq per la cronaca,

.

Tempo fa avevo una fotocopia di una fattura di acquisto di svariatigalloni di additivo al PTFE, intestata a una famosa e sportivamente impegnata marca italiana di moto.....