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Discussione: Triumph annuncia l' arrivo della Daytona Moto2 765!

  1. #71
    TCP Rider L'avatar di Genna84
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    Citazione Originariamente Scritto da Dennis Visualizza Messaggio
    https://triumph-mediakits.com/news/n...d-edition.html

    complimenti per l'impegno, una vecchia daytona col motore della street

    E io che credevo che si stessero impegnando poco col Tiger sport... Minchia qua ragazzi non hanno fatto nulla... No comment...

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  3. #72
    Nuovo TCP Rider L'avatar di nicolò92
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    Daytona 675
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    Una grande occasione sprecata. Moto senza senso.
    Hanno riciclato tutto ed è venuta fuori una moto che è praticamente già vecchia. L'unica cosa che hanno cambiato è la strumentazione con lo schermo TFT.
    Per il resto è praticamente la vecchia Daytona.
    A livello di motore potevano fare molto di più. Sono molto deluso.
    Mi tengo stretta la mia Daytona 675 del 2007
    gssg likes this.

  4. #73
    TCP Rider L'avatar di Feiber
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    L'ho attesa per molto e.....sono rimasto deluso. Per me non ha nulla di speciale, farne un'edizione limitata e venderla chissà a che cifra è ridicolo.
    Occasione sprecata secondo me.

  5. #74
    TCP Rider L'avatar di °°°Alessio°°°
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    La cifra è circa 17.500 euro. A me piace molto, ma francamente pensavo ad un motore capace di sviluppare molta più potenza e coppia rispetto al 765 della Street....

  6. #75
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    +5 cavalli rispetto alla RS, contro i +22 della Daytona 675 rispetto alla Street.
    C’è qualcosa che tocca....

    Sabba

  7. #76
    TCP Rider L'avatar di pave
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    Ducati SuperSport 939 S
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    Sono dei totali idioti !!! Una moto della madonna che avrà una guida sublime... con un motore al quale mancano 10/15 cv a dir poco !!!

    Pagliacci
    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

    La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)

  8. #77
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    A parte tutto, io penso che quella moto sia comunque fantastica da guidare.
    130 cavalli non sono pochi, anzi sono adeguati al peso ridotto del mezzo, ma è strano che non abbiano fatto praticamente nulla per darle quel pizzico di cattiveria in più (che la moto stessa “pretendeva”).
    Come dice Pave, per essere la “moto che sbraga il mercato”, mancano all’appello 10-15 cavalli.
    Dovevano pensarci su bene, anche considerando che la gente si è abituata (da tempo) a sentir parlare di moto con potenze superiori ai 200 cavalli.
    Spero che abbiano almeno considerato la massima affidabilità, a dispetto di prestazioni inferiori alla concorrenza.

    Sabba

  9. #78
    TCP Rider L'avatar di °°°Alessio°°°
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    Le moto2 dovrebbero avere 140 cv. Ci sta che il motore "stradale" sia meno potente. Mi chiedo allora se le potenze di MV F3 800 dichiarate siano reali....

    La moto poi è zeppa di carbonio, e componentistica ai massimi livelli. A me piace. Certo, non si sono sforzati molto rispetto alla linea della "vecchia" Daytona, ma a me piace.
    Ultima modifica di °°°Alessio°°°; 23/08/2019 alle 21:23 Motivo: Unione Post Automatica

  10. #79
    TCP Rider L'avatar di sagyttar
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    Daytona 675 Black "Dajsuke"
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    Magari se i lamentosi si ricordassero che la moto deve sottostare alla normativa Euro4, i 130cv possono forse diventare qualcosa di più con scarico racing, collettori decatalizzati e mappatura dedicata.
    Per il resto sono uno dei pochissimi che è contento che l'aspetto della moto sia rimasto invariato: il suo disegno è bellissimo e non invecchierà mai, così come sono sempre costantemente ammirate anche le Daytona del 2006. Ha un'armonia di linee difficilmente replicabile che oltretutto la identificano senz'ombra di dubbio.
    Che culo....... ho le gambe aperte (Cit. Bella)

    Anche la bestia più feroce conosce un minimo di pietà. Ma io non ne conosco, perciò non sono una bestia. (W.S)

  11. #80
    TCP Rider L'avatar di Genna84
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    Citazione Originariamente Scritto da sagyttar Visualizza Messaggio
    Magari se i lamentosi si ricordassero che la moto deve sottostare alla normativa Euro4, i 130cv possono forse diventare qualcosa di più con scarico racing, collettori decatalizzati e mappatura dedicata.
    Per il resto sono uno dei pochissimi che è contento che l'aspetto della moto sia rimasto invariato: il suo disegno è bellissimo e non invecchierà mai, così come sono sempre costantemente ammirate anche le Daytona del 2006. Ha un'armonia di linee difficilmente replicabile che oltretutto la identificano senz'ombra di dubbio.
    Non sono d accordo,grazie all ingresso in moto2 é stato creato un hype e attesa incredibile visto le potenzialità del motore e la visibilità mediatica, e il risultato é praticamente una daytona di 10 anni fà con motore 765 a peso d oro,e qualche chicca di carbonio qua e là... Non é lamentarsi ma personalmente qualche rischio devi giocartelo per spaccare il mercato... Sta moto rimarrà una meteora e bon...la concorrenza ha mezzi davvero performanti, vedi la mini rsv che arriverà...
    Feiber likes this.

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