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Vecchio 21-03-2008, 15.26.35   #71
davidMJF
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domanda scema (ma io sono queste posso fare, eheheh)

ma se il livello e' basso non c'e' una spia apposita?
Come fa la gente a grippare per insufficienza di olio?
gli si "grippa" anche la spia?
Nessuna spia! Controllare il livello ragazzi, è meglio!
davidMJF non è connesso   Rispondi citando Inizio pagina
Vecchio 21-03-2008, 16.53.18   #72
daytonio
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come no, si che c'e' la spia!
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Vecchio 21-03-2008, 17.59.01   #73
Warsteiner
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La spia indica che c'è una pressione insufficiente nel circuito, ad esempio se la pompa va a farfalline o c'è una qualche perdita.
Ovvio, se il livello scende sotto il minimo sindacale la pressione cala di botto e la spia si accende, ma a quel punto sei fortunato se il motore non ti si è inchiodato prima!
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Vecchio 21-03-2008, 19.07.39   #74
antonio73
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dopo il cambio a mille rabbocchino 500g a 5600 perchè quasi al minimo qualche macchietta sulla targa (anche se è parallela al codone per cui fa da piatto sotto lo scarico). se siete tutti concordi con l'additivo al prossimo cambio olio lo aggiungo anch'io
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Vecchio 21-03-2008, 19.17.33   #75
davidMJF
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sei fortunato se il motore non ti si è inchiodato prima!

Spero, quindi, di non vedere mai quella spia!!!!!!

Auguro a tutti voi di non vederla!

Tornando In-Topic, non esiste una spia "specifica" per il livello dell'olio, quindi occhio!
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Vecchio 01-04-2008, 11.12.16   #76
-13-
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Quale olio mi consigliate ??
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Sul dritto mi riposo, in piega spalanco.....
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Vecchio 01-04-2008, 12.01.17   #77
Lo Sciamano
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il motore del daytona ha pistoni a corsa relativamente lunga, viaggiano a 22 mt/sec è ovvio che mangi parecchio olio
l'importante è che non esageri
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FINCHE' C'E' GRIP C'E' SPERANZA
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